一種自動控制開關的製作方法

2023-10-17 12:47:39 2

專利名稱：一種自動控制開關的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車剎車冷卻機構上的附加部件的技術領域，尤其涉及 一種控制噴水閥的自動控制開關。
背景技術：
在我國的雲南、貴州、四川和西藏等地區，由於公路的坡度大，造成汽
以在這些地區使用的汽車上通常都裝有噴水閥，通過水冷卻來改善汽車制動 性能。
目前，公知的汽車噴水閥有電磁式和直開式兩種類型。其中，直開式噴 水閥是把水閥安裝在駕駛員能夠操作得到的地方，如駕駛員座位旁邊或者是 底部。不管噴水閥裝在哪裡都需要許多管子從駕駛室裡通過，這樣既不美觀
更影響操作；而電磁式噴水閥是把控制開關安裝在儀表臺上,電磁式噴水閥裝 在車身或者底盤上，使用時只需控制儀表臺上的控制開關便可。由於雲、 貴、川和藏等地形複雜，彎多、坡長、路陡的地帶，控制開關的操作頻率和 水資源的浪費也是兩大難題。只要下坡便要打開噴水開關或者是控制開關， 下完坡到了平坦路面又要關閉，否則浪費水，再遇有下坡再打開開關，到了 平地又再關閉開關，就這樣頻繁的操作，可見操作十分不方便，而且還使噴 水閥控制開關的壽命明顯縮短。另外，有一部分駕駛員為了方便，便把噴水 閥控制開關用制動燈開關控制，只需操作制動開關便可以控制噴水閥的開啟 或關閉，這樣一來的確是方便了許多，但水的浪費則更大。因為制動的需要不僅僅是在下坡，平地和上坡都需要。因此，水資源的浪費也成了許多駕駛 員非常頭疼的問題。
再有，在道路不平的路面上，汽車顛簸時容易導致控制噴水閥的開關接 受所產生的錯誤信號，導致電路誤動作。

實用新型內容
鑑於上述現有技術所存在的問題，本實用新型的目的是提供一種結構簡 單、能自動控制、節約水資源和防止在道路不平的路面上，電路誤動作的自 動控制開關。
本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的
一種自動控制開關，包括制動開關、用於控制水閥的開或關，該自動控 制開關還包括水銀開關和延時電路。其中，制動開關、水銀開關、延時電路 順序相連，延時電路連接並控制控制水閥的開或關。
所述延時電路為繼電器延時電路。
所述延時電路包括觸發延時電路和斷電延時電路；其中觸發延時電路設 於水銀開關和水閥之間，斷電延時電路與觸發延時電路相連，而且斷電延時 電^各與電源和水閥相連。
所述制動開關包括制動燈開關。
所述水閥包括電f茲式水閥。
由上述本實用新型提供的技術方案可以看出，本實用新型的自動控制開 關具有結構簡單、能自動控制、節約水資源和防止在道路不平的路面上，電 路誤動作的優點。


