高、低彈模水泥乳化瀝青砂漿通用攪拌泵送灌注車的製作方法
2023-09-21 14:01:55
專利名稱：高、低彈模水泥乳化瀝青砂漿通用攪拌泵送灌注車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及高速鐵路施工用水泥乳化瀝青砂漿攪拌灌注設備，具體是高、低
彈模水泥乳化瀝青砂漿通用攪拌泵送灌注車。
背景技術：
目前國內使用的輪胎式砂漿攪拌灌注車的設計採用貨櫃形式，由一輛平板車運 輸，車上設計有乾粉料上料系統、液體料上料系統、少量液體料儲存罐、計量系統、攪拌系統 和砂漿傾倒系統，另配備2 3個砂漿中轉罐。這種車存在如下不足(1)供料方面車體 沒有配備足夠容積的料倉，需要吊車和其他設備不斷補料，施工工序繁多，不能適應目前客 運專線無砟軌道施工工期緊的需要。施工時需要吊車配合上料；車輛只能停放在固定供料 點附近施工，對固定上料點的數量需求較多；在便道上施工時，乾粉料和液體料供料車需同 時跟隨，車輛太多，佔用施工面積大；自帶施工材料的能力小，只能攜帶少量液體料，需要不 斷向車內供料。(2)攪拌、灌注方面車體設計攪拌罐容積小，且只有一個，乳化瀝青砂漿生 產能力低；成品砂漿需用吊車或中轉車運輸到線路上進行灌注。在特大橋梁上作業時，需將 中轉罐吊至橋上運輸，影響施工能力。工人勞動強度大，作業效率不能滿足現代施工需要。 計量裝置受車體不平衡和系統誤差影響，少量的外加劑實際計量不準。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種高、低彈模水泥乳化瀝青砂漿通用攪拌泵送灌注 車，採用大容量設計，實現了自動上料和計量，滿足了施工要求，配料攪拌均勻，節能環保。 本實用新型的技術方案如下 高、低彈模水泥乳化瀝青砂漿通用攪拌泵送灌注車，包括有車載貨櫃框架，所述 的車載貨櫃框架內設置有攪拌罐，攪拌罐外連接有液料、乾料供料系統，攪拌罐底部通過 泵送供料系統連接有線上灌注小車，線上灌注小車由行走車架及安裝於行走車架上的小攪 拌罐組成；所述的攪拌罐包括有車載貨櫃框架內固定設置的筒形罐體，所述的筒形罐體 外側壁上固定安裝有至少三個吊耳，吊耳與所述的框架之間連接有吊杆，吊杆的下端通過 稱重傳感器與吊耳固定連接；所述的筒形罐體底面設有出料口，出料口處配合安裝有卸料 閥，所述的筒形罐體內伸入有攪拌軸，攪拌軸的上方有電動機，電動機的轉軸與攪拌軸傳動 連接，攪拌軸下端固定安裝有渦輪攪拌器，所述的渦輪攪拌器是由環形排布的數個渦輪葉 片以及其上端固定連接的環形板構成；所述的筒形罐體內側壁上分布有數個豎直的擋板， 所述的攪拌軸中部固定安裝有橫杆，橫杆上固定安裝有數個強制攪拌葉片，所述的攪拌軸 內開有豎向的通氣孔，攪拌軸的側壁上開有橫向的出氣口，且與所述的通氣孔貫通；所述的 液料、乾料供料系統包括有乾料料倉、液料儲罐，所述的乾料料倉通過螺旋輸送器接入到攪 拌罐的筒形罐體內，所述的液料儲罐通過輸送泵和帶有控制閥門的輸送管道接入到攪拌罐 的筒形罐體內進行稱重計量；所述的泵送供料系統包括有砂漿泵，砂漿泵分別連接有進料 管道、供料管道，所述的攪拌罐的筒形罐體的出料口與裝有氣動閥的進料管道通過軟接頭連接，供料管道接入到線上灌注小車的小攪拌罐內，小攪拌罐底部有帶有卸料閥的出料口， 卸料閥外連接著帶有手動蝶閥的出料管道。 