一種帶有盛物架的摺疊車的製作方法
2023-09-21 00:26:15 1
一種帶有盛物架的摺疊車的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種帶有盛物架的摺疊車，其包括車架、兩塊側板、兩根支撐梁；所述兩塊側板分別相對地設置於車架寬度方向的兩側，兩塊側板之間形成一收納空間；所述兩根支撐梁的上端部分別通過一沿車架寬度方向延伸的樞軸樞接在車架上，該支撐梁可繞樞軸在一位於收納空間內的收折位置和一位於收納空間外部的展開位置之間轉動，該支撐梁的下端部安裝有車輪；該支撐梁的外側設有通過一第一轉軸與支撐梁活動連接的盛物架，該盛物架可繞轉軸在一貼合支撐梁外側的收合位置與一遠離支撐梁外側的展開位置之間轉動。該摺疊車不僅摺疊後體積小、能夠推行前進、方便攜帶，而且能盛放物品，方便了消費者的使用。
【專利說明】一種帶有盛物架的摺疊車
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種摺疊車，具體涉及一種帶有盛物架的摺疊車。
【背景技術】
[0002]近年來，各種摺疊車由於其簡便性越來越受到消費者的青睞。摺疊車的主要優點是摺疊後車身體積縮小，便於手提及存放，尤其是在一些公車、地鐵無法達到的地方，如居民小區內，在搭乘了公車或地鐵後，利用隨身攜帶的摺疊車作為代步工具，省時省力，非常方便。現有的摺疊車通常是在車架橫梁中部設置類似於片狀鉸鏈的摺疊結構，轉軸垂直於地面設置，摺疊時，只要將前輪向後對摺，使前後輪相併，即可縮短了車身的長度，而車把及車座採用兩節套筒式的收縮方式，以降低整車的高度。這種摺疊車存在以下幾個問題:
1.摺疊後體積大、只能手提肩背不能推行前進、攜帶不方便；2.功能單一，例如不能盛放物品；3.輔助動力設備裝置位置不合理，佔用空間。
實用新型內容
[0003]為了克服現有技術的不足，本實用新型的目的在於提供一種帶有盛物架的摺疊車，該摺疊車不僅摺疊後體積小、能夠推行前進、方便攜帶，而且能盛放物品，方便了消費者的使用。
[0004]為解決上述問題，本實用新型所採用的技術方案如下:
[0005]一種帶有盛物架的摺疊車，包括車架、兩塊側板、兩根支撐梁；所述兩塊側板分別相對地設置於車架寬度方向的兩側，兩塊側板之間形成一收納空間；所述兩根支撐梁的上端部分別通過一沿車架寬度方向延伸的樞軸樞接在車架上，該支撐梁可繞樞軸在一位於收納空間內的收折位置和一位於收納空間外部的展開位置之間轉動，該支撐梁的下端部安裝有車輪；該支撐梁的外側設有通過一第一轉軸與支撐梁活動連接的盛物架，該盛物架可繞第一轉軸在一貼合支撐梁外側的收合位置與一遠離支撐梁外側的展開位置之間轉動。
[0006]所述盛物架包括盛物主板、分別設置於盛物主板兩側的兩塊夾板以及由盛物主板延伸出的連接板；該盛物主板的兩側均設有軸座，該軸座上安裝有第二轉軸；所述夾板包括夾板主體和位於夾板主體下端的兩個轉動部，兩個轉動部套設於第二轉軸上並位於軸座兩端；在所述軸座與轉動部之間的第二轉軸上套設有扭力彈簧；所述支撐梁的外側設有一固定座，第一轉軸安裝於固定座上，所述連接板端部與第一轉軸轉動連接。
[0007]所述連接板由盛物主板向上傾斜延伸而出，其傾斜角度α為15-75度。
[0008]為了避免所盛放的物品過重將盛物架壓壞，所述固定座的下方設有一限位塊。
