一種汽輪機汽缸預暖系統的製作方法
2023-09-21 14:27:40
一種汽輪機汽缸預暖系統的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽輪機領域，具體地說是一種汽輪機汽缸預暖系統，包括低壓輔汽聯箱和小汽輪機供汽管道，所述的低壓輔汽聯箱通過小汽輪機供汽管道與小汽輪機連接，還包括連接管道和隔離閥門，所述小汽輪機供汽管道通過連接管道與主汽輪機高壓缸的高排逆止門前疏水管道連通，所述隔離閥門設置在連接管道上；本實用新型在機組點火前，通過臨機輔汽聯箱供汽到本機低壓輔汽聯箱，再由本機低壓輔汽聯箱至小汽輪機供汽管道到汽機高排逆止門前疏水管之間加裝的連接管道，使臨機輔助蒸汽進入汽機高壓缸進行汽缸預暖，至少能夠縮短機組啟動時間1.5小時，節約大量燃油。
【專利說明】一種汽輪機汽缸預暖系統【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽輪機領域，具體地說是一種汽輪機汽缸預暖系統。
【背景技術】
[0002]汽輪機發電機組的啟動方式按照汽輪機啟動前高壓缸的溫度高低分冷態啟動和熱態啟動。高壓缸第一級缸溫低於150°C，則為冷態啟動。採用冷態啟動方式時，在汽輪機衝轉之前需要對高壓缸進行預暖，以便防止由於汽輪機啟動過程中由於溫度變化過大而致使汽缸變形不均勻。目前機組冷態啟動過程時，汽輪機汽缸預暖均在鍋爐點火後，主汽壓升至0.7MPa，汽溫180°C以上，通過汽輪機高壓缸排汽逆止門旁路電動門進行汽機高壓缸預暖，影響機組啟動效率。
實用新型內容
[0003]針對現有技術中發電廠在機組檢修或長時間備用後啟動，需要鍋爐點火後，蒸汽達到一定的壓力和溫度後，才能進行汽輪機汽缸預暖，機組啟動時間太長、大量消耗燃油等缺點，本實用新型提供一種汽輪機汽缸預暖系統。
[0004]為解決上述技術問題，本實用新型採用的技術方案為:
[0005]一種汽輪機汽缸預暖系統，包括低壓輔汽聯箱和小汽輪機供汽管道，所述的低壓輔汽聯箱通過小汽輪機供汽 管道與小汽輪機連接，還包括連接管道和隔離閥門，所述小汽輪機供汽管道通過連接管道與主汽輪機高壓缸的高排逆止門前疏水管道連通，所述隔離閥門設置在連接管道上；
[0006]所述的隔離閥門為兩個，其中一個為電動門；
[0007]所述的小汽輪機供汽管道上設有供汽閥門；
[0008]所述的供汽閥門設置在連通低壓輔汽聯箱與連接管道之間的小汽輪機供汽管道上。
[0009]本實用新型的有益效果:
[0010]本實用新型在機組點火前，通過臨機輔汽聯箱供汽到本機低壓輔汽聯箱，再由本機低壓輔汽聯箱至小汽輪機供汽管道到汽機高排逆止門前疏水管之間加裝的連接管道，使臨機輔助蒸汽進入汽機高壓缸進行汽缸預暖，至少能夠縮短機組啟動時間1.5小時，節約大量燃油；
[0011]本實用新型只需要在低壓輔汽聯箱至小汽輪機供汽管道與汽機高排逆止門前疏水管道之間加裝連接管道及隔離閥門，通過控制本機供汽閥門或控制小機供汽管道與汽機高排逆止門前疏水管道聯絡管道隔離門開度，來控制汽缸預暖的壓力，從而控制汽缸預暖速度，操作簡單，方便實用。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0012]圖1本實用新型結構示意圖；[0013]附圖標記:1、主汽門，2、再熱汽門，3、主汽輪機高壓缸，4、中壓缸，5、高排逆止門，
6、旁路門，7、凝汽器，8、高排逆止門前疏水管道，9、低壓輔汽聯箱，10、供汽閥門，11、小汽輪機供汽管道，12、連接管道，13、隔尚閥門。
【具體實施方式】
[0014]下面結合【具體實施方式】對本實用新型做進一步的闡述。
[0015]如圖所示:一種汽輪機汽缸預暖系統，包括低壓輔汽聯箱9和小汽輪機供汽管道11，所述的低壓輔汽聯箱9通過小汽輪機供汽管道11與小汽輪機連接，還包括連接管道12和隔離閥門13，所述小汽輪機供汽管道11通過連接管道12與主汽輪機高壓缸3的高排逆止門前疏水管道8連通，所述隔離閥門13設置在連接管道12上；所述的隔離閥門13為兩個，其中一個為電動門；所述的小汽輪機供汽管道11上設有供汽閥門10 ;所述的供汽閥門10設置在連通低壓輔汽聯箱9與連接管道12之間的小汽輪機供汽管道11上。
[0016]現有技術中，機組冷態啟動時，汽輪機汽缸預暖均在鍋爐點火後，主汽壓升至
0.7MPa，汽溫180°C以上，通過汽輪機高壓缸高排逆止門5的旁路門6進行汽機高壓缸預暖，影響機組啟動時間；
[0017]本預暖系統在機組點火前，通過臨機輔汽聯箱供汽到低壓輔汽聯箱9，再由低壓輔汽聯箱9通過小汽輪機供汽管道11連接到汽機高排逆止門前疏水管道8，使臨機輔助蒸汽進入主汽輪機高壓缸3進行汽缸預暖，由汽輪機高壓調節，經汽輪機汽門輸水管進入凝汽器7;
[0018]通過控制供汽閥門10或控制小機供汽管道與汽機的高排逆止門前疏水管道8的連接管道12上的隔離閥門13開度，來控制汽缸預暖的壓力，從而控制汽缸預暖速度；
[0019]新加裝的小汽輪機供汽管道11與汽機的高排逆止門前疏水管道8之間連接管道12上的隔離閥門13應能關閉嚴密，為了可靠起見，最好加裝兩個隔離門，其中一個為電動門，防止機組正常運行時，影響小機的安全運行。
【權利要求】
1.一種汽輪機汽缸預暖系統，包括低壓輔汽聯箱(9)和小汽輪機供汽管道(11)，所述的低壓輔汽聯箱(9)通過小汽輪機供汽管道(11)與小汽輪機連接，其特徵在於:還包括連接管道(12)和隔離閥門(13)，所述小汽輪機供汽管道(11)通過連接管道(12)與主汽輪機高壓缸(3)的高排逆止門前疏水管道(8)連通，所述隔離閥門(13)設置在連接管道(12)上。
2.如權利要求1所述的汽輪機汽缸預暖系統，其特徵在於:所述的隔離閥門(13)為兩個，其中一個為電動門。
3.如權利要求1所述的汽輪機汽缸預暖系統，其特徵在於:所述的小汽輪機供汽管道(11)上設有供汽閥門(10)。
4.如權利要求3所述的汽輪機汽缸預暖系統，其特徵在於:所述的供汽閥門(10)設置在連通低壓輔汽聯箱(9 )與連接管道(12 )之間的小汽輪機供汽管道(11)上。
【文檔編號】F01D25/10GK203420745SQ201320398050
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年7月5日 優先權日:2013年7月5日
【發明者】李正義, 蘇效奇, 喬樂俠, 韓學峰, 楊紅亮, 張伶俐, 賈現軍 申請人:大唐洛陽首陽山發電有限責任公司