一種以壓縮空氣為推力的電梯的製作方法
2023-09-21 21:56:30
專利名稱：一種以壓縮空氣為推力的電梯的製作方法
技術領域：
垂直電梯。背景技術：
目前市場上使用的垂直電梯都是用鋼絲繩牽引的，存在著不少缺 陷一是電梯存在不少安全隱患(如突然掉梯、停電時人員被困電梯內等現象)；二是維保 費很高(特別是進口電梯、5年以上的老舊電梯的維保費更高)；三是高能耗；四是能量無 法回收等問題。本業餘者試圖設計一種以壓縮空氣為推力的垂直電梯，達到高效克服上述 缺陷的目的。
發明內容
電梯(有關特徵如下)(一 )基本特徵本發明的電梯是由空氣壓縮設備、井道、轎廂、門系統、排氣孔道、安全保護系統、 輔助電源、能源回收系統、控制系統和其它附屬設施組成的，主要特徵是「井道像是汽缸，轎 廂像是活塞」，在工作過程中，空氣壓縮設備為井道提供穩定可控的高壓空氣，使轎廂底部 以下的井道內充滿適當的高壓空氣，轎廂底部受到高壓空氣壓力而形成向上的推力，推力 大小受控制系統的嚴格控制，當該推力大於轎廂所受的重力時(未考慮井道與轎廂摩擦力 的作用)，轎廂上升，反之，轎廂下降，通過合理設計，使各系統協同動作，能成為一種十分安 全可靠、高效節能、並能通過流動空氣進行「風力發電」而回收部分電能的新式電梯。( 二)各有關環節特徵1、關於空氣壓縮設備它由高壓氣泵、高壓空氣倉(也可稱為儲能倉)、進出氣閥 門組成，它是本電梯的最重要設備，擔負著為井道提供穩定可控動力源和節能的主要任務， 對該設備的設計應從以下幾方考慮一是合理設計儲能倉的體積大小和高壓空氣強度系 數，能使儲存的高壓空氣(能)量能在滿足電梯「頻繁起動和制動」的情況下，高壓氣泵的電 機不需頻繁啟動；二是其進出氣閥門要能夠靈活受控；三是「高壓氣泵」功率要匹配、高效。2、關於井道、轎廂和門系統井道像是汽缸，轎廂像是與其匹配的活塞，其形狀可 做成圓形、方形、圓缺形或其他任意形狀的，在設計上要從密封度高、摩擦係數小、確保轎廂 和門的靈活受控以及平穩運轉等方面考慮。3、關於排氣孔道排氣孔道分為上排氣孔道和下排氣孔道，分別設在井道的頂部 和底部，各排氣孔道(特別是下排氣孔道)的排氣量直接影響到轎廂的運行速度(特別是 轎廂的下降速度)，因此，必須合理設置排氣孔道內徑尺寸，閥門能靈活受控，隨時調節氣體 的進出速率，確保轎廂按設計要求升降和定位停靠。4、關於制動制動器採用「常閉摩擦」電磁製動器，確保在各種狀態下和停電後仍 能有效平穩制動。5、關於控制設備採用現代化數位化智能控制，以確保各部分協調工作和高度安 全運行使用。6、關於輔助電源為控制設備提供電源，確保突然停電後能夠控制轎廂準確平齊 地停在有關樓層地平層和開門等有關動作。7、關於能源回收在各排氣孔道上設置風能發電機，可回收部分能源。四
(無附圖)
五具體實施例方式一是按上述有關要求，先按比率縮小尺寸，製作成模型「實驗電梯」，取得經驗數據 後，按實際使用需要製作出新式電梯，經不斷完善提高，使新式電梯方案的優勢得到充分利 用，為社會的高安全、高成效、低消耗的電梯工作做出應有的貢獻。
權利要求
1.技術特徵本發明的電梯是由空氣壓縮設備、井道、轎廂、門系統、排氣孔道、安全保 護系統、輔助電源、能源回收系統、控制系統和其它附屬設施組成的，主要特徵是井道像是 汽缸，轎廂像是活塞，在工作過程中，空氣壓縮設備為井道提供穩定可控的高壓空氣，使轎 廂底部以下的井道內充滿適當的高壓空氣，轎廂底部受到高壓空氣壓力而形成向上的推 力，推力大小受控制系統的嚴密控制，當該推力大於轎廂所受的重力時(未考慮井道與轎 廂摩擦力的作用)，轎廂上升，反之，轎廂下降，通過合理設計，使各系統協同動作，能成為一 種十分安全可靠、高效節能、並能通過流動空氣進行「風力發電」而回收部分電能的新式電 梯。
2.保護範圍-1、電梯是由空氣壓縮設備、井道、轎廂、門系統、排氣孔道、安全保護系統、輔助電源、能 源回收系統、控制系統和其它附屬設施組成的；-2、空氣壓縮設備由高壓氣泵、高壓空氣倉(也可稱為儲能倉)、進出氣閥門組成，它是 本電梯的最重要設備，它為轎廂底部以下的井道提供適當的高壓空氣，它擔負著為井道提 供穩定可控的動力源和節能的雙重任務，「儲能倉」的體積大小和高壓空氣強度係數大小決 定其儲存的總高壓空氣(能)量多少，其總能量在滿足電梯「頻繁起動和制動」的情況下不 僅夠用，而且高壓氣泵的電機卻不需因此而頻繁啟動；-3、井道像是汽缸，轎廂像是與其匹配的活塞(其形狀可做成圓柱形、方形、圓缺形或任 和形狀)，轎廂底部受到高壓空氣的壓力而形成向上的推力(推力大小嚴密受控)，當向上 的推力大於轎廂所受的重力時(未考慮井道與轎廂摩擦力的作用)，轎廂上升，反之，轎廂 下降；-4、電梯的排氣孔道分為上排氣孔道和下排氣孔道，分別設在井道的頂部和底部，各排 氣孔道的空氣流量大小對轎廂的運行速度有較大影響；-5、電梯的各排氣孔道內安置風能發電機，回收部分能源。
全文摘要
本發明的電梯是由空氣壓縮設備、井道、轎廂、門系統、排氣孔道、安全保護系統、輔助電源、能源回收系統、控制系統和其它附屬設施組成的，主要特徵是「井道像是汽缸，轎廂像是活塞」，在工作過程中，空氣壓縮設備為井道提供穩定可控的高壓空氣，使轎廂底部以下的井道內充滿適當的高壓空氣，轎廂底部受到高壓空氣壓力而形成向上的推力，推力大小受控制系統的嚴格控制，當該推力大於轎廂所受的重力時(未考慮井道與轎廂摩擦力的作用)，轎廂上升，反之，轎廂下降，通過合理設計，使各系統協同動作，能成為一種十分安全可靠、高效節能、並能通過流動空氣進行「風力發電」而回收部分電能的新式電梯。
文檔編號B66B11/00GK102070060SQ20101062272
公開日2011年5月25日 申請日期2010年12月27日 優先權日2010年12月27日
發明者何建中 申請人:何建中, 何毅程, 駱建飛