新型雙排鏈輪的製作方法

2023-08-13 21:16:21

本實用新型屬於鏈輪技術領域，尤其涉及新型雙排鏈輪。

背景技術：

輸送機設備在工業物料輸送中已有廣泛的應用，其中輸送機的鏈輪結構是輸送機的一個重要部件，主要用於帶動鏈條的運動，繼而完成輸送過程。

鏈傳動是通過鏈條將具有特殊齒形的主動鏈輪的運動和動力傳遞到具有特殊齒形的從動鏈輪的一種傳動方式。鏈傳動有許多優點，與帶傳動相比，無彈性滑動和打滑現象，平均傳動比準確，工作可靠，效率高；傳遞功率大，過載能力強，相同工況下的傳動尺寸小；所需張緊力小，作用於軸上的壓力小；能在高溫、潮溼、多塵、有汙染等惡劣環境中工作。

鏈傳動是嚙合傳動，平均傳動比是準確的。它是利用鏈與鏈輪輪齒的嚙合來傳遞動力和運動的機械傳動。鏈傳動中的基本結構包括鏈條和鏈輪。鏈輪軸面齒形兩側呈圓弧狀，以便於鏈節進入和退出嚙合。鏈輪齒應有足夠的接觸強度和耐磨性，故齒面多經熱處理。在輸送機停止輸送時，鏈輪也相應停止轉動，此時工作人員對鏈輪進行維護保養工作，但當其他人不小心開啟輸送機工作狀態時，鏈輪會損傷工作人員，存在安全隱患。

技術實現要素：

本實用新型目的在於解決現有技術中存在的上述技術問題，提供新型雙排鏈輪，使得鏈輪具有鎖住功能，起到安全防護的效果，提高安全性，同時能配合輸送機中鏈傳動的工作狀態，隨時對鏈輪進行鎖住工作，提高靈活性。

為了解決上述技術問題，本實用新型採用如下技術方案：

新型雙排鏈輪，包括鏈輪本體，鏈輪本體上設有齒部，鏈輪本體的中心位置設有軸孔，其特徵在於：鏈輪本體的一側設有定位板，定位板上設有定位孔，定位孔與軸孔相互對齊；定位板上活動連接有卡緊裝置，卡緊裝置的側面設有固定軸，固定軸活動連接於定位孔與軸孔中；卡緊裝置的一側設有驅動裝置，該鏈輪使得鏈輪具有鎖住功能，起到安全防護的效果，提高安全性，同時能配合輸送機中鏈傳動的工作狀態，隨時對鏈輪進行鎖住工作，提高靈活性。

進一步，鏈輪本體上設有至少兩排齒部，兩排齒部平行設置，增加鏈傳動時的穩定性，減少鏈傳動產生的噪音。

進一步，定位孔的直徑、固定軸的直徑均與軸孔的直徑相同，便於固定軸通過定位孔的導向作用進入到軸孔中，固定軸將鏈輪本體卡緊，使得鏈輪具有鎖住功能。

進一步，定位板的兩側均設有固定座，固定座與定位板之間焊接固定，通過設置同一高度的固定座，能將定位板調平，同時實現定位孔與軸孔相互對齊。

進一步，固定座上設有加強肋，加強肋增加了固定座的強度。

進一步，定位板上設有側板，側板上設有限位凸起，卡緊裝置的底部設有限位槽，限位槽與限位凸起相匹配，實現卡緊裝置定向活動連接在定位板上，便於固定軸活動連接於定位孔與軸孔中。

進一步，卡緊裝置的側面設有緩衝裝置，驅動裝置驅動緩衝裝置，緩衝裝置主要是對卡緊裝置起到緩衝保護作用。

進一步，驅動裝置包括驅動杆和調平裝置，驅動杆水平活動連接於調平裝置中，調平裝置能對驅動杆調平工作。

本實用新型由於採用了上述技術方案，具有以下有益效果：

本實用新型停止轉動，工作人員進行維護保養工作，此時外機自動控制驅動裝置，在驅動裝置的驅動作用下，卡緊裝置在定位板上定向活動，由於定位板上設有定位孔，定位孔與軸孔相互對齊，這樣固定軸通過定位孔的導向作用進入到軸孔中，固定軸將鏈輪本體卡緊，使得鏈輪具有鎖住功能，起到安全防護的效果，提高安全性。當本實用新型需要工作時，外機自動控制驅動裝置，此時固定軸移出軸孔，鏈輪可正常工作，這樣可配合輸送機中鏈傳動的工作狀態，隨時對鏈輪進行鎖住工作，提高靈活性。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

圖1為本實用新型新型雙排鏈輪的結構示意圖；

圖2為圖1中A向的結構示意圖；

圖3為本實用新型中驅動裝置的結構示意圖；

圖4為本實用新型中卡緊裝置的結構示意圖；

圖5為本實用新型中定位板的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1至圖5所示，為本實用新型新型雙排鏈輪，包括鏈輪本體1，鏈輪本體1上設有齒部2，鏈輪本體1的中心位置設有軸孔3。鏈輪本體1上設有至少兩排齒部2，兩排齒部2平行設置，增加鏈傳動時的穩定性，減少鏈傳動產生的噪音。

鏈輪本體1的一側設有定位板4，定位板4上設有定位孔5，定位孔5與軸孔3相互對齊。定位板4的兩側均設有固定座9，固定座9與定位板4之間焊接固定，通過設置同一垂直高度的固定座9，能將定位板4調平，同時實現定位孔5與軸孔3相互對齊。固定座9上設有加強肋10，加強肋10增加了固定座9的強度。

定位板4上活動連接有卡緊裝置6，定位板4上設有側板11，側板11上設有限位凸起12，卡緊裝置6的底部設有限位槽13，限位槽13與限位凸起12相匹配，實現卡緊裝置6定向活動連接在定位板4上。卡緊裝置6的側面設有固定軸7，固定軸7活動連接於定位孔5與軸孔3中。定位孔5的直徑、固定軸7的直徑均與軸孔3的直徑相同，便於固定軸7通過定位孔5的導向作用進入到軸孔3中，固定軸7將鏈輪本體1卡緊，使得鏈輪具有鎖住功能。卡緊裝置6的一側設有驅動裝置8，卡緊裝置6的側面設有緩衝裝置14，驅動裝置8驅動緩衝裝置14，緩衝裝置14主要是對卡緊裝置6起到緩衝保護作用。驅動裝置8包括驅動杆15和調平裝置16，驅動杆15水平活動連接於調平裝置16中，調平裝置16能對驅動杆15調平工作。

本實用新型停止轉動，工作人員進行維護保養工作，此時外機自動控制驅動裝置8，在驅動裝置8的驅動作用下，卡緊裝置6在定位板4上定向活動，由於定位板4上設有定位孔5，定位孔5與軸孔3相互對齊，這樣固定軸7通過定位孔5的導向作用進入到軸孔3中，固定軸7將鏈輪本體1卡緊，使得鏈輪具有鎖住功能，起到安全防護的效果，提高安全性。當本實用新型需要工作時，外機自動控制驅動裝置8，此時固定軸7移出軸孔3，鏈輪可正常工作，這樣可配合輸送機中鏈傳動的工作狀態，隨時對鏈輪進行鎖住工作，提高靈活性。

以上僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的技術特徵並不局限於此。任何以本實用新型為基礎，為解決基本相同的技術問題，實現基本相同的技術效果，所作出的簡單變化、等同替換或者修飾等，皆涵蓋於本實用新型的保護範圍之中。