多功能隧道、道路泊車場的製作方法

2023-10-05 05:40:29

專利名稱：多功能隧道、道路泊車場的製作方法
技術領域：
本發明屬於一種交通設施，特別涉及一種多功能隧道、道路泊車場。隨著我國經濟的發展，各種車輛越來越多，市區道路兩旁及公共場所門前泊車車 位少，路邊泊車難的問題日益突出，嚴重影響到人們的日常交通出行，給人們的生活和工作 造成很多不便，已經成為困擾交通和經濟發展的重大問題，也是全世界都面臨的難題。

發明內容
本發明要解決的技術問題是，克服現有道路兩旁及公共場所門前泊車難的問題， 提供一種在道路上泊車的多功能隧道、道路泊車場。本發明有一條路面，在路面的中間有一條隧道，在隧道中有雙向直行行車道，在雙 向直行行車道外側的路面上有左轉彎行車道，在左轉彎行車道的外側有右轉彎行車道，在 右轉彎行車道的外側有行人和非機動車行車道，其特殊之處是，在隧道的隧道口處有調頭 行車道，在調頭行車道與左轉彎行車道之間有泊車場。在左轉彎行車道和右轉彎行車道上設置有拱橋，左轉彎行車道和右轉彎行車道在 拱橋的上面通過，在拱橋的下面有涵洞，拱橋的涵洞之間有行人和非機動車行車道，以方便 行人和非機動車橫過道路。在隧道的上方有停車平臺，停車平臺與拱橋相連通，使上方和下方行駛的機動車 均可進入停車平臺。本發明的優點在於
1、在道路的路面上設置泊車場，改變了道路中間不能停車的傳統觀念，利用隧道頂部 的閒餘空間解決了市區道路兩旁及公共場所門前泊車車位少，路邊泊車難的問題，而且，泊 位多，容量大。2、在道內泊車，不用下道就可泊車，泊車方便，不影響交通，道外不佔地，不拆遷， 建築成本低。3、在道路上設置拱橋，為行人和非機動車設置了橫過道路的通道，且不與機動車 道相交叉，既方便了行人和非機動車橫過道路，又確保了行人和非機動車的安全。4、在隧道的上方設置停車平臺，合理利用了隧道上方的空間，進一步增大了道路 上的泊車場地面積，增加了泊位。


圖1是本發明的結構示意圖； 圖2是圖1的A—A剖視圖3、圖5是本發明其他實施方案的結構示意圖； 圖4是圖3的B—B剖視圖； 圖6是圖5的C一C剖視圖。
具體實施例方式實施例1
如圖1和圖2所示，本發明有一條路面，在路面的中間有一條隧道2，隧道2兩端的坡 度符合國家規範，附圖中的粗虛線表示車道的分界線；在隧道2中有雙向直行行車道4A和 4B，直行行車道4A和4B均為三條行車道，直行行車道4A的行駛路線為從下方向上方行 駛，直行行車道4B的行駛路線為從上方向下方行駛；
在雙向直行行車道4A和4B外側的路面上有左轉彎行車道3A和3B，左轉彎行車道3A 的行駛路線為從下方向上方行駛，左轉彎行車道3B的行駛路線為從上方向下方行駛，左 轉彎行車道3A和3B上的機動車行駛到前方路口處後，再按前方路口處的交通規則左轉； 在左轉彎行車道3A和；3B的外側有右轉彎行車道2A和2B，右轉彎行車道2A的行駛路 線為從下方向上方行駛，右轉彎行車道2B的行駛路線為從上方向下方行駛，右轉彎行車 道2A和2B上的機動車行駛到前方路口處後，再按前方路口處的交通規則右轉；
在右轉彎行車道2A和2B的外側有行人和非機動車行車道IA和1B，行人和非機動車 行車道IA的行駛路線為從下方向上方行駛，行人和非機動車行車道IB的行駛路線為從 上方向下方行駛，行人和非機動車行車道IA和IB上的行人和非機動車到達前方路口處 後，再按前方路口處的交通規則行走或行駛；
在隧道2的隧道口處有調頭行車道1C，調頭行車道IC與左轉彎行車道3A和；3B相連 接，利用調頭行車道IC實現上方和下方機動車的調頭；在調頭行車道IC與左轉彎行車道 3A和3B之間有泊車場1，用於停泊車輛，實現道內泊車。實施例2:
如圖3和圖4所示，其結構如實施例1，不同之處在於，在左轉彎行車道3A、3B和右轉 彎行車道2A、2B上設置有拱橋3和拱橋4，拱橋3設置在左轉彎行車道3A和右轉彎行車道 2A上，拱橋4設置在左轉彎行車道:3B和右轉彎行車道2B上，左轉彎行車道3A和右轉彎行 車道2A從拱橋3的上面通過，左轉彎行車道:3B和右轉彎行車道2B從拱橋4的上面通過； 在拱橋3和拱橋4的下面有涵洞，在拱橋3和拱橋4的涵洞之間有行人和非機動車行車道 2C，以方便行人和非機動車橫過道路。實施例3:
如圖5和圖6所示，其結構如實施例2，不同之處在於，在隧道2的上方有停車平臺5， 停車平臺5與拱橋3和拱橋4中間的頂部相連通，使上方和下方行駛的機動車均可進入停 車平臺5，在停車平臺5的兩端各有一個供司乘人員上下的梯子6，以方便司乘人員上下。
權利要求
1.一種多功能隧道、道路泊車場，它有一條路面，在路面的中間有一條隧道，在隧道中 有雙向直行行車道，在雙向直行行車道外側的路面上有左轉彎行車道，在左轉彎行車道的 外側有右轉彎行車道，在右轉彎行車道的外側有行人和非機動車行車道，其特徵在於，在隧 道的隧道口處有調頭行車道，在調頭行車道與左轉彎行車道之間有泊車場。
2.根據權利要求1所述的多功能隧道、道路泊車場，其特徵在於，在左轉彎行車道和右 轉彎行車道上設置有拱橋，左轉彎行車道和右轉彎行車道在拱橋的上面通過，在拱橋的下 面有涵洞，拱橋的涵洞之間有行人和非機動車行車道。
3.根據權利要求2所述的多功能隧道、道路泊車場，其特徵在於，在隧道的上方有停車 平臺，停車平臺與拱橋相連通。
全文摘要
一種多功能隧道、道路泊車場，解決了現有道路兩旁及公共場所門前泊車難的問題；本發明有一條路面，在路面的中間有一條隧道，在隧道中有雙向直行行車道，在雙向直行行車道外側的路面上有左轉彎行車道，在左轉彎行車道的外側有右轉彎行車道，在右轉彎行車道的外側有行人和非機動車行車道，其特殊之處是，在隧道的隧道口處有調頭行車道，在調頭行車道與左轉彎行車道之間有泊車場；優點在於，在道路的路面上設置泊車場，改變了道路中間不能停車的傳統觀念，利用隧道頂部的閒餘空間解決了市區道路兩旁及公共場所門前泊車車位少，路邊泊車難的問題，而且，泊位多，容量大，在道內泊車，不用下道就可泊車，泊車方便，不影響交通，道外不佔地，不拆遷。
文檔編號E01C1/02GK102127886SQ20111003948
公開日2011年7月20日 申請日期2011年2月17日 優先權日2011年2月17日
發明者王營傑, 韓春慶 申請人:王營傑