堆取料機軌道固定結構的製作方法
2023-09-20 11:15:25 1
專利名稱：堆取料機軌道固定結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種堆取料機軌道固定結構。
背景技術：
目前所使用的堆取料機軌道固定結構，其軌道壓塊通過鑄造而成，使用模具鑄造時，將模具表面做成與軌道圓弧面相似，且需做出地腳螺栓孔。使用時將壓塊工作面緊貼軌道面，再用地腳螺栓連接，將地腳螺栓灌漿固定。在上述結構設計中，存在以下幾點缺點壓塊鑄造而成，圓弧面需用模具，製作困難，且精度要求高；工件數量多，鑄造周期長，而軌道是堆取料機最先安裝的部分，可能影響設備安裝開工時間；鑄件表面粗糙度較差，製作精度差，鑄造完成後需打磨平整，又增加了一道工序；鑄件還會有砂眼，裂紋，氣孔等缺陷，影響強度，受力較大時容易損壞，使用壽命短；製作困難，更換不便，影響設備正常運行；地基灌漿誤差，軌道安裝位置誤差，壓塊螺栓孔鑄造誤差，壓塊位置又不可調整，會出現壓塊只能壓住軌道一個面，壓接不嚴實的現象， 起不到應有的作用，而使得軌道變形。此外，鑄件焊接性能差，無法與軌道焊接，壓塊只能靠地腳螺栓固定，固定作用較小，一旦軌道變形較大時，就會失去作用，同時地腳螺栓也會被損壞，不易更換。
發明內容為了克服上述缺陷，本實用新型提供了一種堆取料機軌道固定結構，該堆取料機軌道固定結構不僅製作方便，而且可調整墊塊位置，同時墊塊可與軌道焊接，大大增加了緊固力，使軌道不容易變形。本實用新型為了解決其技術問題所採用的技術方案是一種堆取料機軌道固定結構，包括用於承載設備車輪的軌道以及若干個底板和地腳螺栓，還設有若干個壓板和墊塊， 所述軌道設於所述若干個間隔且平行設置的底板上；在所述每個底板上方且位於軌道兩側位置處依次設有墊塊和壓板，所述軌道截面呈腰形，所述墊塊恰好抵靠所述軌道底部的豎側面，所述壓板恰好抵靠所述軌道底部的上側面；所述地腳螺栓依次穿過所述底板、墊塊和壓板並定位，且所述地腳螺栓位於所述底板以下的部分通過灌漿混凝土被定位於地面中。 這樣，通過壓板和墊塊同時固定軌道底板的豎側面和上側面，可使軌道更好的固定定位。作為本實用新型的進一步改進，在所述墊塊上設有腰形孔，所述壓板上設有圓形孔。這樣，可通過該腰形孔調節壓板墊塊的位置，從而調整軌道在水平面上的位置。作為本實用新型的進一步改進，所述墊塊與所述軌道焊接為一體，這樣，更加牢固可靠。作為本實用新型的進一步改進，所述壓板、墊塊和底板均採用Q235-A普通板材製作。這樣，製作方便，降低了製作精度，縮短了製作周期。作為本實用新型的進一步改進，所述地腳螺栓的下端呈「L」形。作為本實用新型的進一步改進，所述混凝土通過兩次間隔澆灌形成的。[0011]作為本實用新型的進一步改進，所述地腳螺栓依次穿過所述底板、墊塊和壓板並定位的結構為在所述地腳螺栓位於底板下側面和壓板上側面上分別安裝緊固螺母。本實用新型的有益效果是通過將原有的壓塊分解成壓板和墊塊兩部分，首先製作原材料為板材，只需簡單切割和鑽孔，製作方便。因此，現場維修更換簡便快捷。墊塊螺栓孔做成腰形孔，不受製造誤差的影響，且可保證與軌道側面緊貼嚴實，再與軌道焊接，加強了固定作用。在保證軌道不變形的情況下，又保證了工期，降低了成本。
圖1為本實用新型結構示意圖；圖2為新型結構剖面結構示意圖；圖3為本實用新型所述墊塊和壓塊結構示意圖。結合附圖，作以下說明1—一軌道2———壓板[0018]3——一墊塊4——底板[0019]5——一地腳螺栓11—一軌道底部的豎側面[0020]12—一軌道底部的上側面31—一腰形孔[0021]21—一圓形孔6——一灌漿混凝土[0022]7——一地面8——一緊固螺母
