一種船用絞車的液壓剎車系統的製作方法

2023-10-04 17:08:14

一種船用絞車的液壓剎車系統的製作方法
【專利摘要】本發明涉及一種船用絞車的液壓剎車系統，包括油泵（1）、過濾器（2）、單向閥Ⅰ（3）、單向閥Ⅱ（12）、節流閥（9）、換向閥Ⅰ（7）、換向閥Ⅱ（11）、溢流閥Ⅰ（4）、溢流閥Ⅱ（10）、蓄能器（5）、壓力開關（6）、油缸組(8)，油液經過油泵（1）、過濾器（2）後一路經過溢流閥Ⅰ（4）回油箱，另一路經過單向閥Ⅰ（3）、蓄能器（5）、壓力開關（6）、節流閥（9），蓄能器（5）儲存一定容量壓力油液，壓力開關（6）根據蓄能器的壓力控制泵停啟，節流閥（9）調整壓力和流量波動，保證剎車工作平穩，油缸組(8)、換向閥Ⅰ（7）、溢流閥Ⅱ（10）組成半壓制動剎車迴路，用於啟動和停止時，防止二次下滑和抖動現象，油缸組(8)、換向閥Ⅱ（11）組成洩壓迴路，絞車工作的時候，剎車系統打開，實際應用表明，該液壓剎車系統工作能耗少、工作效率高，絞車的提升、下放和制動過程平穩。
【專利說明】一種船用絞車的液壓剎車系統

【技術領域】
[0001]本發明屬於船舶機械領域，涉及一種船用絞車的液壓剎車系統。

【背景技術】
[0002]固定於船體的液壓絞車作業時，隨船體受到海浪而左右晃動；所以對液壓絞車的平穩性、抗幹涉能力要求比較高，絞車液壓剎車系統在制動時，由於液壓系統管路內的壓力衝擊或流量波動而造成剎車力過大或不足的現象，因此，亟需一種船用絞車的液壓剎車系統，來實現對剎車系統壓力、流量的精確、穩定的控制。


【發明內容】

[0003]本發明所要解決的問題是提供一種船用絞車的液壓剎車系統，使液壓控制系統在減少工作能耗、提高工作效率的情況下，來實現對剎車系統壓力、流量的精確、穩定的控制，從而克服現有技術中的液壓系統故障發生或剎車力度不均的缺陷。
[0004]一種船用絞車的液壓剎車系統，其特徵是:包括油泵、過濾器、單向閥、節流閥、換向閥、溢流閥、蓄能器、壓力開關、油缸組，其中油泵、過濾器、溢流閥1、蓄能器、壓力開關和節流閥之間有單向閥I防止工作油液回流，其中蓄能器、壓力開關、節流閥和油缸組之間有換向閥I用來調整壓力和流量波動，保證剎車工作平穩。
[0005]本發明的油缸組、換向閥1、溢流閥II組成半壓制動剎車迴路，用於啟動和停止時，防止二次下滑和抖動現象。
[0006]本發明的油缸組、換向閥II組成洩壓迴路。
[0007]船用絞車的液壓剎車制動的平穩性直接影響著船用絞車的性能，實際上船應用表明，該液壓剎車系統系工作能耗少、工作效率高，絞車的提升、下放和制動平穩，符合船用液壓絞車作業的技術要求。
[0008]為了解決上述技術問題，本發明採用的技術方案是:
本發明包括油泵^)、過濾器(2)、單向閥I (3)、溢流閥I (4)、蓄能器(5)、壓力開關出)、換向閥I (7)、油缸組(8)、節流閥(9)、溢流閥II (川)、換向閥II (11)串聯組成。
[0009]本發明的油泵(1).過濾器口)、溢流閥I (4)提供一定壓力的油液進入蓄能器
(5)；蓄能器(5)壓力上升到設定最大值，壓力開關(6)動作，泵(1)停止工作，蓄能器(5)壓力降低到一定值，壓力開關(6)動作，泵(1)啟動；在制動時，換向閥I (7)和換向閥II (11)失電，節流閥(9)在剎車迴路中確保剎車油缸組(8)壓力緩慢上升，避免壓力衝擊；在啟動或停止時，換向閥I (7)得電，換向閥II (11)失電，油缸組⑶)、換向閥I (了)、溢流閥II (10)組成半壓制動剎車迴路，用於啟動或停止時，防止二次下滑和抖動現象；在制動結束後開始轉動，換向閥I (7)和換向閥II (11)得電，油缸組⑶)、換向閥II (11)組成洩壓迴路。
[0010]【專利附圖】

【附圖說明】:
附圖1為本發明的液壓原理圖； 附圖2為本發明換向閥的電磁閥動作狀態表。

【具體實施方式】
[0011]參見圖1，本發明包括油泵(丨)、過濾器⑵、單向閥I⑶、溢流閥I⑷、蓄能器⑶、壓力開關⑶、換向閥I (7)、油缸組(8)、節流閥(9)、溢流閥II (川)、換向閥II (11)串聯組成。
[0012]參見圖1、圖2，本發明的油泵(1).過濾器口)、溢流閥I (4)提供一定壓力的油液進入蓄能器(5)；蓄能器(5)壓力上升到設定最大值，壓力開關(6)動作，泵(1)停止工作，蓄能器(5)壓力降低到一定值，壓力開關(6)動作，泵(1)啟動；在制動時，換向閥I (7)和換向閥II (11)失電，節流閥(9)在剎車迴路中確保剎車油缸組⑶壓力緩慢上升，避免壓力衝擊；在啟動或停止時，換向閥I (7)得電，換向閥II (11)失電，油缸組⑶)、換向閥
I(了)、溢流閥II (10)組成半壓制動剎車迴路，用於啟動或停止時，防止二次下滑和抖動現象；在制動結束後開始轉動，換向閥I (7)和換向閥II (11)得電，油缸組⑶)、換向閥
II(11)組成洩壓迴路。
【權利要求】
1.一種船用絞車的液壓剎車系統，其特徵是:包括油泵、過濾器、單向閥、節流閥、換向閥、溢流閥、蓄能器、壓力開關、油缸組，其中油泵、過濾器、溢流閥1、蓄能器、壓力開關和節流閥之間有單向閥I防止工作油液回流，其中蓄能器、壓力開關、節流閥和油缸組之間有換向閥I用來調整壓力和流量波動，保證剎車工作平穩。
2.根據權利要求1所述的一種船用絞車的液壓剎車系統，其特徵是:油缸組、換向閥1、溢流閥II組成半壓剎車迴路，用於啟動和停止時，防止二次下滑和抖動現象。
3.根據權利要求1所述的一種船用絞車的液壓剎車系統，其特徵是:油缸組、換向閥II組成洩壓迴路。
【文檔編號】B66D5/00GK104477808SQ201410749480
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年12月10日 優先權日:2014年12月10日
【發明者】不公告發明人 申請人:天津金諾鼎液壓科技有限公司