基於can總線的汽車綜合顯示裝置的製作方法

2023-10-07 00:38:19 1

專利名稱：基於can總線的汽車綜合顯示裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車綜合顯示裝置，屬於汽車控制領域。
背景技術：
現有的載貨汽車特別是專用汽車，其功能越來越先進，各種附件及設備也越來越複雜，比如整車的ABS系統、集中潤滑系統以及以後逐漸普及的輪胎測壓系統和上裝專用系統等，這導致在駕駛室內的操縱和顯示布置比較困難，駕駛員的操作也更加繁瑣。
發明內容本實用新型為了克服以上技術的不足，提供了一種基於CAN總線的汽車綜合顯示
裝直。
本實用新型克服其技術問題所採用的技術方案是:本基於CAN總線的汽車綜合顯示裝置，包括CPU ;連接於CPU的觸摸顯示屏、電源鍵、功能選擇鍵以及CAN總線，ABS模塊、集中潤滑模塊連接於CAN總線。還包括連接於CAN總線的中央充放氣模塊。為了實現具有娛樂功能，還包括連接於CPU的MP3解碼晶片以及連接於MP3解碼晶片的SD卡接口、USB接口、音量調節旋鈕以及耳機插孔，汽車喇叭單元連接於MP3解碼晶片。為了實現語音控制，還包括連接於CPU的麥克風。本實用新型的有益效果是:通過電源鍵開啟本顯示裝置後通過功能選擇鍵可以選擇輸入模式和輸出模式，當選擇輸入模式時，ABS模塊以及集中潤滑模塊通過CAN總線傳輸到CPU進行計算並將實時狀態通過觸摸顯示屏顯示。當切換到輸出模式時，通過在觸摸顯示屏上觸摸操作，經CPU計算和通過CAN總線控制ABS模塊以及集中潤滑模塊改變工作狀態，從而實現了在駕駛室集中控制汽車裝置的作用，操作方便且由於基於CAN總線傳輸信號因此布線簡單。

圖1為本實用新型的顯示裝置結構示意圖；圖2為本實用新型的系統結構框圖；圖中，1.電源鍵2.功能選擇鍵3.麥克風4.音量調節旋鈕5.SD卡接口 6.USB接口 7.觸摸顯示屏8.耳機插孔9.CAN總線。
具體實施方式
以下結合附圖1、附圖2對本實用新型做進一步說明。本基於CAN總線的汽車綜合顯示裝置，包括CPU ;連接於CPU的觸摸顯示屏7、電源鍵1、功能選擇鍵2以及CAN總線9，ABS模塊、集中潤滑模塊連接於CAN總線9。通過電源鍵I開啟本顯示裝置後通過功能選擇鍵2可以選擇輸入模式和輸出模式，當選擇輸入模式時，ABS模塊以及集中潤滑模塊通過CAN總線9傳輸到CPU進行計算並將實時狀態通過觸摸顯示屏7顯示。當切換到輸出模式時，通過在觸摸顯示屏7上觸摸操作，經CPU計算和通過CAN總線9控制ABS模塊以及集中潤滑模塊改變工作狀態，從而實現了在駕駛室集中控制汽車裝置的作用，操作方便且由於基於CAN總線9傳輸信號因此布線簡單。還包括連接於CAN總線9的中央充放氣模塊。中央充放氣模塊的實時狀態通過觸控螢幕7顯示並可通過觸摸操作切換中央充放氣模塊的狀態，使之功能性得以進一步加強。還包括連接於CPU的MP3解碼晶片以及連接於MP3解碼晶片的SD卡接口 5、USB接口 6、音量調節旋鈕4以及耳機插孔8，汽車喇叭單元連接於MP3解碼晶片。MPE解碼晶片通過讀取插入SD卡接口 5中的SD存儲卡或者插入USB接口 6中的U盤內的MP3歌曲並解碼，之後可以通過汽車喇叭單元播放或者通過插入到耳機插孔8中的耳機播放，且可以通過音量調節旋鈕4調節音量大小，使之具備娛樂功能。還包括連接於CPU的麥克風3。通過麥克風3可以使本汽車綜合顯示裝置具有語音通訊功能，通過語音識別可以實現通過CAN總線控制ABS模塊、集中潤滑模塊以及中央充放氣模塊的功能。
權利要求1.一種基於CAN總線的汽車綜合顯示裝置，其特徵在於:包括CPU ;連接於CPU的觸摸顯示屏(7)、電源鍵(I)、功能選擇鍵(2)以及CAN總線(9)，ABS模塊、集中潤滑模塊連接於CAN 總線(9)。
2.根據權利要求1所述的基於CAN總線的汽車綜合顯示裝置，其特徵在於:還包括連接於CAN總線(9)的中央充放氣模塊。
3.根據權利要求1或2所述的基於CAN總線的汽車綜合顯示裝置，其特徵在於:還包括連接於CPU的MP3解碼晶片以及連接於MP3解碼晶片的SD卡接口(5)、USB接口(6)、音量調節旋鈕(4)以及耳機插孔(8)，汽車喇叭單元連接於MP3解碼晶片。
4.根據權利要求3所述的基於CAN總線的汽車綜合顯示裝置，其特徵在於:還包括連接於CPU的麥克風(3)。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車綜合顯示裝置。包括CPU；連接於CPU的觸摸顯示屏、電源鍵、功能選擇鍵以及CAN總線，ABS模塊、集中潤滑模塊連接於CAN總線。通過電源鍵開啟本顯示裝置後通過功能選擇鍵可以選擇輸入模式和輸出模式，當選擇輸入模式時，ABS模塊以及集中潤滑模塊通過CAN總線傳輸到CPU進行計算並將實時狀態通過觸摸顯示屏顯示。當切換到輸出模式時，通過在觸摸顯示屏上觸摸操作，經CPU計算和通過CAN總線控制ABS模塊以及集中潤滑模塊改變工作狀態，從而實現了在駕駛室集中控制汽車裝置的作用，操作方便且由於基於CAN總線傳輸信號因此布線簡單。
文檔編號B60R16/02GK203020235SQ20132000907
公開日2013年6月26日 申請日期2013年1月9日 優先權日2013年1月9日
發明者張邦為, 劉玉霞, 時運亭, 欒會磊 申請人:中國重汽集團濟南動力有限公司