所述的貨櫃框架頂部蓋有頂板，四周安裝有廂板，所述的貨櫃框架的拐角處 分別安裝有活塞杆朝上的頂升油缸，活塞杆的頂端與頂板連接；貨櫃框架的上邊沿鉸接 有可向外側翻開的活動踏板，活動踏板外側的邊沿鉸接有側面圍板，側面圍板上固定安裝 有欄杆。 所述的控制閥門為氣動閥門，所述的攪拌罐的筒形罐體上方安裝有攪拌電動機， 筒形罐體通過有稱重傳感器懸掛於車載貨櫃框架內，稱重傳感器將信號傳輸到稱重儀 表，稱重儀表再將信號輸入到工業控制計算機，工業控制計算機的輸出接口接有PLC可編 程控制器，PLC可編程控制器輸出端通過信號控制所述的電磁閥、攪拌電動機、稱重儀表、料 位開關。 本實用新型採用加大容積設計，增加泵送裝置，每班可完成300米無砟軌道水泥
乳化瀝青砂漿運輸、攪拌、泵送、灌注工作。能同時滿足路基和特大橋梁施工。且主車和配 料車兩車對接簡單，只需將電源、乾粉料輸送管對接，對接一次至少可施工150m。 本實用新型滿足多種攪拌工藝和配方的需要，一機多用，既能滿足引進國產化配
方的分次投料攪拌工藝的需要，同時也能滿足其他配方(如A配方)採用乾粉料工藝的需
要。能滿足低彈模配方砂漿施工的需要，也能滿足高彈模配方砂漿施工的需要。 本實用新型的攪拌機驅動系統的變頻技術和電控系統的通訊技術實現了節能，自
動供料系統和廢水收集系統利於環保。自帶清洗系統，其中包括清水、清洗設備和汙水收集
箱。 一方面方便工後清洗工作(汙水可帶回配料基地進行處理)，另一方面減少施工汙染、
有利於環境保護。 本實用新型的水泥、砂(高彈時為乾粉料)採用螺旋輸送器輸送，水、乳化瀝青、P 乳劑採用立式離心泵輸送。P乳劑、水(低彈時)用量較少，為了保證計量精度，採用了分計 量裝置計量。稱量時採用自動計量，實現了從上料、攪拌到輸送的自動化，節省了人員，降低 了勞動強度，大大提高了施工效率。 本實用新型的水泥乳化瀝青砂漿攪拌泵送灌注車由攪拌車、配料車、線上灌注車 三大部分組成，分成九大系統支架及圍箱系統、水泥、砂(或乾粉料)供料系統、液體料供 料系統、計量、分計量(低彈時)及攪拌系統、電控系統、溫控系統、泵送灌注系統、調平系統 和清洗系統。先按照選用的配方在計算機上設定各種物料的投放量、攪拌時間，然後按配方 規定的投料順序投料、調好相對應的電機轉速後實施攪拌，攪拌時間到了後攪拌機自動停 機，卸料口自動打開卸料，啟動砂漿泵，進行水泥乳化瀝青砂漿泵送灌注。
圖1為本實用新型的整體結構示意圖。 圖2為本實用新型的局部結構示意圖。 圖3為本實用新型的攪拌罐的結構示意圖。 圖4為本實用新型的線上灌注小車的結構示意圖。
具體實施方式
