雙質量飛輪檢測量具的製作方法
2023-09-20 13:06:55 4
專利名稱：雙質量飛輪檢測量具的製作方法
技術領域：
雙質量飛輪檢測量具(一).技術領域本實用 新型涉及離合器產品檢測量具的改造，是ー種雙質量飛輪檢測量具。(ニ).背景技木現有技術離合器雙質量飛輪裝配後的徑向、軸向最大極限尺寸檢測，或是採用三座標測量儀進行檢測，或是由人工採用高度尺、百分表進行檢測；上述檢測方法存在的問題是三座標測量儀檢測成本高、檢測效率低；人工採用高度尺、百分表檢測存在著檢測質量差。(三).發明內容本實用新型的目的就是要解決現有的離合器雙質量飛輪檢測所存在的檢測質量差、檢測成本高及檢測效率低的問題，提供一種雙質量飛輪檢測量具。本實用新型的具體方案是一種雙質量飛輪檢測量具，它具有轉軸；其特徵是所述的轉軸設有軸頸及安裝槽，轉軸的軸頸上安裝有軸端卡盤，軸端卡盤是由襯套與圓盤裝配構成，襯套設有套孔，所述的軸端卡盤是以襯套的套孔與轉軸的軸頸構成安裝；在轉軸的安裝槽內採用螺釘安裝有卡尺，卡尺設有卡邊及止ロ，卡尺中的卡邊與轉軸軸線之間的間距D是呈D=l/2雙質量飛輪徑向最大極限尺寸的對應關係，卡尺中的止ロ與轉軸軸頸上軸端卡盤中的圓盤端面之間的間距H是呈H=雙質量飛輪軸向最大極限尺寸的對應關係。本實用新型所述的轉軸設有軸臺，軸頸是設在軸臺的下方，安裝槽是設在軸臺的上方，安裝槽的安裝面上設有螺孔，在轉軸安裝槽的上方還設有手柄。本實用新型所述的卡尺是呈L型板結構，卡尺水平邊的右端板面上設有連接孔，卡邊是設在卡尺豎直邊的內側，止ロ是設在卡尺水平邊與豎直邊交匯處的內側。本實用新型的工作原理是(詳見圖7):卸下本實用新型中的卡尺I及轉軸3下端的軸端卡盤4，將雙質量飛輪16套裝在本實用新型的轉軸3上，再將卡尺I及軸端卡盤4安裝在轉軸3上；旋轉轉軸3，若本實用新型卡尺I中的卡邊10及止ロ 11 (詳見圖5)不與雙質量飛輪16發生幹渉，則雙質量飛輪16的徑向最大極限尺寸及軸向最大極限尺寸合格。本實用新型與現有的離合器雙質量飛輪的檢測方法相比較，本實用新型是利用轉軸上所安裝的卡尺、軸端卡盤之間的限位尺寸，實現了對雙質量飛輪的徑向、軸向最大極限尺寸的快捷檢測，檢測過程僅需幾秒鐘，並且質量高，檢測操作簡單；本實用新型結構緊湊、性能穩定、操作方便及工作效率高；本實用新型較好的解決了現有的離合器雙質量飛輪檢測所存在的檢測質量差、檢測成本高及檢測效率低的問題。(四).
