投料循環式鉛酸電池結構的製作方法

2023-08-14 05:36:06

專利名稱：投料循環式鉛酸電池結構的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種能夠儲存電源，循環換料的機械裝置，尤其是能作為純電動
車的長途電源和快速充電，循環換料的投料循環式鉛酸電池結構。
技術背景 目前公知的傳統鉛酸電池構造是由活性物質塗抹在板柵上，形成正負極板，匯流 排，連接條，正負極樁頭，電解質組裝而成，將正負極樁頭分別與用電器相連接，這時用電器 得到電流，表示鉛酸電池在工作，但是鉛酸電池在工作一段時間內。電壓和電流會出現下降 現象，還有鉛酸電池體積笨重，容量低不能循環換料不能快速充電，壽命短。作為純電動車 的電源，難以達到人們的需求。
發明內容 為了克服現有的鉛酸電池體積笨重，容量低，不能循環換料，不能快速充電，壽命 短。滿足不了純電動車的電源需求的不足之處。 本實用新型提供一種投料循環式鉛酸電池結構，該投料循環式鉛酸電池結構，不 僅能快速充電壽命長，而且能循環換料。 本實用新型解決技術問題，所採用的技術方案是，雙極性，稜形導電板和隔板分別 裝進電池殼中，設置成一個電池殼槽總成。 將多槽進料管和孔槽進水管鑲嵌在上槽框內，上槽框的上面與梯型蓋板的底面槽 溝相連接，以及齒輪分別再與上槽框內的多槽進料管和孔槽進水管的一端相連接，上槽框 內的多槽進料管和孔槽進水管的另一端與加料管相連接。齒輪再和條型齒相互齧齒，設置 成一個梯形蓋板總成。 將多槽出料管，鑲嵌在下槽框內，下槽框的底面與下蓋板相連接，以及齒輪與下槽 框內的多槽出料管的一端相連接，下槽框內的多槽出料管另一端與出料管相連接，齒輪再 和條型齒相互齧齒，設置成一個下蓋板總成。 兩個頂銷分別與兩個閥心軸中間相連接。兩個閥心軸的兩端分別與4個閥心相連 接，然後裝入閥體內。再將電磁吸盤裝入閥體的中心，設置成一個進出料管的電磁閥門總成。 電池槽殼總成的一端與梯型蓋板總成相連接。電池槽殼總成另一端與下蓋板總成 相連接。電磁閥門總成的一端與加料管和出料管相連接，電磁閥門總成的另一端與循環加 料機上的電磁門相連接，從而達到了循環換料的目的。 本實用新型有益效果是，電池的容量增大，體積縮小，壽命延長，可以在加油站設 置一個循環加料機的窗口，方便於長途純電動車快速充電或循環換料的一種投料循環式鉛 酸電池結構。


以下結合附圖和實例對本實用新型進一步說明[0012] 圖1是投料循環式鉛酸電池結構，第一實施例，電池槽殼縱剖面構造圖。 圖中1為雙極性，稜型導電板；2為隔板；3電池殼； 圖2是投料循環式鉛酸電池結構，第二實施例梯型蓋板左視縱剖面構造圖。 圖中1為多槽進料管；2為孔槽進水管；3為上槽框；4為梯型蓋板。 圖3是圖2的左視圖。 圖中5為齒輪；6為條形齒 圖4是圖2的右視圖 圖中7為加料管 圖5是投料循環式鉛酸電池結構，第三實施例下蓋板左縱剖面構造圖。 圖中1為多槽出料管2為下蓋板3為下槽框 圖6是圖5的左視圖 圖中4為齒輪5為條型齒 圖7是圖5的右視圖 圖中6為出料管 圖8是投料循環式鉛酸電池結構，第四實施例，電磁閥門縱剖面構造圖。 圖中1為頂銷2個2為閥心軸2個3為閥心4個4為閥體5電磁吸盤。 圖9是投料循環式鉛酸電池結構，第五實施例，整體構造平面圖，圖中1為梯型蓋
板，2為電磁閥門。 3為進料管，4為出料管，5為電池槽殼，6為電池下蓋板。 圖10是循環加料機整體構造平面圖，圖中1為循環加料機，2電磁閥門。
具體實施方式
在圖1所示實施例中，將稜型導電板(1)隔板(2)分別裝進電池殼(3)中。 在圖2所示實施例中將多槽進料管(1)孔槽進水管(2)鑲嵌在上槽框(3)內，上
槽框(3)的上面與梯型蓋板(4)的底面槽溝相連接，以及齒輪(5)分別再與上槽框(3)內
的多槽進料管(1)孔槽進水管(2)的一端相連接，上槽框(3)內的多槽進料管(2)孔槽進
水管(2)的另一端與加料管(7)相連接，齒輪(5)和條型齒(6)相互嚙合。 在圖5所示實例中將多槽出料管(1)鑲嵌在下槽框(3)的底面與下蓋板(2)相連
接。以及齒輪(4)與下槽框(3)內的多槽出料管(1)的一端相連接，下槽框(3)內的多槽
出料管(1)的另一端與出料管(6)相連接，齒輪(4)和條型齒(5)相互嚙合。 在圖8所示實例中將兩個頂銷(1)分別與兩閥心軸(2)中間相連接，兩個閥心軸
(2)的兩頭分別與4個閥心(3)相連接，裝進閥體(4)再將電磁吸盤；(5)裝進閥體(4)的中心。 在圖9所示實例中，將電池槽殼(5)的一端與梯型蓋板(1)相連接，電池槽殼(5) 的另一端與下蓋板(6)相連接，電磁閥門(2)的一端與進料管(3)和出料管(4)相連接，電 磁閥門(2)的另一端與循環加料機(1)上的電磁閥門(2)相接觸。
權利要求一種投料循環式鉛酸電池結構，將電池槽殼的一端與梯型蓋板相連接，其特徵是電磁閥門的一端與加料管和出料管相連接，電磁閥門的另一端與循環加料機上的電磁閥門相接觸。
2. 根據權利要求1所述的投料循環式鉛酸電池結構，其特徵是所述形狀為梯形蓋板， 蓋板內有槽溝。
專利摘要本實用新型是一種投料循環式鉛酸電池結構，改變了傳統長方型鉛酸電池。板柵和極耳組裝成的電極，正負電極之間是匯流排相連接，灌入電解質組裝而成，在工作一段時間內，電壓和電流會出現下降現象，還有鉛酸電池體積大，笨重，容量低，不能循環換料，不能快速充電，壽命短。將電池設計成梯型形狀，電極設計成雙極稜形導電板，電解質設計成循環流動，可使密度從始到終平穩不變。可使電壓和電流穩定不變。循環換料可使壽命循環，增加容量縮小體積，可以在加油站設置一個循環加料機的窗口，方便於長途純電動車，快速充電或循環換料。
文檔編號H01M10/12GK201490282SQ20092015013
公開日2010年5月26日 申請日期2009年4月23日 優先權日2009年4月23日
發明者陳海傑 申請人:陳海傑