自動升降交通崗亭的製作方法
2023-10-06 18:33:59 2
自動升降交通崗亭的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及升降機械領域，特別涉及一種自動升降交通崗亭，包括指揮平臺和液壓泵，液壓泵通過活塞杆連接指揮平臺，能使指揮平臺上下升降。本實用新型自動升降交通崗亭，在液壓泵上的活塞杆連接指揮平臺，在需要的時候通過活塞杆的伸出將指揮平臺升起，交警可以站在上面指揮交通；在不需要的時候可以通過活塞杆的收回將指揮平臺落下，從而不會影響交通。
【專利說明】自動升降交通崗亭
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及升降機械領域，具體而言，涉及一種自動升降交通崗亭。
【背景技術】
[0002]交通崗亭是在上下班等車流高峰期時，交警在十字路口中間指揮交通行駛的高臺，其不但能保證交警在車流中的生命安全，而且還能擴大交警的視野，使之能更好的指揮交通。
[0003]原來的交通崗亭是固定在十字路口，當交警下班後交通崗亭無法移走，影響交通，造成交通隱患。後來又發明了一種是車載形式的交通崗亭，交警開始指揮交通時將車載交通崗亭拉來，下班後再拉走，但是這種交通崗亭費時費力，很不方便。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的在於提供一種自動升降交通崗亭，以解決上述的問題。
[0005]在本實用新型的實施例中提供了一種自動升降交通崗亭，其包括指揮平臺和液壓泵，液壓泵通過活塞杆連接指揮平臺，能使指揮平臺上下升降；
[0006]指揮平臺包括多個嵌套在一起的套筒；相鄰的兩個套筒之間能夠沿軸向方向相對滑動；
[0007]還包括平臺架，平臺架設置在最內層指揮平臺靠近活塞杆的一側，固定連接活塞杆；
[0008]相鄰兩個套筒，位於內側的套筒上，朝遠離套筒的軸線方向，設置有限位塊，限位塊在位於外側的套筒內，與位於外側的套筒相配合，用於位於內側的套筒能帶動位於外側的套筒上升；
[0009]相鄰兩個套筒，位於內側的套筒上，朝遠離套筒的軸線方向，設置有環狀凸緣，環狀凸緣在位於內側的套筒外，與位於外側的套筒相配合，用於位於外側的套筒能阻止位於內側的套筒下降。
[0010]進一步的，自動升降交通崗亭還包括密封圈，密封圈設置在相鄰兩個套筒的接觸面上。
[0011]進一步的，液壓泵最近的套筒靠近液壓泵的一端周圍設置有定位板。
[0012]進一步的，指揮平臺上設有預留孔。
[0013]進一步的，自動升降交通崗亭還包括護杆，護欄設置在指揮平臺上。
[0014]進一步的，指揮平臺為方形平臺或圓形平臺。
[0015]進一步的，液壓泵的開關為遙控開關。
[0016]本實用新型的自動升降交通崗亭，在液壓泵上的活塞杆連接指揮平臺，在需要的時候通過活塞杆的伸出將指揮平臺升起，交警可以站在上面指揮交通；在不需要的時候可以通過活塞杆的收回將指揮平臺落下，從而不會影響交通。【專利附圖】
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型實施例自動升降交通崗亭升起狀態示意圖；
[0018]圖2為本實用新型實施例自動升降交通崗亭降落狀態示意圖；
[0019]圖3為圖1中A處局部放大圖；
[0020]圖4為本實用新型實施例自動升降交通崗亭方形平臺俯視圖；
[0021]圖5為本實用新型實施例自動升降交通崗亭圓形平臺俯視圖。
[0022]圖中，1:活塞杆；2:第一指揮平臺；3:平臺架；4:第一套筒；5:第一密封圈；6:第二指揮平臺；7:第一限位塊；8:第二套筒；9:第二密封圈；10:第二限位塊；11:定位板；12:液壓慄；13:地下室；14:預留孔；15:地面。
【具體實施方式】
[0023]為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將對本實用新型的技術方案進行清楚、完整的描述。顯然，所描述的實施例僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所得到的所有其它實施例，都屬於本實用新型所保護的範圍。
[0024]在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語「安裝」、「相連」、「連接」應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內部的連通。對於本領域的普通技術人員而言，可以具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。
