可視化車載導航裝置的製作方法

2023-09-21 02:29:15 1

專利名稱：可視化車載導航裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種導航裝置，尤其涉及一種車載導航裝置。
背景技術：
國內常見的車輛出行誘導，一般是基於GPS (Global Position System，全球定位 系統)無交通流的靜態路網狀態而生成的最短路徑誘導，不能通過當前道路的流量情況和 行駛情況進行動態選擇。因此，對於路網狀態認識不是很全面的出行者來說，只能盲目跟 從。隨著交通管理部門對實時路況信息監控的發展，結合實施路況信息的GPS裝置也 逐漸出現，通過融合技術實現了路網狀態的事實反映。但是，現有技術下的車載導航裝置一般以獨立的個體設置在汽車的儀錶盤上，導 航裝置的顯示屏幕比較小，駕駛員使用導航裝置的時候需要一邊控制方向盤，一邊低下頭 來看導航裝置導航處的路線，非常不便，而且還容易使駕駛員出現事故。因此，現有技術存在缺陷，有待於進一步改進和發展。

實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種可視化的車載導航裝置，使駕駛員可以利用汽車 的前擋風玻璃作為車載導航裝置的顯示屏，便於駕駛員在駕駛的同時使用導航裝置。本實用新型的技術方案如下可視化車載導航裝置，包括主控單元，以及分別連接在所述主控單元上的GPS接 收單元、路況信息接收單元和顯示單元，其中，所述顯示單元包括顯示路況地圖的汽車前擋 風玻璃，所述車載導航裝置還包括用於駕駛員選擇指令和路況地圖路徑的可視化指令輸入 單元。所述的可視化車載導航裝置，其中，所述可視化指令輸入單元為觸控螢幕，所述觸摸 屏和所述汽車前擋風玻璃設置為一體。所述的可視化車載導航裝置，其中，所述可視化指令輸入單元包括手指拍攝模塊 和手指定位模塊，所述手指定位模塊根據顯示屏的大小和位置、顯示屏上地圖和指令、以及 拍攝到的手指的位置，確定駕駛員手指選定的路徑或指令。所述的可視化車載導航裝置，其中，所述主控單元包括連接在微控制器上的路況 地圖結合模塊、路況地圖輸出模塊、和可視化指令接收模塊；所述路況地圖結合模塊將所述GPS到達目標地點路徑的地圖和該路徑的實時路 況信息融合，得到路徑的路況地圖數據，所述微控制器將融合後的路況地圖數據通過所述 路況地圖輸出模塊發送給顯示單元；所述可視化指令接收模塊接收駕駛員選擇的路徑或指令，並將接收到的信息發送 給所述微控制器，所述微控制器對路徑地圖重新計算和選擇，得出新的路徑地圖發送給所 述路況地圖輸出模塊。[0014]所述的可視化車載導航裝置，其中，所述手指拍攝模塊包括設置在所述汽車前擋 風玻璃四周的多個攝像頭。所述的可視化車載導航裝置，其中，所述汽車前擋風玻璃中鋪設液晶材料，所述顯 示單元的顯示屏位於方向盤前，佔用所述汽車前擋風玻璃的局部。所述的可視化車載導航裝置，其中，所述顯示單元還包括位置移動模塊和大小調 節模塊，用於調節所述顯示屏的位置和大小。所述的可視化車載導航裝置，其中，所述觸控螢幕是電阻觸控螢幕、紅外觸控螢幕、表面聲波屏、多點輸入觸控螢幕之一。與現有技術相比，本實用新型提供了一種可視化的車載導航裝置，用汽車前擋風 玻璃顯示導航裝置計算出的路況地圖，並且用戶可以通過可視化指令輸入單元對顯示的路 況地圖的路徑和指令進行可視化的選擇，便於車載導航裝置計算出更加詳細和精確的導航 路徑；本實用新型提供的可視化車載導航裝置，由於顯示屏駕駛員視線內，便於駕駛員在駕 駛的同時進行操作，使用方便。

