一種用於安裝汽車前罩外板的卡扣座的製作方法

2023-10-07 15:39:19 1

專利名稱：一種用於安裝汽車前罩外板的卡扣座的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車連接件，具體涉及一種用於安裝汽車前罩外板的卡扣座。
背景技術：
隨著中國汽車產業的趨於成熟，人們已不單純的關注汽車性能，轉而更多的關注汽車外形及外觀質量，保證汽車外觀質量已成為汽車內外飾設計重點，並在逐步完善。例如，在街上經常可以看到前罩板與前風擋玻璃之間有很大的波浪形縫隙；前罩板嚴重變形等現象。那是由於塑料產品在長期暴曬下熱漲效應引起的，為了解決這一現象，很多設計師將前罩板設計成兩體式、三體式，但都不能根本的解決這一問題。因此，需要尋求其它的技術方案。
發明內容本實用新型的目的是提供一種用於安裝汽車前罩外板的卡扣座，它能夠消除前罩板在使用過程中受熱膨脹導致局部翹起與前風擋玻璃產生波浪形間隙的缺陷，一方面可以消除翹起間隙、消減前罩板外表面縮痕，另一方面可以方便的調整卡扣安裝位置，便於安裝，提高生產效率。本實用新型所述的一種用於安裝汽車前罩外板的卡扣座，座體由面板、連接在面板左右兩邊的側板和連接在面板下面中部的高度限位筋構成，其特徵是在座體的面板上設有一橫向卡口，該橫向卡口的口部呈喇叭形且位於面板一邊的側板上端、底部呈半圓形且靠近面板的另一邊，該橫向卡口的中部的兩側上分別設有相互對稱的第一半圓形凸起、 平直段和第二半圓形凸起；第一半圓形凸起靠近口部，第二半圓形凸起靠近底部。進一步，多個座體定位連接在前罩外板上，並與多個卡接在前罩內板上的卡扣對應配合連接。進一步，所述相互對稱的第一半圓形凸起、第二半圓形凸起中間的距離小於卡扣脖頸的直徑，所述相互對稱的平直段之間距離等於卡扣脖頸的直徑。進一步，所述多個座體與前罩外板上通過整體注塑成形定位連接。本實用新型和現有技術相比具有以下優點由於座體的卡口的長度較長，留有移動餘量，使前罩外板在受熱膨脹後，有空間去消除應力作用，保證產品無形變；由於座體本身帶有防縮結構，使產品外表面無縮痕，更美觀；由於座體設有限位結構，可以在安裝過程中通過聲音及手感反饋來確認卡扣是否安裝到位，而不用眼睛觀察，使安裝更方便化，簡潔化。

圖1是本實用新型的軸側圖；圖2是定位連接有多個本實用新型的前罩外板示意圖；圖3是本實用新型的欲與卡扣配合的示意圖；[0012]圖4是本實用新型的第一半圓形凸起與卡扣接觸的相對位置示意圖；圖5是本實用新型的平直段卡扣接觸的相對位置示意圖；圖6是本實用新型的卡口底部與卡扣接觸的相對位置示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的描述。參見圖1所示的一種用於安裝汽車前罩外板的卡扣座，座體2由面板、連接在面板左右兩邊的側板和連接在面板下面中部的高度限位筋7構成，其特是在座體2的面板上設有一橫向卡口，該橫向卡口的口部呈喇叭形且位於面板一邊的側板上端、底部6呈半圓形且靠近面板的另一邊，該橫向卡口的中部的兩側上分別設有相互對稱的第一半圓形凸起 5、平直段4和第二半圓形凸起3 ；第一半圓形凸起5靠近口部，第二半圓形凸起3靠近底部。進一步，所述相互對稱的第一半圓形凸起5、第二半圓形凸起3中間的距離小於卡扣8脖頸的直徑，所述相互對稱的平直段4之間距離等於卡扣8脖頸的直徑。參見圖2多個座體2定位連接在前罩外板1上，與前罩外板上通過整體注塑成形； 多個座體2與多個卡接在前罩內板上的卡扣8對應配合連接。參見圖3、圖4、圖5和圖6，裝配時，將卡扣8與座體2上的卡口配合，由於卡口兩側設有相互對稱的第一半圓形凸起5和第一半圓形凸起3，在安裝過程中，會有聲音及觸覺上的回饋，回饋完成可以確定卡扣已安裝到位，相互對稱的第一半圓形凸起5和第一半圓形凸起3開始限位作用，再將前罩外板安裝在車體上，卡扣8卡接在前罩內板上。在車輛使用過程中，由於塑料本身的特性，在烈日暴曬後，產生熱漲的效應，即前罩飾板的長度增加，由於卡扣已經卡接在前罩內板上，無法移動，則定位連接在前罩外板的座體2在膨脹力的作用下，會沿著長橫向相對移動，卡扣8突破第二半圓形凸起3，落入底部 6內，從而帶動前罩外板1向兩側展開，消化內部應力，恢復其形狀，從而使前罩外板保持原形狀，不變形，不翹曲。
權利要求1.一種用於安裝汽車前罩外板的卡扣座，座體(2)由面板、連接在面板左右兩邊的側板和連接在面板下面中部的高度限位筋(7)構成，其特徵是在座體(2)的面板上設有一橫向卡口，該橫向卡口的口部呈喇叭形且位於面板一邊的側板上端、底部(6)呈半圓形且靠近面板的另一邊，該橫向卡口的中部的兩側上分別設有相互對稱的第一半圓形凸起(5)、平直段(4)和第二半圓形凸起(3);第一半圓形凸起(5)靠近口部，第二半圓形凸起(3)靠近底部。
2.根據權利要求1所述的一種用於安裝汽車前罩外板的卡扣座，其特徵是所述多個座體(2)定位連接在前罩外板上，並與多個卡接在前罩內板上的卡扣(8)對應配合連接。
3.根據權利要求1或2所述的一種用於安裝汽車前罩外板的卡扣座，其特徵是所述相互對稱的第一半圓形凸起(5)、第二半圓形凸起(3)中間的距離小於卡扣(8)脖頸的直徑，所述相互對稱的平直段(4)之間距離等於卡扣(8)脖頸的直徑。
4.根據權利要求1或2所述的一種用於安裝汽車前罩外板的卡扣座，其特徵是所述多個座體(2)與前罩外板上通過整體注塑成形定位連接。
專利摘要本實用新型公開一種用於安裝汽車前罩外板的卡扣座，座體由面板、連接在面板左右兩邊的側板和連接在面板下面中部的高度限位筋構成；在座體的面板上設有一橫向卡口，該橫向卡口的口部呈喇叭形且位於面板一邊的側板上端、底部呈半圓形且靠近面板的另一邊，該橫向卡口的中部的兩側上分別設有相互對稱的第一半圓形凸起、平直段和第二半圓形凸起；第一半圓形凸起靠近口部，第二半圓形凸起靠近底部。本實用新型由於座體的卡口的長度較長，留有移動餘量，使前罩外板在受熱膨脹後，有空間去消除應力作用，保證產品無形變。由於座體設有限位結構，可以在安裝過程中通過聲音及手感反饋來確認卡扣是否安裝到位，而不用眼睛觀察，使安裝更方便化，簡潔化。
文檔編號B62D25/12GK202272070SQ201120389178
公開日2012年6月13日 申請日期2011年10月13日 優先權日2011年10月13日
發明者何雷, 劉偉, 劉 英, 季曉冬, 尹兆明, 楊子發, 趙秀麗 申請人:重慶長安汽車股份有限公司