[0025]如圖1和圖2所示，本實用新型的自動升降交通崗亭，包括指揮平臺和液壓泵12，液壓泵12通過活塞杆I連接指揮平臺，能使指揮平臺上下升降。
[0026]一般情況下，我們需要指揮平臺能下降到和地面15平行的位置，因此，液壓泵12可以放置在地下室13內，當需要使用交通崗亭進行指揮交通時，打開液壓泵12，控制液壓泵12伸出活塞杆1，活塞杆I上升，頂起指揮平臺到所需高度，之後關閉液壓泵12 ;當不需要使用交通崗亭進行指揮交通時，打開液壓泵12，控制液壓泵12收回活塞杆1，活塞杆I下降，帶動指揮平臺降落到指揮平臺最高處與地面15平齊或略高，之後關閉液壓泵12。
[0027]指揮平臺包括多個嵌套在一起的套筒；相鄰的兩個套筒之間能夠沿軸向方向相對滑動。
[0028]指揮交通時，可以站在套筒上或在套筒上設置指揮平臺。有一些路口不需要指揮平臺升的太高，因此一層就可以了，但是在一些必要的路口，有時候會需要很高的視野，所以需要將指揮平臺升的很高，而如果直接升的很高的話，交警在上下指揮平臺時就會比較困難，在這種情況下，可以將指揮平臺設置為兩層或兩層以上，即嵌套使用兩個或兩個以上套筒。
[0029]在每一層指揮平臺下側設置套筒，各套筒與各個上下相鄰的指揮平臺密封接觸，這樣可以有效的防止灰塵、雨水等進入地下室13中，從而避免了對液壓泵12造成影響。將套筒設置在指揮平臺下側的周圍，還可以有效的避免了活塞杆I伸出後，獨自支撐指揮平臺可能會導致不平穩的問題出現。
[0030]自動升降交通崗亭還包括平臺架，平臺架設置在最內層指揮平臺靠近活塞杆的一偵U，固定連接活塞杆。
[0031]活塞杆I直接固定在指揮平臺上的話，當指揮平臺需要維修或者更換的時候會不太方便，而在離液壓泵12最遠的一層指揮平臺靠近活塞杆I的一側設置一個平臺架3，將指揮平臺放置在平臺架3上，可以方便拆卸和維修。當上升時，活塞杆I帶動離液壓泵12最遠的一層指揮平臺，各層指揮平臺嵌套連接，從而可以一起被帶起；當下降時，活塞杆I收回，各層指揮平臺利用本身的自重下降。平臺架3可以是套在活塞杆I上的活動連接，也可以是直接焊接在活塞杆I上固定連接。
[0032]如圖3所示，自動升降交通崗亭還包括密封圈，密封圈設置在相鄰兩個套筒的接觸面上。
[0033]將密封圈設置在指揮平臺內孔的側壁上，有效的提高了各套筒之間的密封性，減少灰塵、雨水等進入地下室13的機率，提高了自動升降交通崗亭的使用壽命。
[0034]如圖1和圖2所示，本實施例以兩層為例，最上層的指揮平臺為第一指揮平臺2，將平臺架3設置在第一指揮平臺2下側，然後連接在活塞杆I上。第一指揮平臺2下側周圍設置第一套筒4，第一套筒4與下層的第二指揮平臺6活動連接，能帶動第二指揮平臺6上升。在第二指揮平臺6與第一套筒4接觸的外側設置第一密封圈5，在第二套筒8與地面15接觸的外側設置第二密封圈9，有效的保證了地下室13的密封性。
[0035]如圖1所示，相鄰兩個所述套筒，位於內側的套筒上，朝遠離套筒的軸線方向，設置有限位塊，限位塊在位於外側的套筒內，與位於外側的套筒相配合，用於位於內側的套筒能帶動位於外側的套筒上升；
[0036]如圖2所示，相鄰兩個套筒，位於內側的套筒上，朝遠離套筒的軸線方向，設置有環狀凸緣，環狀凸緣在位於內側的套筒外，與位於外側的套筒相配合，用於位於外側的套筒能阻止位於內側的套筒下降。
[0037]在第一套筒4下部設置的限位塊為第一限位塊7，可以通過第一限位塊7可以在第一指揮平臺2上升到一定高度時，第一限位塊7接觸到第二指揮平臺6的下側，當第一指揮平臺2繼續上升時，可以通過第一限位塊7帶動第二指揮平臺6上升。
[0038]優選的，第一限位塊7長度延伸到第二套筒8的內壁處。
[0039]這樣設置可以在第一指揮平臺2帶動第二指揮平臺6升起後，第一限位塊7還可以起到支撐第二指揮平臺6的作用，使第二指揮圖片6更加的穩固。
[0040]離液壓泵12最近的套筒靠近液壓泵12的一端周圍設置有定位板11。
[0041]在第二指揮平臺6靠近液壓泵12 —側周圍設置第二套筒8。為了保證地下室13的密封性，第二套筒8需要與地面進行密封，而第二套筒8直接與地面密封的話，由於地面為砂石或浙青，密封性不會很好，因此在套筒周圍的地面上設置定位板11，通過定位板11與第二套筒8進行密封，還可以在定位板11和第二套筒8之間設置第二密封圈9，用於保證其密封性能。
