菲涅耳透鏡採光機構在列車上的應用的製作方法

2023-09-20 19:06:15

菲涅耳透鏡採光機構在列車上的應用的製作方法
【專利摘要】本發明涉及太陽能領域，也涉及列車，也涉及儲熱裝置，特別涉及菲涅耳透鏡採光機構。菲涅耳透鏡採光機構：是由菲涅耳透鏡，安裝支架，玻璃真空管，心管，經組合後，成為採光機構。菲涅耳透鏡是把陽光聚集成二條直線在焦點的U形集光管上，能大面積的採光。太陽能透鏡採光機構安裝在列車的車頂上，把U形集光管與儲熱裝置中的熱交換器組成工作系統迴路。儲熱裝置是在真空保溫的箱體內安裝了兩種性能的熱交換器，一種性能是把熱交換器與使用熱能的熱交換件組成工作系統迴路，可以把儲熱裝置中的熱能使用於各種使用，一種性能是把熱交換器與U形集光管組成工作系統迴路，把U形集光管採集的陽光熱能儲存在儲熱裝置中備用。
【專利說明】菲涅耳透鏡採光機構在列車上的應用
[0001]【技術領域】:本發明涉及太陽能領域，也涉及列車，也涉及儲熱裝置，特別涉及菲涅耳透鏡採光機構。
[0002]【背景技術】:在列車的頂部，是平整的車頂，大部分時間是在陽光下，沒有安裝有利用的裝置，在這一片平整的車頂上，如果能安裝太陽能裝置，可以採集太陽熱能，為列車利用。
[0003]
【發明內容】
:利用菲涅耳透鏡採光機構與儲熱裝置，螺旋工作泵組合。能利用菲涅耳透鏡安裝在列車的頂部採集陽光熱能，把熱能儲存在儲熱裝置中備用，為列車提供熱源，用於列車的各種熱能施用服務。
[0004]解決技術方案:菲涅耳透鏡採光機構:是由菲涅耳透鏡I，安裝支架2，玻璃真空管3，心管4，經組合後，成為採光機構(圖1)。心管4，是與太陽交換熱量的熱交換件，採用玻璃真空管3對心管4保溫，加工成U形集光管10，安裝在安裝支架2上，U形集光管10與儲熱裝置中的熱交換器組成工作系統迴路(圖5)。把採集的熱能利用傳熱介質輸送到儲熱裝置儲存備用。菲涅耳透鏡I是安裝在安裝支架2的頂部，菲涅耳透鏡I是把陽光聚集成二條直線在焦點的U形集光管10上，根據需要，能加工成不同長度的安裝支架，能大面積的採光。太陽能透鏡採光機構安裝在列車的車頂上，把U形集光管10與儲熱裝置中的熱交換器組成工作系統迴路。儲熱裝置是在真空保溫的箱體9內安裝了兩種性能的熱交換器，一種性能是把熱交換器5與使用熱能的熱交換件組成工作系統迴路，可以把儲熱裝置中的熱能使用於各種使用，一種性能是把熱交換器6與U形集光管10組成工作系統迴路，把U形集光管10採集的陽光熱能儲存在儲熱裝置中備用。安裝了兩種性能的熱交換器後，再在真空保溫的箱體內澆鑄可逆化學反應鋁矽合金7，作為儲熱介質，使熱交換器分布均勻的在可逆化學反應鋁矽合金7中。利用傳熱介質在U形集光管10採集熱能，經工作系統迴路把採集的熱能輸送到熱交換器6，利用熱交換器6與儲熱介質交換熱量，把熱能儲存在儲熱介質中備用，傳熱介質再循環。儲熱裝置可安裝在列車的車箱兩頭。這種安裝的儲熱裝置低於菲涅耳透鏡中的U形集光管，不能產生自然對流，只能採用主動循環，在工作系統迴路中增加螺旋工作泵8，推動傳熱介質循環。
[0005]儲熱裝置儲存的熱能可以用於冬天取暖。與太陽能空調組合，可用於夏天降溫。與缸內蒸氣機組合，可用於運輸動力。
