水泥自卸船舷分配器工作平臺的製作方法

2023-10-26 10:38:47

水泥自卸船舷分配器工作平臺的製作方法
【專利摘要】水泥自卸船舷分配器工作平臺,包括頂扶杆(1)、立杆(3)、踏板(5)、斜撐(6)和支柱(8)；一組豎立的支柱(8)頂部水平固定踏板(5)，在踏板(5)一側邊緣上部垂直固定一組立杆(3)，在這些立杆(3)頂部水平安裝連通的頂扶杆(1)，支柱(8)中部與踏板(5)底面之間連接斜撐(6)。採用立柱架空單面安裝護欄的結構，可以根據施工需要安裝在必要的操作路徑上，搭設簡便快捷，佔用空間小，安裝和拆卸簡便快捷，使用勞動力少，勞動強度小，節約時間，節省材料，降低成本，安全可靠，使用壽命長省力高效，作業更加方便，縮短生產周期，適合在修船行業推廣使用。
【專利說明】水泥自卸船舷分配器工作平臺
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及水泥自卸船的工作設備輔助承載裝置，尤其是水泥自卸船舷分配器工作平臺。
【背景技術】
[0002]水泥自卸船正在大量的交付，其結構設計不斷改進，如專用散裝水泥運輸船，是在船艙中安裝密封罐，用空壓機向密封罐送入壓縮氣體，使罐內水泥流化，達到輸送的目的，其優點是卸貨較簡單，但這種船隻造價高，同等噸位船隻裝載物料相對少。由於貨艙底設置有流化床，只要開動離心風機，就可將水泥流化輸送，通過立式螺旋輸送機和流化狀態充氣罐卸料，整個流程自動化，卸料快；同時，這類船隻一般可用普通貨船改裝，無須改動船體結構，造價低，且可充分、有效利用貨艙；又由於貨艙艙頂是密封式，無灰塵，環保，可全天候操作，整體設備都安裝在船上，無需建立固定碼頭；貨艙分區間獨立設置流化床，因此可有目的、有選擇地流化各區間的水泥，進而有目的、有選擇地卸料，因此不會因卸料不均勻而使船體有傾覆的危險，且可選擇位於船頭位置區間先行卸料，卸料後，該區間空置，船頭翹起，各區間的流化床自然向出料口傾斜，無需在船尾注入壓艙水就可達到船頭翹起的目的。
[0003]在水泥自卸船舷安裝有分配器，作業時，操作人員攜帶著相關工具，穿行於船舷分配器設備之間進行相關作業操作。現有平臺缺點是其佔用空間大，材料成本大，使用勞力多，工人勞動強度大，拆裝耗時長，作業操作不便，操作過程存有安全隱患。
實用新型內容
[0004]本實用新型的目的是提供一種水泥自卸船舷分配器工作平臺，使其搭設簡便快捷，佔用空間小，節約材料，降低成本，使用省力高效，可靠安全。
[0005]本實用新型的目的將通過以下技術措施來實現:包括頂扶杆、立杆、踏板、斜撐和支柱；一組豎立的支柱頂部水平固定踏板，在踏板一側邊緣上部垂直固定一組立杆，在這些立杆頂部水平安裝連通的頂扶杆，支柱中部與踏板底面之間連接斜撐。
[0006]尤其是，立杆中部水平連接橫杆。
[0007]尤其是，沿所述一組立杆垂直安裝欄板。
[0008]尤其是，支柱頂部和底部分別有肩肋和腳肋。
[0009]尤其是，斜撐處於所安裝位置相鄰二支柱所在的垂直平面內。
[0010]尤其是，在與安裝頂扶杆相對的一側踏板邊緣局部有凹入缺槽。
[0011]尤其是，在所述一組豎立的支柱的外側豎立安裝扶梯，扶梯上端連接踏板邊緣。
[0012]本實用新型的優點和效果:採用立柱架空單面安裝護欄的結構，可以根據施工需要安裝在必要的操作路徑上，搭設簡便快捷，佔用空間小，安裝和拆卸簡便快捷，使用勞動力少，勞動強度小，節約時間，節省材料，降低成本，安全可靠，使用壽命長省力高效，作業更加方便，縮短生產周期，適合在修船行業推廣使用。【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實用新型實施例1主視結構示意圖。