[0009]為了增大盛物主板與所盛放物品的摩擦力，優選地，所述盛物主板上設有波浪狀的防滑帶。
[0010]為了進一步增大盛物架與所盛放物品的摩擦力，優選地，所述夾板上設有至少兩個以上不規則的通孔。
[0011]為了使盛物架摺疊後能夠固定於支撐梁上，優選地，所述支撐梁對應於固定座上方的位置上設有一固定板，該固定板上設有兩個卡扣；所述夾板上設有與卡扣相匹配的卡孔。
[0012]相比現有技術，本實用新型的有益效果在於:
[0013]本實用新型所述的一種帶有盛物架的摺疊車能將支撐梁收納於兩個側板之間的收納空間內，從而充分利用了車架的內部空間，大大減小了摺疊車摺疊後的體積；在支撐梁外側設置有可摺疊的盛物架，能夠在增加摺疊車的載物功能的同時又不會增加摺疊車摺疊後的體積；盛物架通過扭力彈簧與夾板鉸接，增強了盛物架對物品的夾持力；盛物架在摺疊後通過卡扣與夾板上的卡孔相配合固定貼合於支撐梁上。該摺疊車不僅摺疊後體積小、能夠推行前進、方便攜帶，而且能盛放物品，方便了消費者的使用。
[0014]下面結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細說明。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型盛物架展開狀態的結構示意圖。
[0016]圖2為本實用新型盛物架收合狀態的結構示意圖。
[0017]圖3為本實用新型的圖1局部放大視圖。
[0018]圖4為本實用新型的圖2局部放大視圖。
[0019]圖5為本實用新型的盛物架的結構示意圖。
[0020]其中，1、車架；11、樞軸；2、側板；3、支撐梁；31、固定板；32、卡扣；4、車輪；5、第一轉軸；6、盛物架；61、盛物主板；611、軸座；612、連接板；613、防滑帶；62、夾板；621、夾板主體；622、轉動部；623、通孔；624、卡孔；7、第二轉軸；8、扭力彈簧；9、固定座；10、限位塊。
【具體實施方式】
[0021]下面，結合附圖以及【具體實施方式】，對本發明做進一步描述:
[0022]如圖1-圖5所示，一種帶有盛物架的摺疊車，包括車架1、兩塊側板2、兩根支撐梁3 ;所述兩塊側板2分別相對地設置於車架I寬度方向的兩側，兩塊側板2之間形成一收納空間，該兩側板2組成了車架I的主體部分，兩側板2的頂端部之間固定連接，即收納空間至少在兩側板2的後側以及下端部具有可將其他部件卡入的開槽，收納空間內還可以安裝有輔助動力設備裝置，例如蓄電池、GPS等。所述兩根支撐梁3的上端部分別通過一沿車架I寬度方向延伸的樞軸11樞接在車架I上，支撐梁3的寬度小於兩塊側板2之間的距離，該支撐梁3可繞樞軸11在一位於收納空間內的收折位置和一位於收納空間外部的展開位置之間轉動，該支撐梁3的下端部安裝有車輪4 ;該支撐梁3的外側設有通過一第一轉軸5與支撐梁3活動連接的盛物架6，該盛物架6可繞第一轉軸5在一貼合支撐梁3外側的收合位置與一遠離支撐梁3外側的展開位置之間轉動。
[0023]所述盛物架6包括盛物主板61、分別設置於盛物主板61兩側的兩塊夾板62以及由盛物主板61延伸出的連接板612 ;該盛物主板61的兩側均設有軸座611，該軸座611上安裝有第二轉軸7 ;所述夾板62包括夾板主體621和位於夾板主體621下端的兩個轉動部622，兩個轉動部622套設於第二轉軸7上並位於軸座611兩端；在所述軸座611與轉動部622之間的第二轉軸7上套設有扭力彈簧8 ;所述支撐梁3的外側設有一固定座9，第一轉軸5安裝於固定座9上，所述連接板612端部與第一轉軸5轉動連接。
