化油器自動限流閥的製作方法

2023-10-07 05:55:54 3

專利名稱：化油器自動限流閥的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽油發電機化油器上的一個閥門。
壓縮比低是影響汽油發電機功率和燃油消耗的一個重要原因。在縮小燃燒室提高壓縮比的情況下，在低速運轉時易產生爆燃。
本實用新型的目的是在中低速當節氣門開的很大時，限制進氣量，防止爆燃發生。
本實用新型的技術方案如下在化油器氣道喉管與節氣門之間安裝一個自動限流閥，限流閥的閘板置於氣道中，在連接閥板的軸上安裝有閥軸拉臂與活塞相連，在閥軸上還裝有復位彈簧，氣缸上由活塞相隔設有兩個通氣管，一個通氣管與空氣濾清器相連，另一個通氣管連接在節氣門上部。
本實用新型的優點是第一，在中低速情況下，可限制進氣量，防止爆燃，節省燃油；第二，當空氣濾清器濾網堵塞時，限流閥開啟度小，降低了濾網上的塵埃被強行吸入，同時由於限流閥開啟度小，發電機動力明顯不足，可及時提醒駕駛員清理濾網。
以下結合附圖進一步說明。


圖1為化油器自動現流閥結構示意圖。
圖1中，化油器3氣道上的喉管1與節氣門6之間安裝一個自動限流閥，在喉管處裝有噴油管2，限流閥的閘板5置於氣道內，在連接閥板的軸上安裝閥軸拉臂4通過拉線與活塞9相連，另外在閥軸上還裝有復位彈簧，在氣缸8內，由活塞9相隔有兩個通氣管，上部的通氣管7與空氣濾清器相通，下部的通氣管10連接在節氣門上部。
發電機怠速運轉時，節氣門開度很小，節氣門上部的真空度較低，因此對活塞的引力作用小，閥板5的開度小，隨著發電機轉速的提高，節氣門上部的真空度也增大，當發電機轉速較低時，即使過度加大節氣門的開度，由於節氣門上部的真空度低，也不會引起閥板5開的過大，因此有效防止了過量混合氣進入氣缸引起爆燃。
另外由於採用了限流閥，開啟度小，可適當縮小燃燒室的體積，提高壓縮比，更有利於提高功率。
活塞由膜片與推盤構成，膜片起到密封作用，推盤帶動閥軸拉臂。
當閥板開度小時，利用在其上方設置的過渡油孔供油，開度大時，由噴油管2供油。
權利要求1.一種化油器自動限流閥，其特徵在於在化油器(3)氣道上的喉管(1)與節氣門(6)之間安裝一個自動限流閥，限流閥的閥板(5)置於氣道內，在連接閥板的軸上安裝有閥軸拉臂(4)通過拉線與活塞(9)相連，在閥軸上還裝有復位彈簧，在氣缸(8)內，由活塞(9)相隔設有兩個通氣管，通氣管(7)與空氣濾清器相通，通氣管(10)連接在節氣門上部。
專利摘要本實用新型公開了一種化油器自動限流閥,在化油器氣道喉管與節氣門之間安裝自動限流閥,限流閥的閥板置於氣道中,在連接閥板的軸上安裝有閥軸拉臂與活塞相連,在閥軸上還裝有復位彈簧,氣缸上由活塞相隔設有兩個通氣管,一個與濾清器相連,另一個接在節氣門上部。該實用新型可有效地防止在中低速時發動機爆燃,適合在汽油機上使用。
文檔編號F02M9/00GK2315312SQ9721375
公開日1999年4月21日 申請日期1997年4月4日 優先權日1997年4月4日
發明者鮑振華 申請人:鮑振華