一種汽車車門防撞梁及車輛的製作方法

2023-09-20 08:43:40 1

專利名稱：一種汽車車門防撞梁及車輛的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車製造領域，特別是指一種汽車車門防撞梁及車輛。
背景技術：
近年來，隨著汽車製造行業的飛速發展，人們對汽車的安全性越來越重視。汽車防撞梁作為安全防護裝置，是汽車結構的重要組成部分，在車輛發生碰撞時，能有效地降低人員傷亡和汽車損壞程度。目前的汽車防撞梁一般為高強鋼或鋁合金材質，主要依靠提高材料的強度和厚度來提高吸能效果，這意味著成本增加，而提高材料的厚度還將增加的車重，不利於節能。剪切增稠液體是由微納米顆粒分散在某種基礎液中形成的一種新型納米複合材料。它在低剪切速率下非常容易變形，可像液體一樣緩慢流動，但當它受到高剪切速率等巨大的外界衝擊作用時會在瞬間變成堅硬的固體，外力撤去後，又可像液體一樣流動。

實用新型內容本實用新型要解決的技術問題是提供一種汽車車門防撞梁及車輛，以解決防撞梁成本高，且重量過重的問題。為解決上述技術問題，本實用新型實施例提供一種汽車車門防撞梁，包括鋼管，所述鋼管為空心鋼管，所述空心鋼管內設有剪切增稠液體。其中，所述空心鋼管內灌注有剪切增稠液體。其中，所述空心鋼管內壁塗布有剪切增稠液體。本實用新型實施例還提供一種車輛，包括車體，所述車體上設置有包括所述的用於吸能緩衝的汽車車門防撞梁。本實用新型的上述技術方案的有益效果如下:上述方案中，通過在空心鋼管中灌注剪切增稠液體或在鋼管內壁塗布剪切增稠液體，製成剪切增稠緩衝式汽車車門防撞梁。車輛在碰撞時，汽車車門防撞梁可以快速吸收碰撞能量，起到緩衝效果；同時提高了汽車車門防撞梁的耐衝擊能力，減輕了重量，降低了成本。

圖1為本實用新型實施例的汽車車門防撞梁的一種實施例的示意圖；圖2為本實用新型實施例的汽車車門防撞梁的另一種實施例的示意圖。[主要元件符號說明]1:空心鋼管；2:剪切增稠液體。
具體實施方式
[0016]為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。本實用新型針對現有的車門防撞梁成本高，重量重的問題，提供一種汽車車門防撞梁。如圖1、圖2所示，一種汽車車門防撞梁，包括鋼管I和剪切增稠液體2，所述鋼管為空心鋼管I;所述空心鋼管I內設有剪切增稠液體2。其中，如圖1所示，所述空心鋼管I內灌注有剪切增稠液體；或者，如圖2所示，所述空心鋼管I內壁塗布有剪切增稠液體；所述剪切增稠液體2是一種新型納米複合材料，具有在低剪切速率下能像液體一樣緩慢流動，在高剪切速率等外界衝擊作用時會瞬間變成堅硬固體的特性。如圖1所示，本實用新型實施例的汽車車門防撞梁，在空心鋼管I內灌注剪切增稠液體2後空心鋼管I形成汽車車門防撞梁，車輛碰撞速度越大，則空心鋼管I中的剪切增稠液體2受到的剪切速率也越大，剪切增稠液體2的粘度也越大，快速吸收碰撞能量，從而起到緩衝效果；同時空心鋼管I的強度隨之增大，從而防止汽車車門防撞梁產生嚴重形變，有效地降低碰撞對汽車造成的損壞及對乘員的傷害。本實用新型實施例還提供一種車輛，包括車體，所述車體上設置有包括所述的用於吸能緩衝的汽車車門防撞梁。上述方案中，通過在空心鋼管中灌注剪切增稠液體或在鋼管內壁塗布剪切增稠液體，製成剪切增稠緩衝式汽車車門防撞梁。車輛在碰撞時，汽車車門防撞梁可以快速吸收碰撞能量，起到緩衝效果；同時提高了汽車車門防撞梁的耐衝擊能力，減輕了重量，降低了成本。以上所述是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。
權利要求1.一種汽車車門防撞梁，包括鋼管，其特徵在於，所述鋼管為空心鋼管，所述空心鋼管內設有剪切增稠液體。
2.根據權利要求1所述的汽車車門防撞梁，其特徵在於，所述空心鋼管內灌注有剪切增稠液體。
3.根據權利要求1所述的汽車車門防撞梁，其特徵在於，所述空心鋼管內壁塗布有剪切增稠液體。
4.一種車輛，包括車體，其特徵在於，所述車體上設置有包括如權利要求1-3任一項所述的用於吸能緩衝的汽車車門防撞梁。
專利摘要本實用新型提供一種汽車車門防撞梁及車輛，所述汽車車門防撞梁包括鋼管，所述鋼管為空心鋼管，所述空心鋼管內設有剪切增稠液體。上述方案中，通過在空心鋼管中灌注剪切增稠液體或在鋼管內壁塗布剪切增稠液體，製成剪切增稠緩衝式汽車車門防撞梁。車輛在碰撞時，汽車車門防撞梁可以快速吸收碰撞能量，起到緩衝效果；同時提高了汽車車門防撞梁的耐衝擊能力，減輕了重量，降低了成本。
文檔編號B60R19/42GK202987035SQ20122070402
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月18日 優先權日2012年12月18日
發明者慄娜 申請人:北京汽車股份有限公司