一種降噪的汽車隔熱墊及其製備工藝的製作方法

2023-09-21 09:49:55

一種降噪的汽車隔熱墊及其製備工藝的製作方法
【專利摘要】本發明提供一種降噪的汽車隔熱墊，包括PET低熔點纖維氈層，與PET低熔點纖維氈層複合的EPDM層，和與EPDM層複合的PU發泡層；PU發泡層內局部包裹EPP發泡層。本隔熱墊採用雙面吸音，一面由PET低熔點纖維氈層吸音，另一面由PU發泡層吸音，同時內部增加EPP發泡層和不等厚度的EPDM層進行隔音；填充在PU發泡層內的EPP發泡層能同時兼具吸音、隔音和支撐作用，同時，其製備工藝簡單易行。
【專利說明】一種降噪的汽車隔熱墊及其製備工藝

【技術領域】
[0001] 本發明涉及一種汽車隔熱墊，尤其是一種連接發動機與汽車駕駛艙，能有效消除 發動機的噪聲和隔絕發動機的熱量的汽車隔熱墊及其製備工藝。

【背景技術】
[0002] 現有技術的汽車隔熱墊，主要起到隔熱的效果，在降噪問題上沒有針對噪音源進 行真正地吸音和隔音，只是吸收了一部分噪音，或者是相對的吸音，或者是相對的隔音，降 噪的效果不佳，無法給予車內一個安靜的環境。


【發明內容】

[0003] 本發明要解決的問題是提供一種能針對噪音源高效吸音隔音的汽車隔熱墊。
[0004] 為解決上述技術問題，本發明採用的技術方案是：一種降噪的汽車隔熱墊，包括 PET低熔點纖維氈層，與PET低熔點纖維氈層複合的EPDM層，EPDM層起到吸音的作用；EPDM 層與PU發泡層複合；所述PU發泡層內局部包裹EPP發泡層，EPP發泡層起到支撐和隔音的 作用。
[0005] 進一步，所述EPP發泡層的一面與EPDM層直接接觸。
[0006] 進一步，所述EPDM層為不等厚度層，厚度為2-5mm。不等厚度的EPDM層可以阻隔 到不同的隔聲。
[0007] 優選的，所述EPP發泡層厚度為5-15mm ;所述PU發泡層厚度為5-30mm。
[0008] 優選的，所述PET低熔點纖維氈層的厚度為10mm。
[0009] 優選的，所述PU發泡層為PU發泡開孔海綿，起到吸音作用。
[0010] 進一步，為了更好的起到支撐作用，所述EPP發泡層設置在靠近汽車主駕駛和副 駕駛位置。
[0011] 本發明的另一目的在於提供一種降噪的汽車隔熱墊的製備工藝，包括如下步驟： (I)EPP發泡成型，備用；
[0012] ⑵擠出不等厚的EPDM片材，備用；
[0013] (3) PET低熔點纖維氈經加熱後，模壓冷卻成型，切邊，放入模具中；
[0014] (4)將步驟（2)中得到的不等厚的EPDM片材加熱、軟化，放入模具中吸塑30秒；
[0015] (5)將步驟（1)得到的成型後的EPP放入模具；
[0016] (6)閉模澆注PU，發泡，同時切邊成型。
[0017] 進一步，所述步驟（3)中PET低熔點纖維氈的加熱溫度為180度，加熱時間為120 秒；所述步驟（4)中不等厚的EPDM片材加熱溫度為180°C ;加熱時間為90秒。
[0018] 進一步，所述步驟（6)中發泡時間為5-6分鐘。
[0019] 本發明具有的優點和積極效果是：本隔熱墊採用雙面吸音，一面由PET低熔點纖 維氈層吸音，另一面由PU發泡層吸音，同時內部增加 EPP發泡層和不等厚度的EPDM層進行 隔音；填充在I3U發泡層內的EPP發泡層能同時兼具吸音、隔音和支撐作用，同時，其製備工 藝簡單易行。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020] 圖1是本發明的結構示意圖。
[0021] 圖2是本發明和現有技術效果試驗噪聲頻率和隔聲量的測試曲線圖對比圖。
[0022] 圖中：
[0023] 1、PET低熔點纖維氈層；2、EPDM層；3、PU發泡層；4、EPP發泡層。