參見附圖，高、低彈模水泥乳化瀝青砂漿通用攪拌泵送灌注車，包括有車載貨櫃 框架1，車載貨櫃框架1內設置有攪拌罐2，攪拌罐2外連接有液料供料系統11、乾料供料 系統12，攪拌罐2底部通過泵送供料系統3連接有線上灌注小車4，線上灌注小車4由行走 車架5及安裝於行走車架上的小攪拌罐6組成；攪拌罐包括車載貨櫃框架1內固定設置 的筒形罐體13，筒形罐體13外側壁上固定安裝有至少三個吊耳14，吊耳14與車載貨櫃 框架1之間連接有吊杆15，吊杆15的下端通過稱重傳感器16與吊耳14固定連接；筒形罐 體13底面設有出料口，出料口處配合安裝有卸料閥17，所述的筒形罐體13內伸入有攪拌 軸18，攪拌軸18的上方有電動機19，電動機的轉軸與攪拌軸傳動連接，攪拌軸下端固定安 裝有渦輪攪拌器20，渦輪攪拌器20是由環形排布的數個渦輪葉片以及其上端固定連接的 環形板構成；所述的筒形罐體13內側壁上分布有數個豎直的擋板21，攪拌軸18中部固定 安裝有橫杆22，橫杆22上固定安裝有數個強制攪拌葉片23，攪拌軸內開有豎向的通氣孔， 攪拌軸的側壁上開有橫向的出氣口，且與通氣孔貫通；液料、乾料供料系統11、12包括有幹 料料倉7、液料儲罐8，乾料料倉7通過螺旋輸送器9接入到攪拌罐2的筒形罐體內，液料儲 罐8通過輸送泵24和帶有控制閥門的輸送管道接入到攪拌罐2的筒形罐體13內進行稱重 計量；所述的泵送供料系統包括有砂漿泵IO，砂漿泵10分別連接有進料管道、供料管道，攪 拌罐的筒形罐體的出料口與裝有氣動閥的進料管道通過軟接頭連接，供料管道接入到線上 灌注小車4的小攪拌罐26內，線灌注小車4包括有機架25，機架25內固定安裝有小攪拌罐 26，小攪拌罐26內有攪拌軸27，攪拌軸27傳動連接有固定於機架的攪拌電機28，機架25 的下方有行走輪29，行走輪29是有支撐杆與其下端的滾輪構成，行走輪29的滾輪與行走電 機30之間通過鏈傳動連接，機架25上固定安裝有汽油發電機31，汽油發電機31分別為攪 拌電機28、行走電機30供電；小攪拌罐26底部的出料口安裝有卸料閥32，卸料閥32外連 接有帶有手動蝶閥的出料管道。車載貨櫃框架1頂部蓋有頂板，四周安裝有廂板，車載集 裝箱框架1的拐角處分別安裝有活塞杆朝上的頂升油缸，活塞杆的頂端與頂板連接；車載 貨櫃框架1的上邊沿鉸接有可向外側翻開的活動踏板，活動踏板外側的邊沿鉸接有側面 圍板，側面圍板上固定安裝有欄杆。控制閥門為氣動閥門，所述的攪拌罐的筒形罐體上方安 裝有攪拌電動機，筒形罐體通過有稱重傳感器懸掛於車載貨櫃框架內，稱重傳感器將信 號傳輸到稱重儀表，稱重儀表再將信號輸入到工業控制計算機，工業控制計算機的輸出接 口接有PLC可編程控制器，PLC可編程控制器輸出端通過信號控制所述的電磁閥、攪拌電動 機、稱重儀表、料位開關。
權利要求高、低彈模水泥乳化瀝青砂漿通用攪拌泵送灌注車，包括有車載貨櫃框架，其特徵在於所述的車載貨櫃框架內設置有攪拌罐，攪拌罐外連接有液料、乾料供料系統，攪拌罐底部通過泵送供料系統連接有線上灌注小車，線上灌注小車由行走車架及安裝於行走車架上的小攪拌罐組成；所述的攪拌罐包括有車載貨櫃框架內固定設置的筒形罐體，所述的筒形罐體外側壁上固定安裝有至少三個吊耳，吊耳與所述的車載貨櫃框架之間連接有吊杆，吊杆的下端通