圖I :本實用新型結構主視圖；圖2 :本實用新型A—A視圖；圖3 :轉軸結構主視圖；圖4 :轉軸結構左視圖；圖5 :卡尺結構主視圖；圖6 :軸端卡盤結構主視圖；圖7 :本實用新型應用檢測示意圖；圖中1 ー卡尺，2 —螺釘，3—轉軸，4ー軸端卡盤，5—手柄，6—螺孔，7—安裝槽，8—軸臺，9一軸頸，10—卡邊，11 一止ロ，12—連接孔，13—套孔，14 一襯套，15 —圓盤，16—雙質量飛輪。
具體實施方式
實施例(詳見圖I):一種雙質量飛輪檢測量具，它具有轉軸3 ;特別是所述的轉軸3設有軸頸9及安裝槽7 (詳見圖3、圖4)，轉軸3的軸頸9上安裝有軸端卡盤4，軸端卡盤4是由襯套14與圓盤15裝配構成(詳見圖6)，襯套14設有套孔13，所述的軸端卡盤4是以襯套14的套孔13與轉軸3的軸頸9構成安裝；在轉軸3的安裝槽7內採用螺釘2安裝有卡尺I (詳見圖2)，卡尺I設有卡邊10及止ロ 11 (詳見圖5)，卡尺I中的卡邊10與轉軸3軸線之間的間距D是呈D=l/2雙質量飛輪徑向最大極限尺寸的對應關係，卡尺I中的止ロ11與轉軸3軸頸9上軸端卡盤4中的圓盤15端面之間的間距H是呈H=雙質量飛輪軸向最大極限尺寸的對應關係。本實施例所述的轉軸3設有軸臺8 (詳見圖3、圖4)，軸頸9是設在軸臺8的下方，安裝槽7是設在軸臺8的上方，安裝槽7的安裝面上設有螺孔6，在轉軸3安裝槽7的上方還設有手柄5。本實施例所述的卡尺I是呈L型板結構(詳見圖5)，卡尺I水平邊的右端板面上設有連接孔12，卡邊10是設在卡尺I豎直邊的內側，止ロ 11是設在卡尺I水平邊與豎直邊交匯處的內側。權利要求1.一種雙質量飛輪檢測量具，它具有轉軸；其特徵是所述的轉軸設有軸頸及安裝槽，轉軸的軸頸上安裝有軸端卡盤，軸端卡盤是由襯套與圓盤裝配構成，襯套設有套孔，所述的軸端卡盤是以襯套的套孔與轉軸的軸頸構成安裝；在轉軸的安裝槽內採用螺釘安裝有卡尺，卡尺設有卡邊及止口，卡尺中的卡邊與轉軸軸線之間的間距D是呈D=l/2雙質量飛輪徑向最大極限尺寸的對應關係，卡尺中的止口與轉軸軸頸上軸端卡盤中的圓盤端面之間的間距H是呈H=雙質量飛輪軸向最大極限尺寸的對應關係。
2.根據權利要求I所述的一種雙質量飛輪檢測量具，其特徵是所述的轉軸設有軸臺，軸頸是設在軸臺的下方，安裝槽是設在軸臺的上方，安裝槽的安裝面上設有螺孔，在轉軸安裝槽的上方還設有手柄。
3.根據權利要求I所述的一種雙質量飛輪檢測量具，其特徵是所述的卡尺是呈L型板結構，卡尺水平邊的右端板面上設有連接孔，卡邊是設在卡尺豎直邊的內側，止口是設在卡尺水平邊與豎直邊交匯處的內側。
專利摘要本實用新型涉及離合器產品檢測量具的改造，是一種雙質量飛輪檢測量具，它具有轉軸；特別是所述的轉軸設有軸頸及安裝槽，轉軸的軸頸上安裝有軸端卡盤，軸端卡盤是由襯套與圓盤裝配構成，襯套設有套孔，所述的軸端卡盤是以襯套的套孔與轉軸的軸頸構成安裝；在轉軸的安裝槽內採用螺釘安裝有卡尺，卡尺設有卡邊及止口，卡尺中的卡邊與轉軸軸線之間的間距D是呈D=1/2雙質量飛輪徑向最大極限尺寸的對應關係，卡尺中的止口與轉軸軸頸上軸端卡盤中的圓盤端面之間的間距H是呈H=雙質量飛輪軸向最大極限尺寸的對應關係；本實用新型解決了現有的離合器雙質量飛輪檢測所存在的檢測質量差、檢測成本高及檢測效率低的問題，主要是用於現有的離合器雙質量飛輪檢測量具的改造。
文檔編號G01B5/00GK202420341SQ20112050615
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月8日 優先權日2011年12月8日
發明者李聲林 申請人:湖北三環離合器有限公司