一種燃氣開關識別線安裝方法

2023-10-07 13:04:14

一種燃氣開關識別線安裝方法
【專利摘要】本發明公開了一種燃氣開關識別線安裝方法，其特徵是燃氣開關主體凸臺凹槽內平面上開有通孔，與主體同減速電機連接孔留出適當間隙，用開關識別線從燃氣開關主體上穿入通孔，其導線觸頭與凸臺凹槽內平面基本相平或略高。利用推進機構向下、向上運動，密封帽頂住或脫離殼體氣口的相關聯狀態來實現這一目的。本發明的優點是能夠準確判斷該燃氣控制開關是處於開或關的狀態。
【專利說明】一種燃氣開關識別線安裝方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及安全裝置技術，特別是一種可用於燃氣洩漏報警後切斷氣源，又可輸入信號自動打開的燃氣開關識別線安裝方法。
【背景技術】
[0002]通常燃氣控制開關工作原理是電機正轉或反轉使推進機構向下、向上運動，將密封帽頂住或脫離殼體氣口，從而使氣體通道切斷或打開。由於該燃氣控制開關是用於開通、切斷氣體通路的，一般情況下用戶或控制部門需要確切知道燃氣控制開關處於開還是關的狀態，方便為輸入開或關的信號提供確切、準確依據。同時輸入開或關信號後，可同時通過識別線判斷輸入、輸出信號的可靠性，為管理的可靠性提供依據。

【發明內容】

[0003]本發明的目的是克服現有技術不足，提供一種燃氣控制開關是開或關的識別線安裝位置和接通斷開的方法，使其能準確判斷燃氣控制開關是處於開或關的狀態。
[0004]本發明的目的是採取以下措施實現的:燃氣開關識別線安裝方法，其特徵在於:在燃氣開關主體凸臺凹槽內平面上開有通孔，與主體同減速電機連接孔留出適當間隙，用開關識別線從燃氣開關主體上穿入通孔，利用推進機構向下、向上運動，密封帽頂住或脫離殼體氣口的相關聯狀態來實現這一目的。即在燃氣開關主體凸臺凹槽內平面上開一個通孔，與減速電機同主體連接孔隔開，將一根開關識別線從燃氣開關主體上穿入通孔，其導線觸頭與凸臺凹槽內平面基本相平或略高
本發明的優點是:能夠準確判斷該燃氣控制開關是處於開或關的狀態。
[0005]【具體實施方式】:
下面結合實施例對本發明作詳細說明:
一種燃氣開關識別線安裝方法，是在燃氣開關主體凸臺凹槽內平面上開有通孔，與主體同減速電機連接孔留出適當間隙，用開關識別線從燃氣開關主體上穿入通孔，利用推進機構向下、向上運動，密封帽頂住或脫離殼體氣口的相關聯狀態來實現這一目的。當設在燃氣開關體內的推進機構在減速電機的作用下向下運動，其上平面與燃氣開關主體的凸臺凹槽的內平面脫離接觸，並將密封帽向下推動以頂住殼體氣口，穿過燃氣開關主體上開關識別線的觸點，也與推進機構的上平面脫離接觸，此時開關識別線所在電路處於斷路。開關識別線外部與低壓(安全電壓)電源、顯示器、殼體相連，電路斷路，顯示器顯示電路斷路，此表示燃氣通道關斷。當推進機構其上平面上行到與主體的凸臺凹槽的內平面接觸時也與開關識別線的觸點接觸，此時開關識別線被接通，表示燃氣控制開關處於通路。
【權利要求】
1.一種燃氣開關識別線安裝方法，其特徵在於:所述燃氣開關主體設有通孔，主體與減速電機連接，開關識別線從燃氣開關主體上穿入通孔，其導線觸頭與凸臺凹槽內平面基本相平，推進機構上下運動，密封帽頂住或脫離燃氣開關殼體氣口的相關聯狀態來實現燃氣開關開通與關閉。
【文檔編號】F16K31/04GK103791137SQ201210432456
【公開日】2014年5月14日 申請日期:2012年11月2日 優先權日:2012年11月2日
【發明者】李晶華 申請人:哈爾濱隆迪建材有限公司