圖1為本實用新型可視化車載導航裝置的第一個實施例的結構示意圖；圖2為本實用新型前擋風玻璃上顯示屏和手指拍攝模塊設置位置的示意圖；圖3為本實用新型可視化車載導航裝置第二個實施例的結構示意圖；圖4為本實用新型主控單元的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖，對本實用新型的較佳實施例作進一步詳細說明。本實用新型提供的可視化車載導航裝置，其第一個實施例，即可視化車載導航裝 置100，如圖1所示，包括主控單元110，以及分別連接在所述主控單元110上的GPS接收單 元120、路況信息接收單元130、顯示單元140和可視化指令輸入單元150。所述GPS接收單元120根據用戶的目標地點獲取衛星坐標信號，並通過GIS圖資 引擎模塊將所述衛星坐標訊號整合成到目標地點的一條或多條路徑，以地圖數據方式發送 給所述主控單元110。所述路況信息接收單元130根據所述GPS接收單元120所整合出的 路徑，從實時路況信息的伺服器獲取該路徑的實時路況信息，並將該實時路況信息發送給 所述主控單元110。所述主控單元110包括連接在微控制器111上的路況地圖結合模塊112，將GPS到 達目標地點路徑的地圖和該路徑的實時路況信息融合，得到路徑的路況地圖數據，所述微 控制器111將融合後的路況地圖數據通過路況地圖輸出模塊113發送給顯示單元140，如圖 4所示。本實用新型所述顯示單元140包括汽車前擋風玻璃141，如圖1所示。本實用新型 可以在汽車前擋風玻璃141中鋪設液晶材料，利用汽車前擋風玻璃141作為車載導航裝置 的顯示屏142。所述顯示單元140還包括位置移動模塊和大小調節模塊，用於調節所述汽車 前擋風玻璃141上顯示屏142的位置和大小。所述顯示屏142可以是所述汽車前擋風玻璃 141的局部，並且位於所述方向盤的前方，便於駕駛員在駕駛的同時看到路況地圖。所述顯示屏142在所述汽車前擋風玻璃上的高、低、左、右，可通過所述移動模塊調節，使駕駛員更 舒適的看到路況地圖。本實用新型所述顯示屏上的路況地圖是可視化的，具體的所述車載導航裝置100 在所述汽車前擋風玻璃上可顯示多條路徑的實時路況信息，但是駕駛員在路徑選擇上有多 種因素，而且，如果結合駕駛員的選擇，車載系統能夠做出更快和準確的分析，也就是本實 用新型的車載導航裝置100在導航系統的路徑選擇過程中加入人工選擇的因素。所述駕駛員選擇信息的輸入有兩種方式，一種是通過攝像頭對觸摸手指拍攝，確定手指選定的路徑或指令，另外一種是通過觸控螢幕的方式感應駕駛員手指選定的路徑或指 令。所述車載導航裝置100就是通過攝像頭的拍攝確定手指選擇的路徑或指令，具體 的如圖1所示。所述車載導航裝置100包括可視化指令輸入單元150，其包括手指拍攝模 塊151和手指定位模塊152，所述手指拍攝模塊包括設置在所述汽車前擋風玻璃四周的多 個攝像頭，如圖2所示，所述攝像頭可以是紅外攝像頭。所述手指定位模塊根據顯示屏的大 小和位置、顯示屏上地圖和指令、以及拍攝到的手指的位置，確定駕駛員的手指選定的路徑 或指令，並把駕駛員選定的路徑或指令發送給所述主控單元110。所述車載導航裝置的第二個實施例，即可視化車載導航裝置200就是通過觸控螢幕 實現駕駛員可視化指令的輸入，具體的如圖3所示，所述車載導航裝置200包括連接在所述 主控單元上的觸控螢幕160。所述觸控螢幕160可以設置在所述汽車前擋風玻璃120的表面，和 所述汽車前擋風玻璃設置為一體。這樣，駕駛員在駕駛的同時觸摸前方的擋風玻璃就對車 載導航系統已經做出的路徑或指令進行選定，操作方便。本實用新型的所述主控單元110還包括連接在微控制器111上的可視化指令接收 模塊114，所述可視化指令接收模塊114接收可視化指令輸入單元150或觸控螢幕160採集到 的駕駛員選擇的路徑或指令，並將該信息發送給所述微控制器111。所述微控制器111根據 駕駛員選擇的路徑或指令，對路況地圖進行重新計算和選擇，得出進一步的路況地圖數據 發送給所述路況地圖輸出模塊113，由所述路況地圖輸出模塊113發送給所述顯示單元140 顯示在汽車前擋風玻璃141上。