【具體實施方式】
[0024] 實施例1
[0025] 如圖1所示，一種降噪的汽車隔熱墊，從上而下，依次包括PET低熔點纖維氈層， EPDM層、和PU發泡層；PU發泡層內靠近汽車主駕駛和副駕駛位置包裹EPP發泡層，EPP發 泡層的一面與EPDM層直接接觸。
[0026] 其中，PET低熔點纖維氈層的厚度為10mm，起到吸音作用；PU發泡層為PU發泡開 孔海綿，厚度為5-30mm，也起到吸音作用；EPDM層為不等厚度層，不等厚度的EPDM層可以阻 隔到不同的隔聲，起到隔音作用，其厚度為2-5mm。EPP發泡層厚度為5-15mm，兼具隔音和支 撐作用。
[0027] 實施例2
[0028] 本發明汽車隔熱墊的製備方法
[0029] 先對EPP進行發泡成型，備用；擠出不等厚的EPDM片材，備用；
[0030] 將IOmm厚的PET低熔點纖維氈放入烘箱中加熱，加熱溫度為180度，加熱時間為 120秒，出烘箱，在模具上張緊，進行模壓冷卻成型後切邊，然後修邊，進入下一道工序，將模 具打開，把不等厚度的EPDM片材在烘箱中進行加熱，加熱溫度為180°C，加熱時間為90秒， 加熱軟化後，將其放入模具中吸塑，然後把成型後的EPP產品放入模具，閉模，用高壓發泡 機對模具進行PU閉模澆注，發泡6分鐘後，進行氣動切邊成型。
[0031] 效果試驗例：
[0032] 將總厚度為25mm的本發明汽車隔熱墊以及現有材料的25mm的汽車隔熱墊分別按 IS010534-2中有關規定測試。
[0033] 測試儀器：PULSE 3550B 5通道頻譜分析儀、4206T駐波阻抗管、4189傳聲器、7758 型聲學材料測試系統、4231聲學校準器
[0034] 測試條件：材料貼實安裝
[0035] 測試數據如下表所示：
[0036]

【權利要求】
1. 一種降噪的汽車隔熱墊，其特徵在於：包括PET低熔點纖維氈層，與PET低熔點纖維 氈層複合的EPDM層，和與EPDM層複合的PU發泡層；所述PU發泡層內局部包裹EPP發泡 層。
2. 根據權利要求1所述的隔熱墊，其特徵在於：所述EPP發泡層的一面與EPDM層直接 接觸。
3. 根據權利要求1所述的隔熱墊，其特徵在於：所述EPDM層為不等厚度層，厚度為 2-5mm〇
4. 根據權利要求3所述的隔熱墊，其特徵在於：所述EPP發泡層厚度為5-15mm ;所述 I3U發泡層厚度為5-30mm。
5. 根據權利要求1所述的隔熱墊，其特徵在於：所述PET低熔點纖維氈層的厚度為 IOmm0
6. 根據權利要求1所述的隔熱墊，其特徵在於：所述發泡層為PU發泡開孔海綿。
7. 根據權利要求1所述的隔熱墊，其特徵在於：所述EPP發泡層設置在靠近汽車主駕 駛和副駕駛位置。
8. -種製備如權利要求1-7任一項所述的汽車隔熱墊的工藝，其特徵在於，包括如下 步驟： (1) EPP發泡成型，備用； (2) 擠出不等厚的EPDM片材，備用； (3) PET低熔點纖維氈經加熱後，模壓冷卻成型，切邊，放入模具中； (4) 將步驟（2)中得到的不等厚的EPDM片材加熱、軟化，放入模具中吸塑30秒； (5) 將步驟（1)得到的成型後的EPP放入模具； (6) 閉模澆注I3U,發泡，同時切邊成型。
9. 根據權利要求7所述的製備工藝，其特徵在於：所述步驟（3)中PET低熔點纖維氈 的加熱溫度為180度，加熱時間為120秒；所述步驟（4)中不等厚的EPDM片材加熱溫度為 180°C ;加熱時間為90秒。
10. 根據權利要求7所述的製備工藝，其特徵在於：所述步驟（6)中發泡時間為5-6分 鍾。
【文檔編號】B29C44/12GK104309230SQ201410527920
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年10月9日 優先權日:2014年10月9日
【發明者】李海濤, 王永勝, 王迪, 黃啟慶, 紀存利 申請人:天津市大林新材料科技有限公司