鍛造專用起重機的製作方法
2023-10-05 08:28:24
專利名稱:鍛造專用起重機的製作方法
技術領域:
本發明涉及一種鍛造專用起重機。
背景技術:
鍛造用起重機主要包括橋架、小車、大車、電氣系統,橋架包括主梁,主梁下方設有司機室,目前的鍛造用起重機的司機室掛的都比較偏上,操作人員的視線比較差,對鍛件的觀測角度也不好,另外鍛造車間上方空氣溫度較高,司機室的電氣元件老化的也比較快。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種操作人員視線好、對鍛件的觀測角度好、且司機室的電氣元件不易老化的一種鍛造專用起重機。為解決上述技術問題,本發明鍛造專用起重機,它包括主梁、小車,主梁下方懸掛有司機室,所述主梁下方的司機室懸掛在距離主梁11-13米處。採用上述結構的鍛造專用起重機,由於司機室懸掛在距離主梁11-13米處,一是提高操作人員對工件的觀察角度,二是降低司機室工作環境溫度,司機室電氣元件不易老化。作為本發明的進一步改進,所述司機室包括一個矩形框架,該矩形框架的左、右兩側分別連有左、右側視窗,左、右側視窗的外側之間連有前視窗,所述左、右側視窗的外側的形狀呈弧形,所述前視窗的形狀整體呈與左、右側視窗外側形狀相配合的弧形;所述司機室還具有座椅。作為本發明的更進一步改進,所述座椅裝有減震彈簧。採用上述結構的鍛造專用起重機,由於司機室的前視窗的形狀整體呈與左、右側視窗外側形狀相配合的弧形,因此由司機室向外觀察的視角擴大了,視線好。另外由於座椅裝有減震彈簧,極大改善了司機室內操作人員的工作環境,操作人員工作時不易疲勞。
下面結合附圖對本發明作進一步地詳細說明。圖I是本發明鍛造專用起重機的主視結構示意圖。圖2是本發明鍛造專用起重機的司機室的放大結構示意圖。圖3是圖2所不司機室I處座椅的減震彈黃的放大結構不意圖。
具體實施例方式參見圖I、圖2和圖3,本發明鍛造專用起重機,它包括主梁10、小車20,主梁10下方懸掛有司機室11,所述主梁10下方的司機室11懸掛在距離主梁10的11-13米處。所述懸掛在所述主梁10下方的司機室11包括一個矩形框架1,該矩形框架I的左、右兩側分別連有左側視窗(圖中未示出)和右側視窗2,左、右側視窗的外側之間連有前視窗3,所述司機室還具有座椅4,所述左、右側視窗的外側的形狀呈弧形,所述前視窗3的形狀整體呈與左、 右側視窗外側形狀相配合的弧形。所述座椅4裝有減震彈簧5。
權利要求
1.一種鍛造專用起重機,它包括主梁、小車,主梁下方懸掛有司機室,其特徵在於所述主梁下方的司機室懸掛在距離主梁11-13米處。
2.按照權利要求I所述的鍛造專用起重機,其特徵在於所述司機室包括一個矩形框架,該矩形框架的左、右兩側分別連有左、右側視窗,左、右側視窗的外側之間連有前視窗, 所述左、右側視窗的外側的形狀呈弧形,所述前視窗的形狀整體呈與左、右側視窗外側形狀相配合的弧形;所述司機室還具有座椅。
3.按照權利要求2所述的鍛造專用起重機,其特徵在於所述座椅裝有減震彈簧。
全文摘要
本發明公開了一種鍛造專用起重機,它包括主梁、小車,主梁下方懸掛有司機室,所述主梁下方的司機室懸掛在距離主梁11-13米處。所述司機室包括一個矩形框架,該矩形框架的左、右兩側分別連有左、右側視窗,左、右側視窗的外側之間連有前視窗,所述左、右側視窗的外側的形狀呈弧形,所述前視窗的形狀整體呈與左、右側視窗外側形狀相配合的弧形;所述司機室還具有座椅。採用上述結構的鍛造專用起重機不僅可以提高操作人員對工件的觀察角度,也能夠降低司機室工作環境溫度,司機室電氣元件不易老化。
文檔編號B66C13/54GK102602817SQ201210095670
公開日2012年7月25日 申請日期2012年4月3日 優先權日2012年4月3日
發明者關紅巖, 朱建民, 王玥, 王金生 申請人:遼寧三洋重工起重機裝備有限公司