一體式的車充結構的製作方法

2023-08-13 16:10:56

專利名稱：一體式的車充結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及機械類，為提供一種一體式的車充結構，尤指一種運用一體式殼體作為外殼，以縮短製造時間的一體式的車充結構。
背景技術：
一般常用的車用點菸器充電結構(如附圖1所示)，其包含有一點菸器插頭1、一設於點菸器插頭1中的電壓轉換單元10及一與該電壓轉換單元10連接的連接器12所構成；而所述的點菸器插頭1是由兩組殼體14、16上下對應而組成，由於此種點菸器插頭1 的組裝方式僅適用於手動或半自動化製造，組裝者必須自行將電壓轉換單元10及連接器 12組裝於殼體14內後，再將另一殼體16蓋於前述殼體14上，以封蓋內部零件，這種製造方式，不僅在製程時間上較長(因無法作為自動化生產)，且在人工組裝的過程中，除了組裝時間長，更易造成產品的損傷同時降低產品的組裝合格率。

實用新型內容本實用新型的主要目的在於提供一體式的車充結構，其能大幅縮短製程上的時間 (亦可運用於自動化生產)，且組裝者無須再逐一組裝殼體，不僅節省組裝時間，同時不會發生組裝錯誤的問題。該車充結構主要由一殼體及一電路基板組成，於該殼體內所設的該電路基板電性連接有一電源輸出埠(序列(USB)插座或符合一般電器用品充電線材及插座)，其中殼體為一體成型的結構。而殼體形成有一供該電路基板導入的容置空間，於前述電路基板上設置有一組負極導電彈片，於組裝電路基板時其負極導電彈片會經由容置空間的導引而與殼體上的穿孔相卡合，另於殼體前端設有一呈錐形的帽座，藉由此帽座能有利於正極導電接觸件順勢置入。實用新型的優點在於能大幅提升整體的製造良率，降低整體的製造成本，提升整體製造效率，有效提升產能。

圖1 一般已有的車用點菸器充電結構。圖2為本創作較佳實施例的立體示意圖。圖3為本實用新型較佳實施例的立體分解示意圖。圖4為本實用新型較佳實施例的使用狀態示意圖一。圖5為本實用新型較佳實施例的使用狀態示意圖二。圖6為本實用新型較佳實施例的使用狀態示意圖三。圖7為本實用新型蓋體的另一組裝示意圖。圖8為本實用新型蓋體的又一組裝示意圖。圖9為本實用新型另一較佳實施例的立體示意圖。
具體實施方式
為達成上述目的及功效，本實用新型所採用的技術手段及構造，茲繪圖就本實用新型較佳實施例詳加說明其特徵與功能如下，以利全面了解。如附圖2及附圖3所示，為本實用新型較佳實施例的立體示意圖及立體分解示意圖，由圖中可清楚看出本實用新型的一種一體式的車充結構，該車充結構2主要由一殼體 20及一電路基板22 (為變壓電路)組成，於該殼體20內所設的該電路基板22電性連接有一電源輸出埠 M (序列(USB)插座或符合一般電器用品充電線材及插座)，其中殼體20 為一體成型的結構。而殼體20形成有一供該電路基板22導入的容置空間202，於前述電路基板22上設置有一組負極導電彈片220，於組裝電路基板22時其負極導電彈片220會經由容置空間202的導引而與殼體20上的穿孔204相卡合，另(參閱附圖4)於殼體20前端為一呈錐形的帽座觀，藉由此帽座觀能有利於正極導電接觸件沈順勢置入。藉由上述的結構、組成設計，就本實用新型的使用情形說明如下如附圖4至附圖8所示，為本實用新型較佳實施例的使用狀態示意圖一、使用狀態示意圖二及使用狀態示意圖三、蓋體的另一組裝示意圖及蓋體的又一組裝示意圖，由圖中可清楚看出，由於殼體20前端的帽座觀呈錐形結構，因此在放置正極導電接觸件沈時，可輕易地將正極導電接觸件沈定位。而後，以一體成型所製成的殼體20可利用自動化的方式完成製造過程，當組裝電路基板22時，電路基板22可依照殼體20內的容置空間202而導入，此時電路基板22上設置的一組負極導電彈片220可與殼體20上的穿孔204相卡合(並通過220為負極與沈為正極與汽車點菸孔的正負及電源箱連接)，並以達到通電與固定電路基板22的目的。最後再利用蓋體四，將殼體20內的容置空間202封蓋住，而此蓋體四亦可以螺鎖(參閱附圖7)、超音波熔接或卡扣(參閱附圖8)的方式固定於殼體20上，進而完成整體車充結構2的組裝，由於此種一體成型的殼體20能大幅縮短製程上的時間(亦可運用於自動化生產)，且組裝者無須再逐一組裝殼體，不僅節省組裝時間，同時不會發生組裝錯誤的問題。如附圖9所示，為本實用新型另一較佳實施例的立體示意圖，主要是在電路基板 22a上連接一條傳輸線3a，而傳輸線3a另一端則電性連接電源輸出埠 Ma，利用此方式可延展電源輸出埠 2 的範圍。
權利要求1.一種一體式的車充結構，該車充結構主要由一殼體及一電路基板組成，於該殼體內所設的該電路基板電性連接有一電源輸出埠，其特徵在於該殼體為一體成型的結構。
2.依據權利要求1所述的一體式的車充結構，其特徵在於其中該殼體形成有一供該電路基板導入的容置空間。
3.依據權利要求1所述的一體式的車充結構，其特徵在於更包括一供封蓋住該殼體所形成的該容置空間的蓋體。
4.依據權利要求1所述的一體式的車充結構，其特徵在於其中該電路基板設置有一組負極導電彈片。
5.依據權利要求1所述的一體式的車充結構，其特徵在於其中該殼體於預定處形成有一相對應、且供該負極導電彈片穿設的穿孔。
6.依據權利要求1所述的一體式的車充結構，其特徵在於其中該殼體前端為一呈錐形、且利於一正極導電接觸件置入的帽座。
7.依據權利要求1所述的一體式的車充結構，其特徵在於更包括一與該電路基板連接的傳輸線，該傳輸線另一端則電性連接該電源輸出埠。
8.依據權利要求1所述的一體式的車充結構，其特徵在於其中該電源輸出埠為序列USB插座或符合一般電器用品充電線材及插座其中之一者。
9.依據權利要求1所述的一體式的車充結構，其特徵在於其中該電路基板為一變壓電路。
專利摘要本實用新型為有關一種一體式的車充結構，屬於機械類，該車充結構主要由一殼體及一電路基板組成，於該殼體內所設的該電路基板電性連接有一電源輸出埠，其中殼體為一體成型的結構，由於一體成型的殼體，能大幅縮短製程上的時間，且組裝者無須再逐一組裝殼體，不僅節省組裝時間，同時不會發生組裝錯誤的問題。
文檔編號H02J7/00GK201966636SQ201020679470
公開日2011年9月7日 申請日期2010年12月25日 優先權日2010年12月25日
發明者張清智 申請人:張清智