[0024]所述連接板612由盛物主板61向上傾斜延伸而出，其傾斜角度α為15_75度。
[0025]為了避免所盛放的物品過重將盛物架6壓壞，所述固定座9的下方設有一限位塊10。為了增大盛物主板61與所盛放物品的摩擦力，優選地，所述盛物主板61上設有一呈波浪狀的防滑帶613。為了進一步增大盛物架6與所盛放物品的摩擦力，優選地，所述夾板62上設有三個以上不規則的通孔623。
[0026]為了使盛物架6摺疊後能夠固定於支撐梁3的外側上，優選地，所述支撐梁3對應於固定座9上方的位置上設有一固定板31，該固定板31上設有兩個卡扣32 ;所述夾板62上設有與卡扣32相匹配的卡孔624，卡扣32卡接與卡孔624之內使得摺疊後的盛物架6固定貼合於支撐梁3上。然而，只要能夠使盛物架6緊緊地貼合於支撐梁3上即可，因此，本實用新型可採用其他的卡接結構或扣合結構代替上述的卡扣32和卡孔624。
[0027]上述實施方式僅為本實用新型的優選實施方式，不能以此來限定本實用新型保護的範圍，本領域的技術人員在本實用新型的基礎上所做的任何非實質性的變化及替換均屬於本實用新型所要求保護的範圍。
【權利要求】
1.一種帶有盛物架的摺疊車，其特徵在於:包括車架、兩塊側板、兩根支撐梁；所述兩塊側板分別相對地設置於車架寬度方向的兩側，兩塊側板之間形成一收納空間；所述兩根支撐梁的上端部分別通過一沿車架寬度方向延伸的樞軸樞接在車架上，該支撐梁可繞樞軸在一位於收納空間內的收折位置和一位於收納空間外部的展開位置之間轉動，該支撐梁的下端部安裝有車輪；該支撐梁的外側設有通過一第一轉軸與支撐梁活動連接的盛物架，該盛物架可繞第一轉軸在一貼合支撐梁外側的收合位置與一遠離支撐梁外側的展開位置之間轉動。
2.根據權利要求1所述的一種帶有盛物架的摺疊車，其特徵在於:所述盛物架包括盛物主板、分別設置於盛物主板兩側的兩塊夾板以及由盛物主板延伸出的連接板；該盛物主板的兩側均設有軸座，該軸座上安裝有第二轉軸；所述夾板包括夾板主體和位於夾板主體下端的兩個轉動部，兩個轉動部套設於第二轉軸上並位於軸座兩端；在所述軸座與轉動部之間的第二轉軸上套設有扭力彈簧；所述支撐梁的外側設有一固定座，第一轉軸安裝於固定座上，所述連接板端部與第一轉軸轉動連接。
3.根據權利要求2所述的一種帶有盛物架的摺疊車，其特徵在於:所述連接板由盛物主板向上傾斜延伸而出，其傾斜角度α為15-75度。
4.根據權利要求3所述的一種帶有盛物架的摺疊車，其特徵在於:所述固定座的下方設有一限位塊。
5.根據權利要求2或3所述的一種帶有盛物架的摺疊車，其特徵在於:所述盛物主板上設有波浪狀的防滑帶。
6.根據權利要求2所述的一種帶有盛物架的摺疊車，其特徵在於:所述夾板上設有至少兩個以上不規則的通孔。
7.根據權利要求2或6所述的一種帶有盛物架的摺疊車，其特徵在於:所述支撐梁對應於固定座上方的位置上設有一固定板，該固定板上設有兩個卡扣；所述夾板上設有與卡扣相匹配的卡孔。
【文檔編號】B62K15/00GK203958492SQ201420429736
【公開日】2014年11月26日 申請日期:2014年7月31日 優先權日:2014年7月31日
【發明者】尹國英, 詹映忠 申請人:廣州市錦宏機電科技發展有限公司