一種快速散熱型汽車制動鼓結構的製作方法
2023-09-21 04:53:15 2
專利名稱:一種快速散熱型汽車制動鼓結構的製作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種汽車零部件,具體涉及一種快速散熱型汽車制動鼓結構,屬於汽車配件技術領域。
背景技術:
制動鼓是汽車的鼓式剎車的組成部件。在剎車時,通過剎車片對制動鼓的內壁產生壓力,通過剎車片和制動鼓產生摩擦來停止車輪旋轉。然而,由於剎車片和制動鼓的摩擦容易產生熱量,尤其是在長時間制動時產生的熱量會更多,這些熱量如果不能及時排出,將會導致制動鼓變形,縮短使用壽命,甚至導致制動失效,發生交通事故。因此,為避免上述技術問題,確有必要提供一種具有改良結構的快速散熱型汽車制動鼓結構,以克服現有技術中的所述缺陷。
實用新型內容為解決上述問題,本實用新型的目的在於提供一種散熱效果好,且結構牢固的快速散熱型汽車制動鼓結構。為實現上述目的,本實用新型採取的技術方案為:一種快速散熱型汽車制動鼓結構,其包括一本體部,於本體部的內表面電鍍有一層耐磨金屬層;於所述本體部和耐磨金屬層上設有貫通的若干散熱孔;於所述本體部的外表面設有若干散熱片。本實用新型的快速散熱型汽車制動鼓結構進一步設置為:所述本體部為鑄鋼材質的本體部。本實用新型的快速散熱型汽車制動鼓結構進一步設置為:所述散熱片呈相互平行的圓周排布。本實用新型的快速散熱型汽車制動鼓結構還設置為:所述本體部和散熱片為一體成型結構。與現有技術相比,本實用新型具有如下有益效果:本實用新型的汽車制動鼓通過設置散熱孔和散熱片,從而使該制動鼓的散熱快速,延長了產品的使用壽命,保證了行車的安全性。
圖1是本實用新型的快速散熱型汽車制動鼓結構的剖面圖。圖2是本實用新型的快速散熱型汽車制動鼓結構的主視圖。
具體實施方式
請參閱說明書附圖1和附圖2所示,本實用新型為一種快速散熱型汽車制動鼓結構,包括一本體部1,該本體部I為鑄鋼材質的本體部1,從而使制動鼓的結構強度高,抗疲勞強度。於本體部I的內表面電鍍有一層耐磨金屬層2,從而使制動鼓的耐磨性好。本實用新型的快速散熱型汽車制動鼓結構最大改進之處在於:於所述本體部I和耐磨金屬層2上設有貫通的若干散熱孔3。於所述本體部I的外表面設有若干散熱片4。所述本體部I和散熱片4為一體成型結構。且所述散熱片4呈相互平行的圓周排布。本實用新型的汽車制動鼓通過設置散熱孔3和散熱片4,從而使該制動鼓的散熱快速,延長了產品的使用壽命,保證了行車的安全性。以上的具體實施方式
僅為本創作的較佳實施例,並不用以限制本創作,凡在本創作的精神及原則之內所做的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本創作的保護範圍之內。
權利要求1.一種快速散熱型汽車制動鼓結構,其特徵在於:包括一本體部,於本體部的內表面電鍍有一層耐磨金屬層;於所述本體部和耐磨金屬層上設有貫通的若干散熱孔;於所述本體部的外表面設有若干散熱片。
2.如權利要求1所述的快速散熱型汽車制動鼓結構,其特徵在於:所述本體部為鑄鋼材質的本體部。
3.如權利要求2所述的快速散熱型汽車制動鼓結構,其特徵在於:所述散熱片呈相互平行的圓周排布。
4.如權利要求3所述的快速散熱型汽車制動鼓結構,其特徵在於:所述本體部和散熱片為一體成型結構。
專利摘要本實用新型涉及一種快速散熱型汽車制動鼓結構,其包括一本體部,於本體部的內表面電鍍有一層耐磨金屬層;於所述本體部和耐磨金屬層上設有貫通的若干散熱孔;於所述本體部的外表面設有若干散熱片。本實用新型的汽車制動鼓結構通過設置散熱孔和散熱片,從而使該制動鼓的散熱快速,延長了產品的使用壽命,保證了行車的安全性。
文檔編號F16D65/827GK202971678SQ201220662498
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月5日 優先權日2012年12月5日
發明者李進, 張華峰 申請人:湖南雷宇科技有限公司