一種消音安全鐵軌的製作方法

2023-10-04 03:38:34 1

專利名稱：一種消音安全鐵軌的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種鐵軌，尤其涉及一種消音安全鐵軌。
背景技術：
軌道一般由兩條平衡的鋼軌組成，鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為路渣，亦稱道 碴、碎石或道床，是為軌道提供彈性及排水功能。在鋼軌之間常常留有6mm的空隙，以防止 軌道受熟擠壓而邊形，但是目前的空隙的端面一般為鐵軌的正橫切面，這樣的空隙會造成 列車通過空隙時噪音很大；另外，在北方，冬天時經常有冰雪，常常會給列車運行帶來安全 隱患，目前除冰雪常常需要人工，費時費力，常常造成巨大的經濟損失。

實用新型內容本實用新型的目的就在於提供一種解決上述問題的消音安全鐵軌。
為了實現上述目的，本實用新型採用的技術方案是這樣的包括鋼軌、軌枕和路
渣，鋼軌之間有空隙，路渣內分布有發熱元件，發熱元件外裹覆有導熱的絕緣材料且發熱
元件與鋼軌和軌枕隔開，鋼軌在空隙處的兩端面為斜面，兩平行的鋼軌的空隙呈八字形分
布； 作為優選，軌枕兩旁設有導流槽； 作為優選，所述斜面與鐵軌平面垂直； 作為優選，所述鋼軌兩旁設有太陽能電池板及相應的太陽能蓄電池，所述的發熱 元件通過太陽能和常規電源互補供電，太陽能蓄電池、常規電源、電路控制器和發熱元件組 成電路迴路； 作為優選，所述絕緣材料為雲母、複合絕緣紙或玻璃布。 與現有技術相比，本實用新型的優點在於由於鋼軌在空隙處的兩端面為斜面，兩 平行的鋼軌的空隙呈八字形分布，這樣列車同一車軸上的兩車輪向鐵軌施加方向相反、大 小一致的作用力，消除了兩車輪在鐵軌空隙間通過時對兩鐵軌間的橫向衝擊，消除了衝擊 帶來的噪音，冰雪天氣時，可以通過對埋覆在路渣中的發熱元件進行加熱，從而自動融化冰 雪，免除了人工清除冰雪的程序，清除更徹底；採用太陽能和常規電源互補供電，充分利用 了太陽能，節約了能源；在軌枕兩邊設置導流槽，有利於平時雨水和冰雪融化水的導流，保 證了鐵路安全和列車的安全。 下面將結合附圖對本實用新型作進一步說明。
圖1為本實用新型的結構示意圖； 圖2為圖1的A-A剖視圖； 圖3為本實用新型的電路框圖。
具體實施方式
參見圖l，包括鋼軌1、軌枕2和路渣3，鋼軌1之間有空隙8，路渣3內分布有發熱 元件4，發熱元件4外裹覆有導熱的絕緣材料5，且發熱元件4與鋼軌1和軌枕2隔開，鋼軌 1在空隙8處的兩端面為斜面，兩平行的鋼軌1的空隙8呈八字形分布；軌枕2兩旁設有導 流槽6，斜面與鐵軌平面垂直，鋼軌1兩旁設有太陽能電池板7及相應的太陽能蓄電池，發熱 元件4通過太陽能和常規電源互補供電，太陽能蓄電池、常規電源、電路控制器和發熱元件 4組成電路迴路，絕緣材料5為雲母、複合絕緣紙或玻璃布。由於鋼軌1在空隙8處的兩端 面為斜面，兩平行的鋼軌1的空隙8呈八字形分布，這樣列車同一車軸上的兩車輪向鐵軌施 加方向相反、大小一致的作用力，消除了兩車輪在鐵軌1的空隙8間通過時對兩鐵軌1的橫 向衝擊，消除了衝擊帶來的噪音，冰雪天氣時，可以通過對埋覆在路渣3中的發熱元件4進 行加熱，從而自動融化冰雪，免除了人工清除冰雪的程序，清除更徹底；採用太陽能和常規 電源互補供電，充分利用了太陽能，節約了能源；在軌枕2兩邊設置導流槽6，有利於平時雨 水和冰雪融化水的導流，保證了鐵路安全和列車的安全。
權利要求一種消音安全鐵軌，包括鋼軌(1)、軌枕(2)和路渣(3)，鋼軌(1)之間有空隙(8)，其特徵在於所述路渣(3)內分布有發熱元件(4)，發熱元件(4)外裹覆有導熱的絕緣材料(5)且發熱元件(4)與鋼軌(1)和軌枕(2)隔開，所述鋼軌(1)在空隙(8)處的兩端面為斜面，兩平行的鋼軌(1)的空隙(8)呈八字形分布。
2. 根據權利要求1所述的一種消音安全鐵軌，其特徵在於所述軌枕(2)兩旁設有導流槽(6)。
3. 根據權利要求1所述的一種消音安全鐵軌，其特徵在於所述斜面與鐵軌平面垂直。
4. 根據權利要求1所述的一種消音安全鐵軌，其特徵在於所述鋼軌(1)兩旁設有太陽能電池板(7)及相應的太陽能蓄電池，所述的發熱元件(4)通過太陽能和常規電源互補供電，太陽能蓄電池、常規電源、電路控制器和發熱元件(4)組成電路迴路。
5. 根據權利要求1所述的一種消音安全鐵軌，其特徵在於所述絕緣材料(5)為雲母、複合絕緣紙或玻璃布。
專利摘要本實用新型公開了一種消音安全鐵軌，包括鋼軌(1)、軌枕(2)和路渣(3)，鋼軌(1)之間有空隙(8)，路渣(3)內分布有發熱元件(4)，發熱元件(4)外裹覆有導熱的絕緣材料(5)且發熱元件(4)與鋼軌(1)和軌枕(2)隔開，鋼軌(1)在空隙(8)處的兩端面為斜面，兩平行的鋼軌(1)的空隙(8)呈八字形分布。鋼軌之間特殊的空隙可以消除列車通過空隙時產生的噪音；冰雪天氣時，可以通過對埋覆在路渣中的發熱元件進行加熱，從而自動融化冰雪，免除了人工清除冰雪的程序，清除更徹底；充分利用了太陽能，節約了能源；在鋼軌兩邊設置導流槽，有利於平時雨水和冰雪融化水的導流，保證了鐵路安全和列車的安全。
文檔編號E01B19/00GK201534943SQ20092015690
公開日2010年7月28日 申請日期2009年5月21日 優先權日2009年5月21日
發明者王大衛 申請人:王大衛