過稱重傳感器與吊耳固定連接；所述的筒形罐體底面設有出料口，出料口處配合安裝有卸料閥，所述的筒形罐體內伸入有攪拌軸，攪拌軸的上方有電動機，電動機的轉軸與攪拌軸傳動連接，攪拌軸下端固定安裝有渦輪攪拌器，所述的渦輪攪拌器是由環形排布的數個渦輪葉片以及其上端固定連接的環形板構成；所述的筒形罐體內側壁上分布有數個豎直的擋板，所述的攪拌軸中部固定安裝有橫杆，橫杆上固定安裝有數個強制攪拌葉片，所述的攪拌軸內開有豎向的通氣孔，攪拌軸的側壁上開有橫向的出氣口，且與所述的通氣孔貫通；所述的液料、乾料供料系統包括有乾料料倉、液料儲罐，所述的乾料料倉通過螺旋輸送器接入到攪拌罐的筒形罐體內，所述的液料儲罐通過輸送泵和帶有控制閥門的輸送管道接入到攪拌罐的筒形罐體內進行稱重計量；所述的泵送供料系統包括有砂漿泵，砂漿泵分別連接有進料管道、供料管道，所述的攪拌罐的筒形罐體的出料口與裝有氣動閥的進料管道通過軟接頭連接，供料管道接入到線上灌注小車的小攪拌罐內，小攪拌罐底部有帶有卸料閥的出料口，卸料閥外連接著帶有手動蝶閥的出料管道。
2. 根據權利要求1所述的高、低彈模水泥乳化瀝青砂漿通用攪拌泵送灌注車，其特徵 在於所述的車載貨櫃框架頂部蓋有頂板，四周安裝有廂板，所述的車載貨櫃框架的拐 角處分別安裝有活塞杆朝上的頂升油缸，活塞杆的頂端與頂板連接；車載貨櫃框架的上 邊沿鉸接有可向外側翻開的活動踏板，活動踏板外側的邊沿鉸接有側面圍板，側面圍板上 固定安裝有欄杆。
3. 根據權利要求1所述的高、低彈模水泥乳化瀝青砂漿通用攪拌泵送灌注車，其特徵 在於所述的控制閥門為氣動閥門，所述的攪拌罐的筒形罐體上方安裝有攪拌電動機，筒形 罐體通過有稱重傳感器懸掛於車載貨櫃框架內，稱重傳感器將信號傳輸到稱重儀表，稱 重儀表再將信號輸入到工業控制計算機，工業控制計算機的輸出接口接有PLC可編程控制 器，PLC可編程控制器輸出端通過信號控制所述的電磁閥、攪拌電動機、稱重儀表、料位開 關。
專利摘要本實用新型公開了一種高、低彈模水泥乳化瀝青砂漿通用攪拌泵送灌注車，包括有車載貨櫃框架，所述的車載貨櫃框架內設置有攪拌罐，攪拌罐外連接有液料、乾料供料系統，攪拌罐外通過泵送供料系統連接有線上灌注小車；所述的液料、乾料供料系統包括有乾料料倉、液料儲罐，所述的乾料料倉通過螺旋輸送器接入到攪拌罐的筒形罐體內，所述的液料儲罐通過帶有控制閥門的輸送管道接入到攪拌罐的筒形罐體內；所述的泵送供料系統包括有砂漿泵，砂漿泵分別連接有進料管道、供料管道，灌注車的攪拌罐底部有帶有卸料閥的出料口，卸料閥外連接著帶有手動蝶閥的出料管道。本實用新型採用大容量設計，實現了自動上料和計量，滿足了施工要求，配料攪拌均勻，節能環保。
文檔編號B28C7/14GK201495461SQ20092018692
公開日2010年6月2日 申請日期2009年8月13日 優先權日2009年8月13日
發明者於軍, 劉道學, 孟志華, 宿萬, 方宇順, 李明, 楊慧豐, 程維國, 舒寶成, 閆子才, 陳秀花 申請人:中鐵四局集團有限公司;中鐵四局集團機電設備安裝有限公司