具體實施方式
一種堆取料機軌道固定結構，包括用於承載設備車輪的軌道1以及若干個底板4 和地腳螺栓5，還設有若干個壓板2和墊塊3，軌道設於若干個間隔且平行設置的底板上； 在每個底板上方且位於軌道兩側位置處依次設有墊塊和壓板，軌道截面呈腰形，墊塊恰好抵靠軌道底部的豎側面11，壓板恰好抵靠軌道底部的上側面12 ；地腳螺栓依次穿過底板、 墊塊和壓板並通過緊固螺母8定位，且地腳螺栓位於底板以下的部分通過灌漿混凝土 6被定位於地面7中。這樣，通過壓板和墊塊同時固定軌道底板的豎側面和上側面，可使軌道更好的固定定位。在上述墊塊上設有腰形孔31，壓板上設有圓形孔21。這樣，可通過該腰形孔調節壓板墊塊的位置，從而調整軌道在水平面上的位置。上述墊塊與軌道可焊接為一體，這樣，更加牢固可靠。上述壓板、墊塊和底板均採用Q235-A普通板材製作。這樣，製作方便，降低了製作精度，縮短了製作周期。上述地腳螺栓的下端呈「L」形。上述混凝土通過兩次間隔澆灌形成的，如圖所示，先澆灌下層，再澆灌上層。
權利要求1.一種堆取料機軌道固定結構，包括用於承載設備車輪的軌道(1)以及若干個底板 (4)和地腳螺栓(5)，其特徵在於還設有若干個壓板( 和墊塊(3)，所述軌道設於所述若干個間隔且平行設置的底板上；在所述每個底板上方且位於軌道兩側位置處依次設有墊塊和壓板，所述軌道截面呈腰形，所述墊塊恰好抵靠所述軌道底部的豎側面(11)，所述壓板恰好抵靠所述軌道底部的上側面(1 ；所述地腳螺栓依次穿過所述底板、墊塊和壓板並定位，且所述地腳螺栓位於所述底板以下的部分通過灌漿混凝土(6)被定位於地面(7)中。
2.根據權利要求1所述的堆取料機軌道固定結構，其特徵在於在所述墊塊上設有腰形孔(31)，所述壓板上設有圓形孔01)。
3.根據權利要求1或2所述的堆取料機軌道固定結構，其特徵在於所述墊塊與所述軌道焊接為一體。
4.根據權利要求3所述的堆取料機軌道固定結構，其特徵在於所述壓板、墊塊和底板均採用Q235-A普通板材製作。
5.根據權利要求3所述的堆取料機軌道固定結構，其特徵在於所述地腳螺栓的下端呈「L」形。
6.根據權利要求3所述的堆取料機軌道固定結構，其特徵在於所述混凝土通過兩次間隔澆灌形成的。
7.根據權利要求3所述的堆取料機軌道固定結構，其特徵在於所述地腳螺栓依次穿過所述底板、墊塊和壓板並定位的結構為在所述地腳螺栓位於底板下側面和壓板上側面上分別安裝緊固螺母(8)。
專利摘要本實用新型公開了一種堆取料機軌道固定結構，包括用於承載設備車輪的軌道以及若干個底板和地腳螺栓，還設有若干個壓板和墊塊，所述軌道設於所述若干個間隔且平行設置的底板上；在所述每個底板上方且位於軌道兩側位置處依次設有墊塊和壓板，所述軌道截面呈腰形，所述墊塊恰好抵靠所述軌道底部的豎側面，所述壓板恰好抵靠所述軌道底部的上側面；所述地腳螺栓依次穿過所述底板、墊塊和壓板並定位，且所述地腳螺栓位於所述底板以下的部分通過灌漿混凝土被定位於地面中。該堆取料機軌道固定結構不僅製作方便，而且可調整墊塊位置，同時墊塊可與軌道焊接，大大增加了緊固力，使軌道不容易變形。
文檔編號B65G65/28GK202170170SQ20112027047
公開日2012年3月21日 申請日期2011年7月28日 優先權日2011年7月28日
發明者廖德洪, 胡牡香 申請人:蘇州中材建設有限公司