內燃機車柴油機支承座專用吊具的製作方法
2023-10-05 00:00:44
專利名稱：內燃機車柴油機支承座專用吊具的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種內燃機車柴油機支承座的專用吊具。
背景技術：
內燃機車體從解體車間進入機車車間，上檢修臺位後，先由氣焊工從車體 上將柴油機支承座割下來，再由機車組裝班負責從車上吊下來，用大錘敲下鋼 圈、鋼錐、取出裡面的調整墊片、打磨、過絲、柴油機座準備； 一副柴油機座 加上鋼錐、鋼圈、和裡面的墊片，大約有四、五十公斤重， 一臺機車有四副， 加上柴油機座割掉後背部的割碴與毛剌，和外形不太規則，不易從車體上搬下 來；已知的將機車柴油機支承座吊起的做法是先把三根通風機尼龍繩連在一 起，在車體內擺好，然後把柴油機座搬到繩子上，柴油機座在從車體上割下時 背部有許多割碴與毛刺，放時要小心，不能移動繩子，否則柴油機座會被吊歪， 容易產生滑落，把四個柴油機座用繩子捆好後，從機車檢修臺位吊到柴油機檢 修工作場地進行檢修，之間還有近百米的距離，不時有人走動， 一旦滑落下來， 可能造成嚴重後果；柴油機座吊到工作場地後，由於自重和背部的割碴與毛刺， 繩子無法抽出，只好解開繩子把柴油機座一個個從繩子上搬下來，每副柴油機
座車上車下要搬4次，4副柴油機座車上車下至少要搬16次，年輕力壯的員工
幹此活也累得精疲力竭，並費時不少，因此，勞動強度大，工作效率低。 發明內容
本實用新型的目的是針對上述不足，而提出的一種減輕員工勞動強度，提 高工作效率的內燃機車柴油機支承座專用吊具。
本實用新型的技術解決方案是內燃機車柴油機支承座專用吊具是在截面 是正六邊形柱體的一端上帶有內螺紋，另一端上設有的倒"T"形圓孔中固定 有倒"T"形圓柱體，沿圓柱體徑向留有圓孔。
本實用新型技術解決方案中所述的倒"T"形圓柱體與正六邊形柱體上的
圓孔之間留有間隙。
實用新型只需要四個柴油機支承座上自帶的螺杆旋入四個吊具柱體的 內螺紋上，用板手擰緊，用行車從內燃機機車上一齊吊下來，即使女工也只需5分鐘就可輕鬆地完成該次工作，因此，大大減輕了員工的勞動強度，提高了 工作效率。
圖1是本實用新型的結構示意圖； 圖2是本實用新型的工作狀態圖。
具體實施方式
如圖l所示，柴油機支承座專用吊具包括一個截面是正六邊形的柱體4， 在正六邊形柱體4的一端上帶有內螺紋5，該內螺紋為M27X2，與柴油機支 承座上的兩個螺杆上的螺紋相匹配，在正六邊形柱體4的另一端上設有倒"T" 形的圓孔，圓孔中固定有一倒"T"形的圓柱體3，圓柱體3與正六邊形柱體4 上的倒"T"形圓孔之間有一定的間隙，可使圓柱體3在正六邊形柱體4內自 由轉動，圓柱體3伸出正六邊形柱體4的一端上留有一徑向圓孔2。
工作原理如圖2所示，因為每個柴油機支承座上有兩個螺杆，上面的螺紋 為M27X2，把柴油機四個支承座移到一起，把柴油機支承座專用吊具上的內 螺紋M27X2的圓柱體擰到柴油機支承座的螺杆上，各裝一個，用41的板手 擰緊，鋼絲繩1穿過專用吊具圓柱體3上的圓孔2固定，用行車從機車上一齊 吊下來，因為圓柱體3可在正六邊形柱體4內自由轉動，因此可保證鋼絲繩l 與柴油機支承座在一條直線上，保證了柴油機支承座平穩的起吊。
權利要求1、一種內燃機車柴油機支承座專用吊具，其特徵是在截面是正六邊形柱體(4)的一端上帶有內螺紋(5)，另一端上設有的倒「T」形圓孔中固定有倒「T」形圓柱體(3)，沿圓柱體(3)徑向留有圓孔(2)。
2、 根據權利要求1所述的內燃機車柴油機支承座專用吊具，其特徵是所 述的倒"T"形圓柱體(3)與正六邊形柱體(4)上的圓孔之間留有間隙。
專利摘要本實用新型的名稱是內燃機車柴油機支承座專用吊具，涉及一種內燃機車柴油機支承座的專用吊具。它主要是解決已知將柴油機支承座吊起是用人工將柴油機座放在三根繩子上，移動過程中易滑落造成人員傷害，到工作場地後再從繩子上搬下來，4副柴油機座車上車下至少搬16次，勞動強度大，工作效率低的問題。本實用新型的特徵是在截面是六邊形柱體的一端上帶有內螺紋，另一端上設有的倒「T」形圓孔中固定有倒「T」形圓柱體，沿圓柱體徑向留有圓孔。本實用新型只需把每個柴油機支承座上自帶的螺杆旋入吊具柱體上的內螺紋上，用扳手擰緊，用行車從內燃機車車上一齊吊上來，只需5分鐘就可完成，因此減輕了員工的勞動強度，提高了工作效率。
文檔編號B66C1/12GK201406268SQ20092008466
公開日2010年2月17日 申請日期2009年3月28日 優先權日2009年3月28日
發明者任立輝 申請人:南車襄樊機車有限公司