駕駛員可以反覆選擇路徑和指令，是路況地圖被反覆選擇修改，最終得到駕駛員 想要的最佳的可視化路況地圖。本實用新型所述觸控螢幕160可以採用電阻觸控螢幕、紅外觸控螢幕、表面聲波屏、多點 輸入的觸控螢幕等等，這裡不做限制。本實用新型提供車載導航裝置採用汽車前擋風玻璃作為導航裝置的顯示屏，有效 利用了資源，加大了導航裝置的顯示面積，並且方便了駕駛員的操作，以及路況信息的觀 察；同時該導航裝置為可視化的導航裝置，駕駛員可以將導航裝置做出的路況地圖做進一 步的路徑選擇和指令輸入，使路況地圖做出修改和進一步的精確，由於人工的介入，節省了 導航裝置的計算資源，使導航裝置最後得到的導航地圖更加合理。應當理解的是，上述針對本實用新型較佳實施例的表述較為詳細，並不能因此而 認為是對本實用新型專利保護範圍的限制，本實用新型的專利保護範圍應以所附權利要求 為準。
權利要求可視化車載導航裝置，包括主控單元，以及分別連接在所述主控單元上的GPS接收單元、路況信息接收單元和顯示單元，其特徵在於，所述顯示單元包括顯示路況地圖的汽車前擋風玻璃，所述車載導航裝置還包括用於駕駛員選擇指令和路況地圖路徑的可視化指令輸入單元。
2.根據權利要求1所述的可視化車載導航裝置，其特徵在於，所述可視化指令輸入單 元為觸控螢幕，所述觸控螢幕和所述汽車前擋風玻璃設置為一體。
3.根據權利要求1所述的可視化車載導航裝置，其特徵在於，所述可視化指令輸入單 元包括手指拍攝模塊和手指定位模塊，所述手指定位模塊根據顯示屏的大小和位置、顯示 屏上地圖和指令、以及拍攝到的手指的位置，確定駕駛員手指選定的路徑或指令。
4.根據權利要求2或3所述的可視化車載導航裝置，其特徵在於，所述主控單元包括連 接在微控制器上的路況地圖結合模塊、路況地圖輸出模塊、和可視化指令接收模塊；所述路況地圖結合模塊將所述GPS到達目標地點路徑的地圖和該路徑的實時路況信 息融合，得到路徑的路況地圖數據，所述微控制器將融合後的路況地圖數據通過所述路況 地圖輸出模塊發送給顯示單元；所述可視化指令接收模塊接收駕駛員選擇的路徑或指令，並將接收到的信息發送給所 述微控制器，所述微控制器對路徑地圖重新計算和選擇，得出新的路徑地圖發送給所述路 況地圖輸出模塊。
5.根據權利要求4所述的可視化車載導航裝置，其特徵在於，所述手指拍攝模塊包括 設置在所述汽車前擋風玻璃四周的多個攝像頭。
6.根據權利要求1所述的可視化車載導航裝置，其特徵在於，所述汽車前擋風玻璃中 鋪設液晶材料，所述顯示單元的顯示屏位於方向盤前，佔用所述汽車前擋風玻璃的局部。
7.根據權利要求6所述的可視化車載導航裝置，其特徵在於，所述顯示單元還包括位 置移動模塊和大小調節模塊，用於調節所述顯示屏的位置和大小。
8.根據權利要求4所述的可視化車載導航裝置，其特徵在於，所述觸控螢幕是電阻觸摸 屏、紅外觸控螢幕、表面聲波屏、多點輸入觸控螢幕之一。
專利摘要本實用新型公開了一種可視化車載導航裝置，包括主控單元，以及分別連接在所述主控單元上的GPS接收單元、路況信息接收單元和顯示單元，所述顯示單元包括顯示路況地圖的汽車前擋風玻璃，所述車載導航裝置還包括元用於駕駛員選擇指令和選擇路況地圖路徑的可視化指令輸入單元。本實用新型使用戶可以通過可視化指令輸入單元對路況地圖路徑和指令進行可視化的選擇，便於車載導航裝置計算出更加詳細和精確的導航路徑；本實用新型提供的車載導航裝置，由於顯示屏駕駛員視線內，便於駕駛員在駕駛的同時進行操作，使用方便。
文檔編號G01C21/36GK201575814SQ200920278168
公開日2010年9月8日 申請日期2009年12月17日 優先權日2009年12月17日
發明者金向東 申請人:北京華旗隨身數碼股份有限公司