[0014]圖2為本實用新型實施例1俯視結構示意圖。
[0015]圖3為本實用新型實施例1左視結構示意圖。
[0016]附圖標記包括:頂扶杆1、欄板2、立杆3、橫杆4、踏板5、斜撐6、肩肋7、支柱8、腳肋9、缺槽10、扶梯11。
【具體實施方式】
[0017]本實用新型包括:頂扶杆1、立杆3、踏板5、斜撐6和支柱8。
[0018]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。
[0019]實施例1:如附圖1所示，一組豎立的支柱8頂部水平固定踏板5，在踏板5 —側邊緣上部垂直固定一組立杆3，在這些立杆3頂部水平安裝連通的頂扶杆1，支柱8中部與踏板5底面之間連接斜撐6。
[0020]前述中，立杆3中部水平連接橫杆4。在支柱8高於1.5m，或者立杆3高於1.5m時，安裝橫杆4可以有效提高安全性。
[0021]前述中，沿所述一組立杆3垂直安裝欄板2。
[0022]前述中，支柱8頂部和底部分別有肩肋7和腳肋9。肩肋7和腳肋9有效提高支柱8的穩定性和結構強度。
[0023]前述中，斜撐6處於所安裝位置相鄰二支柱8所在的垂直平面內。斜撐6結構不但可以增強踏板5底部的支撐強度，更重要的在於，可以有效的減少支柱8的數量，節約和減少更多的船舷空間佔用。
[0024]前述中，如附圖2所示，在與安裝頂扶杆I相對的一側踏板5邊緣局部有凹入缺槽10。缺槽10形狀與船舷水泥分配器外緣突出結構配合。
[0025]前述中，如附圖3所示，在所述一組豎立的支柱8的外側豎立安裝扶梯11，扶梯11上端連接踏板5邊緣。
[0026]本實用新型中，以水泥分配器外形搭設架空的工作平臺，儘可能少的佔用船舷空間，方便船舷正常使用。
【權利要求】
1.水泥自卸船舷分配器工作平臺，包括頂扶杆(I)、立杆(3)、踏板(5)、斜撐(6)和支柱(8);其特徵在於，一組豎立的支柱(8)頂部水平固定踏板(5)，在踏板(5) —側邊緣上部垂直固定一組立杆(3)，在這些立杆(3)頂部水平安裝連通的頂扶杆(1)，支柱(8)中部與踏板(5)底面之間連接斜撐(6)。
2.如權利要求1所述的水泥自卸船舷分配器工作平臺，其特徵在於，立杆(3)中部水平連接橫杆⑷。
3.如權利要求1所述的水泥自卸船舷分配器工作平臺，其特徵在於，沿所述一組立杆(3)垂直安裝欄板(2)。
4.如權利要求1所述的水泥自卸船舷分配器工作平臺，其特徵在於，支柱(8)頂部和底部分別有肩肋(7)和腳肋(9)。
5.如權利要求1所述的水泥自卸船舷分配器工作平臺，其特徵在於，斜撐(6)處於所安裝位置相鄰二支柱(8 )所在的垂直平面內。
6.如權利要求1所述的水泥自卸船舷分配器工作平臺，其特徵在於，在與安裝頂扶杆(I)相對的一側踏板(5)邊緣局部有凹入缺槽(10)。
7.如權利要求1所述的水泥自卸船舷分配器工作平臺，其特徵在於，在所述一組豎立的支柱(8)的外側豎立安裝扶梯(11)，扶梯(11)上端連接踏板(5)邊緣。
【文檔編號】B63B27/00GK203767035SQ201420019778
【公開日】2014年8月13日 申請日期:2014年1月13日 優先權日:2014年1月13日
【發明者】曹送我, 嚴豪, 許亮亮 申請人:上海中遠船務工程有限公司