具有輔助動力的獨輪手推車的製作方法

2023-10-11 22:14:39 2

具有輔助動力的獨輪手推車的製作方法
【專利摘要】本發明解決的技術問題所提供一種具有輔助動力的獨輪手推車包括：一車架，依預定型體設置而成，其具備一對手把，而底部具備支撐架及二個裝設座；一車輪，其可受驅動旋轉地組裝與該裝設座上；以及一動力源，其裝設在該車架後側，用以驅動該車輪；該動力源為一割草機引擎，其動力輸出端具備離心式的離合器；該割草機引擎的傳動軸先帶動一渦輪減速機後，再以渦輪減速機的輸出軸，經一鏈條再驅動該車輪；該車輪的輪轂內套置軸承而裝設在一驅動軸上，該驅動軸二端是由該二個裝設座所支承，而該輪轂一側設有一供該鏈條帶動的鏈輪，且該輪轂的另一側設有一與驅動軸運動的離合器，該離合器內側設有數個凸齒，而輪轂側端對應設有凹孔，且該離合器是受到一支撥杆所制動。
【專利說明】具有輔助動力的獨輪手推車
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種具有輔助動力的獨輪手推車，尤其指一種使用割草機引擎為動力源，並以一渦輪減速機提升扭力並作為剎車，另可控制該車輪呈入檔或空檔，以達到動力及人力兩用的目的。
【背景技術】
[0002]在山區的作業道路或小徑上，由於不適用於中大型的動力車，所以早期大都以人力手推車作為運輸工具，但山路崎嶇不平，人的力量實在有限；因此漸漸發展出一種動力手推車，此類型專利參可見公告為第M255826號及M257302號臺灣專利案。
[0003]圖1、圖2所示，即為慣用一種手推車結構，其包括有:一車體(10)，設有把手(11)，而底部樞設有輪子(12)，利用一馬達(13)透過鏈條(14)帶動輪子(12)，使其自動旋轉前進，讓操作者不必施加往前推移手推車的力量，以減輕操作者的負擔。
[0004]這動力手推車在使用上仍存有如下的缺失:
[0005]一、當車體(10)上裝載貨物(15)且在下坡時，因作用力F = Ma,所以形成往下的極大作用力(F)，致使手剎車無法將車體(10)停住，容易產生危險；
[0006]二、此外，該輪子(12)是藉助鏈條(14)與馬達(13)運動，因此當馬達(13)停止運轉時，輪子(12)就無法動作，簡單的說，當手動車不使用動力時，無法改由人力來操作，在平地時形成一種不方便，所以仍然有改善空間。

