電熱式駕駛手把的製作方法

2023-10-04 02:01:39

專利名稱：電熱式駕駛手把的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及電熱取暖裝置，尤其涉及電熱式駕駛手把。
技術背景現在市售的各種把式機動車，包括摩託車、農用三輪車、手扶拖拉機，甚至也 包括各種開放式駕駛的無取暖設備的車輛，因為其駕駛的手把或者方向盤上沒有取 暖裝置，冬季行車需要戴上手套， 一方面是影響操作，如果作^ii行使仍然存在嚴 重的凍手問題，容易造成事故。實用新型內容本實用新型的目的在於，克服現有技術的不足之處，提供一種電熱式駕駛手把， 可以使手把或者方向盤通電生熱，使得接觸和操控駕駛手把的手不會受凍。本實用新型所述的電熱式駕駛手把，涉及有內端凸臺、電阻絲、護套和把芯組 成，把芯是本實用新型所述電熱式駕駛手把的主體件，把芯的內端設置有內端凸臺。 在把芯的外表面上，以纏繞的形式設置有電阻絲。所說的電阻絲是本實用新型發熱 源，兩個車把的電阻絲通過導線相連接，再通過開關與電源相連接。電阻絲的外面 設置有護套，護套的作用一方面起到防護的作用，另一方面可以使電熱對手的感覺 比較柔和。本實用新型所述的電熱式駕駛手把，結構簡單，itffi方便。可以適用於JE^摩 託車、把式三輪車和把式電動車等多種把式機動車輛，配合手套，可以確保冬天駕 駛把式車輛不凍手，既有利於保護駕駛員的健康，也有利於確保行車安全。


附圖1是本實用新型所述電熱式駕駛手把的結構示意圖；附圖2是本實用新型 的電路結構示意圖；附圖3是電路空檔狀態的示意亂附圖4是電足斜氏溫狀態的示 意亂附圖5是電路高溫狀態的示意圖。l一內端凸臺2—電阻絲3—護套4一 把芯具體實施方式
現參照附圖1至附圖4，結合實施例說明如下本實用新型所述的電熱式駕駛手把，涉及有內端凸臺l、電阻絲2、護套3和把芯4組成，把芯4是本實用新型 所述電熱式駕駛手把的主體件，把芯4的內端設置有內端凸臺1 。在把芯4的夕卜表 面上，以纏繞的形式設置有電阻絲2。所說的電阻絲2是本實用新型發熱源，兩個 車把的電阻絲4通過導線相連接，再通過開關與電源相連接。電阻絲2的外面設置 有護套3，護套3的作用一方面起到防護的作用，另一方面可以使電熱對手的感覺 比較柔和。在圖3狀態下，正極不接觸三個節點中的任何一個，本實用新型所述的 電熱式駕駛手把的電路處於空檔位置。在圖4狀態下，正極與節點A閉合，本實用 新型所述的電熱式駕駛手把的電路處於低溫檔位置。在圖5狀態下，正極與節點B 閉合，節點A和節點C閉合，本實用新型所述的電熱式駕駛手把的電路處於高溫 檔位置。也可以說，若使電路處於空檔的位置，正極不接觸三個節點中的任何一個； 若使電路處於低溫檔位置，正極與節點A閉合；若使電路處於高溫檔位置，正極與 節點B閉合，節點A和節點C閉合。本實用新型所述的電熱式駕駛手把，結構簡 單，使用方便。可以適用於把式摩託車、把式三輪車和矛巴式電動車等多種把式機動 車輛，甚至也可以適用於開放式駕駛的方向盤上，配合手套，可以確保冬天駕駛把 式車輛不凍手，既有利於保護駕駛員的健康，也有利於確f呆行車安全。
權利要求1. 電熱式駕駛手把，其特徵在於把芯(4)的外表面上以纏繞的形式設置有電阻絲(2)，兩個車把的電阻絲(4)通過導線相連接，再通過開關與電源相連接，電阻絲(2)的外面設置有護套(3)。
專利摘要電熱式駕駛手把，涉及有內端凸臺、電阻絲、護套和把芯，把芯的內端設置有內端凸臺。在把芯的外表面上，以纏繞的形式設置有電阻絲，電阻絲的外面設置有護套。若使電路處於空檔的位置，正極不接觸三個節點中的任何一個；若使電路處於低溫檔位置，正極與節點A閉合；若使電路處於高溫檔位置，正極與節點B閉合，節點A和節點C閉合。本實用新型所述的電熱式駕駛手把，結構簡單，使用方便。可以適用於把式摩託車、把式三輪車和把式電動車等多種把式機動車輛，配合手套，可以確保冬天駕駛把式車輛不凍手，既有利於保護駕駛員的健康，也有利於確保行車安全。
文檔編號B62D1/12GK201099331SQ20072002495
公開日2008年8月13日 申請日期2007年7月9日 優先權日2007年7月9日
發明者國佃功, 國佃居 申請人:國佃居