[0006]【具體實施方式】:菲涅耳透鏡採光機構，安裝在列車的車頂上，因U形集光管10是與太陽交換熱量的熱交換件，U形集光管與螺旋工作泵8串聯，螺旋工作泵8與熱交換器6串聯，熱交換器6與U形集光管10串聯，形成了一條工作系統迴路，U形集光管10採集的陽光熱能經螺旋工作泵8的推動，把採集的熱能輸送到熱交換器6與儲熱介質交換熱量，把熱能儲存在儲熱裝置中備用，傳熱介質在工作系統迴路中再循環。另一種性能熱交換器5與熱能使用的熱交換件組成工作系統迴路。
[0007]有益效果:菲涅耳透鏡採光機構不需要太陽跟蹤機構，能採集300度以上的高溫熱能，安裝容易，使用不用人工管理，能降低採光機構的生產成本。適合列車頂安裝。螺旋工作泵使用介質溫度能在500度以上正常工作，能解決500度以上的高溫循環。可逆化學 反應鋁矽合金因熱容量大，能減少儲熱裝置的體積，減少佔用空間，適合列車使用。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0008]圖1，是菲涅耳透鏡採光機構視圖。
[0009]圖2，是U形集光管視圖。
[0010]圖3，是儲熱裝置主視圖。
[0011]圖4，是圖3的俯視圖。
[0012]圖5，是U形集光管採集的熱能與熱交換器交換熱量儲存備用視圖。
[0013]圖中的I菲涅耳透鏡。2安裝支架。3玻璃真空管。4心管。5熱交換器。6熱交換器。7可逆化學反應鋁矽合金。8螺旋工作泵。9真空保溫的箱體。IOU形集光管。
【權利要求】
1.菲涅耳透鏡採光機構在列車上的應用，包括採光機構，儲熱裝置，其特徵在於:菲涅耳透鏡採光機構:是由菲涅耳透鏡(I)，安裝支架(2)，玻璃真空管(3)，心管(4)，經組合後，成為採光機構，心管(4)，是與太陽交換熱量的熱交換件，採用玻璃真空管(3)對心管(4)保溫，加工成U形集光管(10)，安裝在安裝支架(2)上，U形集光管(10)與儲熱裝置中的熱交換器組成工作系統迴路，把採集的熱能利用傳熱介質輸送到儲熱裝置儲存備用，菲涅耳透鏡⑴是安裝在安裝支架⑵的頂部，菲涅耳透鏡⑴是把陽光聚集成二條直線在焦點的U形集光管(10)上，根據需要，能加工成不同長度的安裝支架，能大面積的採光，太陽能透鏡採光機構安裝在列車的車頂上，把U形集光管(10)與儲熱裝置中的熱交換器組成工作系統迴路，儲熱裝置是在真空保溫的箱體(9)內安裝了兩種性能的熱交換器，一種性能是把熱交換器(5)與使用熱能的熱交換件組成工作系統迴路，可以把儲熱裝置中的熱能使用於各種使用，一種性能是把熱交換器出)與U形集光管(10)組成工作系統迴路，把U形集光管(10)採集的陽光熱能儲存在儲熱裝置中備用，安裝了兩種性能的熱交換器後，再在真空保溫的箱體內澆鑄可逆化學反應鋁矽合金(7)，作為儲熱介質，使熱交換器分布均勻的在可逆化學反應鋁矽合金(7)中，利用傳熱介質在U形集光管(10)採集熱能，經工作系統迴路把採集的熱能輸送到熱交換器(6)，利用熱交換器(6)與儲熱介質交換熱量，把熱能儲存在儲熱介質中備用，傳熱介質再循環，儲熱裝置可安裝在列車的行禮倉處，這種安裝的儲熱裝置低於菲涅耳透鏡中的U形集光管，不能產生自然對流，只能採用主動循環，在工作系統迴路中增加螺旋工作泵( 8)，推動傳熱介質循環。
【文檔編號】F24J2/34GK103542544SQ201310522681
【公開日】2014年1月29日 申請日期:2013年10月15日 優先權日:2013年10月15日
【發明者】張其明 申請人:張其明