【發明內容】

[0007]本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術不足而提供一種具有輔助動力的獨輪手推車。其是以割草機引擎為動力源，割草機動力輸出方式為離心式的離合器，所以低速時，自然形成空檔，操作時可用油門控制空檔及速度。
[0008]本發明的另一目的，是提供一種具有輔助動力的獨輪手推車，其是以一渦輪減速機來提升扭力帶動手推車，且當動力源停止時，自動形成剎車，不需另行裝設剎車系統。
[0009]本發明的再一目的，提供一種具有輔助動力的獨輪手推車，其是以一離合器及手動撥杆，來控制空檔或入檔，當引擎未發動時換成空檔，讓車輪處於自由狀態，可方便人力推動。
[0010]本發明解決上述技術問題所提供一種具有輔助動力的獨輪手推車技包括:
[0011]一車架，依預定型體設置而成，其具備一對手把，而底部具備支撐架及二個裝設座；
[0012]一車輪，其可受驅動旋轉地組裝與該裝設座上；以及
[0013]一動力源，其裝設在該車架後側，用以驅動該車輪；
[0014]該動力源為一割草機引擎，其動力輸出端具備離心式的離合器；
[0015]該割草機引擎的傳動軸先帶動一渦輪減速機後，再以渦輪減速機的輸出軸，經一鏈條再驅動該車輪；[0016]該車輪的輪轂內套置軸承而裝設在一驅動軸上，該驅動軸二端是由該二個裝設座所支承，而該輪轂一側設有一供該鏈條帶動的鏈輪，且該輪轂的另一側設有一與驅動軸運動的離合器，該離合器內側設有數個凸齒，而輪轂側端對應設有凹孔，且該離合器是受到一支撥杆所制動，使其可在驅動軸上作軸向位移，控制該離合器與該輪轂呈入檔連動或分離切換成空檔，使該車輪呈自由狀態。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1、慣用一種動力手推車的立體圖。
[0018]圖2、慣用一種動力手推車的側視圖。
[0019]圖3、本發明【具體實施方式】的側視圖。
[0020]圖4、本發明【具體實施方式】的俯視示意圖，其顯示離合器入檔狀態。
[0021]圖5、本發明【具體實施方式】的俯視示意圖，其顯示離合器空檔狀態。
【具體實施方式】
[0022]如圖3-圖5所示，本發明具有輔助動力的獨輪手推車包括:
[0023]一車架20，依預定型體設置而成，其具備一對手把21，而底部具備支撐架22及二個裝設座23 ；
[0024]一車輪30，可受驅動旋轉地組裝於該裝設座23上；以及
[0025]一動力源40，系裝設在該車架20後側，用以驅動該車輪30 ；
[0026]該動力源40為一割草機引擎，其動力輸出端具備離心式的離合器41 ；
[0027]該割草機引擎40的傳動軸42先帶動一渦輪減速機50後，再以渦輪減速機50的輸出軸51，經一鏈條52再驅動該車輪30 ；
[0028]該車輪30的輪轂32內套置軸承33而裝設在一驅動軸31上，該驅動軸31 二端是由該二個裝設座23所支承，而該輪轂32 —側設有一供該鏈條52帶動的鏈輪34，且該輪轂32的另一側設有一與驅動軸31鏈動的離合器60，該離合器60內側設有數個凸齒61，而輪轂32側端對應設有凹孔35，且該離合器60受到一支撥杆70所制動，使其可在驅動軸31上作軸向位移，控制該離合器60與輪轂31呈入檔運動或分離切換成空檔，使該車輪30呈自由狀態。
[0029]該裝設座23包括一連座軸承。
[0030]該離合器外圓周包括設有徑向凹溝62，供該撥杆70的端部71伸入或撥移。
[0031]該撥杆70的中段處有一定位在該車架20上的樞轉件72，使該撥杆70以該樞轉件72為轉動支點，實現可撥動。
[0032]本發明在使用上具有如下功效增進的積極效果:
[0033]一、本發明利用割草機弓I擎40的動力輸力的特性，其離合器41在低速時自動形成空檔，因此在操作時可利用油門控制空檔及速度，此與慣用的動力手推的動力源完全不同。
[0034]二、本發明利用渦輪減速機50的傳動特性，除了可提升輸出扭力外，當動力源停止時，自動形成一剎車裝置，如此一來，在下坡時可確保使用的安全性。而在上坡時，引擎如果突然熄火，但手推車不會倒退，可確保人身安全。
[0035]三、本發明傳動方式，是鏈條52帶動驅動軸31轉動，但驅動軸31並非直接帶動車輪30，而是經由一離合器60的制動，才使輪轂32與驅動軸31連動，如圖4所示的狀態，但當該離合器60被撥杆70向外推開時，輪轂32利用其內部的軸承33與驅動軸31形成空轉的相對運動，如此一來，當在平地且引擎40關閉時，依然可以使用人力來推動，這是慣用動力手推車所無法達到的功效。
[0036]綜上所述，本發明揭示的構造，為以前所沒有，且確能達到功效的改進，並具可供產業利用性。本發明揭示內容，僅為較佳實施例，大凡熟悉此項技藝人士，依本發明公開範疇所作的修飾或等效變化，仍應包括在本案申請專利範圍內。
【權利要求】
1.一種具有輔助動力的獨輪手推車，包括: 一車架，依預定型體設置而成，其具備一對手把，而底部具備支撐架及二個裝設座； 一車輪，系可受驅動旋轉地組裝於該裝設座上；以及 一動力源，系裝設在該車架後側，用以驅動該車輪；其特徵在於: 該動力源為一割草機引擎，其動力輸出端具備離心式的離合器； 該割草機引擎的傳動軸先帶動一渦輪減速機後，再以渦輪減速機的輸出軸，經一鏈條再驅動該車輪； 該車輪的輪轂內套置軸承而裝設在一驅動軸上，該驅動軸二端由該二個裝設座所支承，而該輪轂一側設有一供該鏈條帶動的鏈輪，且該輪轂的另一側設有一驅動軸運動的離合器，該離合器內側設有數個凸齒，而輪轂側端對應設有凹孔，且該離合器系受到一支撥杆所制動，使其可在驅動軸上作軸向位置，控制該離合器與該輪轂呈入檔運動或分離切換成空檔，使該車輪呈自由狀態。
2.如權利要求1所述的具有輔助動力的獨輪手推車，其特徵在於:該裝設座包括一連座軸承。
3.如權利要求1所述的具有輔助動力的獨輪手推車，其特徵在於:該離合器外圓周包括設有徑向凹溝，供該撥杆的端部伸入撥移。
4.如權利要求1所述的具有輔助動力的獨輪手推車，其特徵在於:該撥杆的中段處設有一定位在該車架上的樞轉件，使該撥杆以樞轉件為轉動支點，實現撥動。
【文檔編號】B62B1/10GK103754243SQ201110322473
【公開日】2014年4月30日 申請日期:2011年10月21日 優先權日:2011年10月21日
【發明者】陳中亞 申請人:陳中亞