[0042]在第二套筒8下端還可以設置有第二限位塊10，當第二指揮平臺6升起一定高度時，第二限位塊10被定位板11擋住，阻止第二指揮平臺6上升，可以限定第二指揮平臺6的升起高度。
[0043]指揮平臺上設有預留孔14。
[0044]在夏天天氣炎熱時，可以在指揮平臺上設有預留孔14，在雙層或者多層時，最好將預留孔14設置在最底層的指揮平臺上，當然，也可以是其他層的指揮平臺上。如雙層自動升降交通崗亭將預留孔14設在第二指揮平臺6上。設置預留孔後，在地下室13內設置傘杆，傘杆從預留孔14中穿出，傘杆最上端設有遮陽傘，從而可以給交警進行遮陽，保證交警的工作環境，避免因在太陽下工作容易中暑的問題出現。需要指出的是，預留孔14在降下指揮平臺後，需要進行密封處理，否則容易有灰塵、雨水等進入地下室13，損害液壓泵12的壽命。
[0045]指揮平臺為方形平臺或圓形平臺。
[0046]如圖4和圖5所示，指揮平臺可以設置為圓形或方形，根據實際的使用情況和各地環境配套使用。需要說明的是，指揮平臺可以設置為圓形或方形，還可以是其他形狀，只要能滿足可以在上面站人進行指揮即可。
[0047]自動升降交通崗亭還設置護杆，設置在指揮平臺遠離液壓泵12—側的周圍。
[0048]當自動升降交通崗亭設置的為多層時，其由於高度變高，而上層空間又小，因此在最上層裝上可以拆卸方便的欄杆，來保證交警在指揮交通時的安全。
[0049]液壓泵的開關為遙控開關。
[0050]液壓泵12的開關可以是手動的，但是手動操作會比較麻煩而且不安全，因此，本實施例中液壓泵12的開關使用遙控開關。
[0051]液壓泵12使用的電可以是直流電，使用電瓶給液壓泵12供電，此時電瓶可以放置在地下室13內。
[0052]液壓泵12還可以使用交流電，此時，線路從地下鋪進地下室13，保證交流電使用的線不會在路面上被車輛來回碾壓，從而造成隱患。
[0053]在地下室13內還可以設置有當第一指揮平臺2和第二指揮平臺6落下以後能夠支撐指揮平臺的牆。當指揮平臺降落後，車輛在上面行駛時可以分擔活塞杆I所受的力，進一步的延長了液壓泵12的使用壽命。
[0054]地下室13的內壁還可以設置為鋼結構等，用以保證地下室13的防水性能。
[0055]本實用新型自動升降交通崗亭，在液壓泵上的活塞杆連接指揮平臺，在需要的時候通過活塞杆的伸出將指揮平臺升起，交警可以站在上面指揮交通；在不需要的時候可以通過活塞杆的收回將指揮平臺落下，從而不會影響交通。
[0056]以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已，並不用於限制本實用新型，對於本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
【權利要求】
1.一種自動升降交通崗亭，其特徵在於，包括指揮平臺和液壓泵，所述液壓泵通過活塞杆連接所述指揮平臺，能使所述指揮平臺上下升降； 所述指揮平臺包括多個嵌套在一起的套筒；相鄰的兩個所述套筒之間能夠沿軸向方向相對滑動； 還包括平臺架，所述平臺架設置在最內層所述指揮平臺靠近所述活塞杆的一側，固定連接所述活塞杆； 相鄰兩個所述套筒，位於內側的所述套筒上，朝遠離所述套筒的軸線方向，設置有限位塊，所述限位塊在位於外側的所述套筒內，與位於外側的所述套筒相配合，用於位於內側的所述套筒能帶動位於外側的所述套筒上升； 相鄰兩個所述套筒，位於內側的所述套筒上，朝遠離所述套筒的軸線方向，設置有環狀凸緣，所述環狀凸緣在位於內側的所述套筒外，與位於外側的所述套筒相配合，用於位於外側的所述套筒能阻止位於內側的所述套筒下降。
2.根據權利要求1所述的自動升降交通崗亭，其特徵在於，還包括密封圈，所述密封圈設置在相鄰兩個所述套筒的接觸面上。
3.根據權利要求2所述的自動升降交通崗亭，其特徵在於，離所述液壓泵最近的所述套筒靠近所述液壓泵的一端周圍設置有定位板。
4.根據權利要求3所述的自動升降交通崗亭，其特徵在於，所述指揮平臺上設有預留孔。
5.根據權利要求4所述的自動升降交通崗亭，其特徵在於，還包括護杆，所述護欄設置在所述指揮平臺上。
6.根據權利要求5所述的自動升降交通崗亭，其特徵在於，所述指揮平臺為方形平臺或圓形平臺。
7.根據權利要求1-6任一項所述的自動升降交通崗亭，其特徵在於，所述液壓泵的開關為遙控開關。
【文檔編號】E01F1/00GK203807957SQ201320774911
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2013年11月29日 優先權日:2013年11月29日
【發明者】崔新瑞 申請人:崔新瑞