圖1為本實用新型的一種自動控制開關的結構示意4圖2為本實用新型的另 一種自動控制開關的結構示意圖。
具體實施方式

本實用新型所述的一種自動控制開關
如圖1所示，該自動控制開關包括制動燈開關1、用於控制電磁式水閥5 的開或關，水銀開關2和延時電路4;其中，制動燈開關1、水銀開關2、延時 電路4順序相連，延時電^各4連接並控制控制水閥5的開或關。其工作原理如 下當汽車行使至下坡坡度達5度以及5度以上時，水銀開關2導通，通常情 況下汽車在下坡時都要使用剎車，制動燈開關1此時也導通。、延時電路4得 到了制動燈開關1和水銀開關2同時導通的指令後，將向電磁式水閥5發出導 通的指令，電磁式水閥5便開始工作。即噴出水來冷卻制動摩擦片。
水銀開關，又稱傾側開關，是電路開關的一種，在連接著電極的小巧 容器內儲存著一小滴水銀，容器中多數注入惰性氣體或真空。因為重力的 關係，水銀水珠會向容器中較低的地方流去，若其同時接觸到兩個電極的 話，開關便會將電路閉合，開啟開關。反之，則關閉。
所述延時電路4為繼電器延時電路。
繼電器延時電路在自動控制中，可以實現使被控對象在規定的某段時間 裡工作或者使下一個操作指令在適當的時刻發出，從而實現自動控制。
如圖2所示，為了防止在道路不平的路面上，汽車顛簸時容易導致控制 噴水闊的開關接受所產生的錯誤信號，導致電路誤動作。該自動控制開關還 可以採用如下技術方案
在上述自動控制開關的技術方案的基礎上，增加一個斷電延時電路42, 即所述延時電路4包括觸發延時電路41和斷電延時電路42;其中觸發延時電 路42設於水銀開關2和電磁式水閥5之間，用於控制電磁式水閥5的開或關； 而斷電延時電路42與觸發延時電路41相連，同時對電》茲式水閥5進行控制；而且斷電延時電路42與電源相連。
觸發延時電路41在水銀開關2和制動燈開關1同時持續接通3秒鐘以上才 發出接通電磁式水閥5的指令。而斷電延時電路42的設置則是在為了保護電 磁式水閥5在汽車顛簸時，由於發出電路誤動作而進行頻繁的動作。當觸發 延時電路41每發出 一 次接通電磁式水閥5的指令後，斷電延時電路42都要順 延60秒鐘。也就是說當觸發延時電路41剛發出了接通電磁式水閥5的指令後 突然停止，那麼斷電延時電路42也要持續發出接通電磁式水閥5的指令，直 到60秒鐘後停止。
延時電路4包括觸發延時電路41和斷電延時電路42時的工作原理當汽 車行使至下坡坡度達到5度以及5度以上時，水銀開關2導通，通常情況下大 型客車和大中型貨車在下坡時都要使用制動器，此時，制動燈開關1同時也 導通。、觸發延時電路41得到了制動燈開關1和水銀開關2同時導通的指令 後，接通了電磁式水閥5，同時為了確保電磁式水閥5的正常工作，當觸發延 時電路41作出了接通了電磁式水閥5的指令後，則由斷電延時電路42來控制 電磁式水閥5。斷電延時電路42以確保電磁式水閥5每次工作的最斷時間為60 秒。
本實用新型通過採用上述技術方案，產生了顯著的效果結構簡單，操 作方便，能夠實現在汽車下坡行駛時的自動控制，減少了駕駛員的多次頻繁 操作，節省了人力。同時，該自動控制開關也具有節約水資源的優點，汽車 在平坦路面行駛時，如果不需要電磁式水閥供水，在汽車制動燈開關接通， 而水銀開關未接通時，延時電路控制的電磁式水閥可以不供水，實現節約水 資源的目的。另外，本實用新型的自動控制開關也可以防止在道路不平的路 面上，汽車顛簸時容易導致控制噴水閥的開關接受所產生的錯誤信號，導致 電路誤動作的情況發生。
以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式
，但本實用新型的保護範圍並不局限於此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技 術範圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護範圍之 內。因此，本實用新型的保護範圍應該以權利要求的保護範圍為準。
權利要求1、一種自動控制開關，包括制動開關，用於控制水閥的開或關，其特徵在於，該自動控制開關還包括水銀開關和延時電路；其中，制動開關、水銀開關、延時電路順序相連，延時電路連接並控制控制水閥的開或關。
2、 根據權利要求1所述的自動控制開關，其特徵在於，所述延時電路為 繼電器延時電i 各。
3、 根據權利要求1或2所述的自動控制開關，其特徵在於，所述延時電 路包括觸發延時電路和斷電延時電路；其中觸發延時電路設於水4艮開關和水 閥之間，斷電延時電路與觸發延時電路相連，而且斷電延時電路與電源和水 閥相連。
4、 根據權利要求1所述的自動控制開關，其特徵在於，所述制動開關包 括制動燈開關。
5、 根據權利要求1所述的自動控制開關，其特徵在於，所述水閥包括電 /磁式水閥。
專利摘要本實用新型的一種自動控制開關，屬於汽車剎車冷卻機構上的附加部件的技術領域。該自動控制開關包括制動開關、用於控制水閥的開或關，水銀開關和延時電路。其中，制動開關、水銀開關、延時電路順序相連，延時電路連接並控制控制水閥的開或關。本實用新型具有結構簡單、能自動控制、節約水資源和防止在道路不平的路面上，電路誤動作的優點。
文檔編號B60T5/00GK201348004SQ20092000404
公開日2009年11月18日 申請日期2009年1月16日 優先權日2008年5月15日
發明者星 蘇 申請人:星 蘇