雙杆雙筒式減震器的製造方法
2023-08-13 09:59:31
雙杆雙筒式減震器的製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及汽車配件【技術領域】，尤其是一種雙杆雙筒式減震器。該雙杆雙筒式減震器包括減震器主體，活塞杆，活塞和吊耳，所述活塞杆設在減震器主體內，活塞杆底部設有活塞，減震器主體上下兩端均設有吊耳，所述活塞杆設有兩根，活塞杆頂部通過連接塊連接，連接塊中部設有活塞總杆，活塞上均布溢流孔，溢流孔上設有旋轉密封蓋，旋轉密封蓋和溢流孔接觸面設有密封圈，減震器主體內壁設有探測頭，減震器主體外壁設有報警裝置。改進後的雙杆雙筒式減震器雙杆一起工作，減輕單杆所受工作強度，減少損壞情況，減震硬度可調節，更加符合生產需求，有效提高生產效率。
【專利說明】雙杆雙筒式減震器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車配件【技術領域】，尤其是一種雙杆雙筒式減震器。
【背景技術】
[0002]減震器主要用來抑制彈簧吸震後反彈時的震蕩及來自路面的衝擊。現有減震器的使用中基本全部為雙筒式減震器，主要由筒體，活塞杆和一系列閥體構成，在長時間高強度工作下，活塞杆因所受強度太大會損壞，而且對於減震硬度也無法調節，都為固定的。
實用新型內容
[0003]為了克服現有的上述的不足，本實用新型提供了一種雙杆雙筒式減震器。
[0004]本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是:一種雙杆雙筒式減震器，包括減震器主體，活塞杆，活塞和吊耳，所述活塞杆設在減震器主體內，活塞杆底部設有活塞，減震器主體上下兩端均設有吊耳，所述活塞杆設有兩根，活塞杆頂部通過連接塊連接，連接塊中部設有活塞總杆。
[0005]根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括所述活塞上均布溢流孔，溢流孔上設有旋轉密封蓋，旋轉密封蓋和溢流孔接觸面設有密封圈。
[0006]根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括所述減震器主體內壁設有探測頭，減震器主體外壁設有報警裝置。
[0007]本實用新型的有益效果是，雙杆一起工作，減輕單杆所受工作強度，減少損壞情況，減震硬度可調節，更加符合生產需求，有效提高生產效率。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
[0009]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0010]圖2是本實用新型的溢流孔橫截面示意圖。
[0011]圖中1.減震器王體，2.活塞杆，3.活塞，4.吊耳，5.連接塊，6.活塞總杆，7.&流孔，8.旋轉密封蓋，9.密封圈，10.探測頭，11.報警裝置。
【具體實施方式】
[0012]如圖1、2所不，一種雙杆雙筒式減震器，包括減震器王體I，活塞杆2，活塞3和吊耳4，所述活塞杆2設在減震器主體I內，活塞杆2底部設有活塞3，減震器主體I上下兩端均設有吊耳4，所述活塞杆2設有兩根，可以減輕單根活塞杆2的壓強，延長活塞杆2使用壽命，活塞杆2頂部通過連接塊5連接，連接塊5中部設有活塞總杆6，所述活塞3上均布溢流孔7，溢流孔7上設有旋轉密封蓋8，旋轉密封蓋8和溢流孔7接觸面設有密封圈9，所述減震器主體I內壁設有探測頭10，減震器主體I外壁設有報警裝置11。
[0013]在壓縮行程中，減震器受壓縮，活塞總杆6向下移動，推動連接塊5，帶動活塞杆2向下移動，活塞下腔室的容積減少，油壓升高，油液流經流通閥流到活塞3上面的腔室，上腔室被活塞杆2佔去了一部分空間，因而上腔增加的容積小於下腔減小的容積，一部分油液於是就推開壓縮閥，流回貯油缸，這些閥對油的節約形成懸架受壓縮運動的阻尼力。減震器在伸張行程時，車輪相當於遠離車身，減震器受拉伸，這時減震器的活塞3向上移動，活塞3上腔油壓升高，流通閥關閉，上腔內的油液推開伸張閥流入下腔，由於活塞杆2的存在，自上腔流來的油液不足以充滿下腔增加的容積，主使下腔產生一真空度，這時儲油缸中的油液推開補償閥流進下腔進行補充，由於這些閥的節流作用對懸架在伸張運動時起到阻尼作用。溢流孔7保證筒內穩定液位，以便液位超過時，多餘的液體能迅速溢流排出，通過旋轉密封蓋8調節溢流孔7大小，從而控制減震硬度，密封圈9在旋轉密封蓋8關閉時起到很好的密封作用，探測頭10能夠保證筒內壓強值穩定，若檢測到異常就會發出警報。
[0014]改進後的雙杆雙筒式減震器雙杆一起工作，減輕單杆所受工作強度，減少損壞情況，減震硬度可調節，更加符合生產需求，有效提高生產效率。
【權利要求】
1.一種雙杆雙筒式減震器，包括減震器主體(1)，活塞杆(2)，活塞(3)和吊耳(4)，所述活塞杆(2 )設在減震器主體(I)內，活塞杆(2 )底部設有活塞(3 )，減震器主體(I)上下兩端均設有吊耳(4)，其特徵是，所述活塞杆(2)設有兩根，活塞杆(2)頂部通過連接塊(5)連接，連接塊(5)中部設有活塞總杆(6)。
2.根據權利要求1所述的雙杆雙筒式減震器，其特徵是，所述活塞(3)上均布溢流孔(7)，溢流孔(7)上設有旋轉密封蓋(8)，旋轉密封蓋(8)和溢流孔(7)接觸面設有密封圈(9)。
3.根據權利要求1所述的雙杆雙筒式減震器，其特徵是，所述減震器主體(I)內壁設有探測頭(10)，減震器主體(I)外壁設有報警裝置(11)。
【文檔編號】F16F9/18GK204153043SQ201420436567
【公開日】2015年2月11日 申請日期:2014年8月5日 優先權日:2014年8月5日
【發明者】顧斌傑 申請人:常州市藍託金屬製品有限公司