安裝在車木機主軸端頭上使用的防濺小罩的製作方法

2023-10-08 06:38:29 3

專利名稱：安裝在車木機主軸端頭上使用的防濺小罩的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及安裝在車木機主軸端頭上使用的防濺小罩，應用於阻止車木機主軸端頭內夾料爪頭在高速旋轉過程中異外崩裂出的碎片因不定向飛濺引起的安全事故的發生。
背景技術：
中國專利《高速高精度數控自動車木機》(申請號為201210547689.0)公開了安裝在機頭座上的驅動細竹木棒材旋轉機構。此機構所帶套筒即為所述車木機的主軸。主軸內套棒材夾筒。棒材夾筒頭部帶夾料爪頭。棒材夾筒是一支金屬筒管，頭部「夾料爪頭」的結構是一種金屬筒管端頭段經線切割後形成的分叉結構，常見的有三叉結構、四叉結構。夾料爪頭在套筒內向內微滑動作內收時，受套筒端頭內壁的作用，夾料爪頭夾緊棒料，並隨套筒一起高速旋轉。當夾料爪頭在套筒內向外微滑動作外張時，夾料爪頭失去對棒料的夾持作用力；但由於轉動的慣性，會繼續高速旋轉一段時間，此時若出現裂片，裂片將飛濺出來，進而損害環境中的人與物，給生命、財產造成安全問題。
發明內容本實用新型的目的在克服上述現有技術中的不足之處，提供一種阻止裂片向車木機使用環境飛濺的安裝在車木機主軸端頭上使用的防濺小罩。本實用新型的目的可以通過下述技術方案來達到:安裝在車木機主軸端頭上使用的防濺小罩，其特徵是由圓筒、與圓筒一端的埠四周一體化相連的圓板組成；圓板中央開圓孔；圓筒另一端筒體內壁帶內螺紋；圓板與圓筒相連接的環帶上開3 8隻小孔。本實用新型具有如下優點:安裝使用中通過筒體內壁內螺紋同車木機主軸外螺紋相連，因而能與車木機主軸結合為一體，這使得夾料爪頭出現的裂片在相當於主軸內部空腔的小範圍內即得到阻擋。同時，本實用新型與主軸一同高速旋轉，在阻擋裂片時，與裂片相對靜止，避免了裂片相對地面高速旋轉的能量造成的損害。料屑可從環帶上的小孔漏出，排屑順暢。

附圖1是本實用新型主視圖。圖中I是圓筒，3是小孔。圖2是圖1的俯視圖。圖中5是圓板，3是小孔，7是圓孔。圖3是圖2的A-A向剖視圖。圖中I是圓筒，5是圓板，7是圓孔，3是小孔，9是內螺紋。
具體實施方式
[0013]本實用新型
以下結合附圖作進一步的說明。安裝在車木機主軸端頭上使用的防濺小罩，由圓筒(I)、與圓筒一端的埠四周一體化相連的圓板(5)組成。圓板(5)中央開圓孔(7)，圓孔(7)供竹木棒材從中穿過。圓筒(I)另一端筒體內壁帶內螺紋(9)。內螺紋(9)用於旋在主軸端頭的外螺紋上，進而將本實用新型安裝在主軸上。圓板(5)與圓筒(I)相連接的環帶上開3 8隻小孔(3)，這些小孔用於漏出料屑。竹木棒材插入到夾料爪頭內的過程中，兩者運動速度不同，相互間會存在靜態或動態摩擦，因這種摩擦偶會產生出料屑。本實用新型使用時，罩在主軸端頭上，旋緊螺紋。夾料爪頭在主軸內伸縮，外張伸出時的軸向位置未到小孔(3)。所以，裂片從夾料爪頭上脫落下來後並不會沿著脫落處的徑向飛出至環境中，而是被限制在本實用新型內部運動，經能量衰減最後從小孔內掉出。
權利要求1.安裝在車木機主軸端頭上使用的防濺小罩，其特徵是由圓筒(I)、與圓筒一端的埠四周一體化相連的圓板(5)組成；圓板(5)中央開圓孔(7);圓筒⑴另一端筒體內壁帶內螺紋(9);圓板(5)與圓筒⑴相連接的環帶上開3 8隻小孔(3)。
專利摘要本實用新型涉及安裝在車木機主軸端頭上使用的防濺小罩，應用於阻止車木機主軸端頭內夾料爪頭在高速旋轉過程中異外崩裂出的碎片因不定向飛濺引起的安全事故的發生。它由圓筒、與圓筒一端的埠四周一體化相連的圓板組成；圓板中央開圓孔；圓筒另一端筒體內壁帶內螺紋；圓板與圓筒相連接的環帶上開3～8隻小孔。具有小範圍內阻擋裂片，避免相對於地面調整旋轉的能量造成的損害，料屑可從環帶小孔漏出，排屑順暢的優點。
文檔編號B27G21/00GK203045924SQ20132006749
公開日2013年7月10日 申請日期2013年2月6日 優先權日2013年2月6日
發明者楊洪 申請人:楊洪