一種發動機機體脈衝試驗用高壓密封活塞的製作方法

2023-10-04 07:37:04 2

專利名稱：一種發動機機體脈衝試驗用高壓密封活塞的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及發動機部件試驗測試設備領域，特別涉及一種發動機機體脈衝試驗用高壓密封活塞。
背景技術：
機體液壓疲勞試驗中，採用模擬的活塞、連杆和曲軸(直軸)與氣缸體、曲軸箱進行裝配。然而，模擬發動機高爆壓下的機體強度，存在較多的難點和問題。根據疲勞統計理論可知，一般疲勞試驗的加載壓カ為實際發動機爆發壓カ的I. 25-2倍，壓カ作用在活塞頂部，通過活塞、連杆體和模擬曲軸將加載壓カ傳遞給機體，壓カ加載介質一般採用耐壓耐磨 耐高溫的液壓油，為保證加載到機體上的壓カ穩定性和一致性，因此，在試驗中保證活塞對高壓油的密封性一直是本試驗臺的問題所在。因為一旦高壓油洩露，不但不能保證最終加載到機體上的壓カ大小，也會為試驗設備本身造成相應的危險性。

實用新型內容本實用新型針對以上發動機機體試驗中高壓油密封的難點，提供了一種發動機機體脈衝試驗用高壓密封活塞，它結構簡單，實用方便。為實現上述目的，本實用新型的高壓密封活塞，它形狀類似實際發動機的活塞，包括高壓油的承載面，2道O型圈和擋圈的密封環槽，I道導向帶槽，連杆體以及曲軸軸頸孔。高壓油的承載面，O型圈和擋圈的密封環槽，導向帶槽，連杆體以及曲軸軸頸孔依次連接，高壓油的承載面I直接承載高於發動機爆壓2倍壓カ的液壓油，活塞連杆體和軸頸孔與發動機匹配安裝。將本試驗用高壓密封活塞安裝到發動機缸套中，採用兩道密封面，防止了因缸套變形引起活塞邊緣高壓油的洩露。

圖I為本裝置主視圖；圖2為本裝置三維標準視圖；圖3為本裝置安裝主視圖；圖4為本裝置安裝三維標準圖。
具體實施方式
圖I為本裝置高壓密封活塞主視圖，它形狀類似實際發動機的活塞，包括高壓油的承載面1，兩道O型圈和擋圈的密封環槽2和3，一道導向帶槽4，連杆體5和以及曲軸軸頸孔6。高壓油的承載面1，O型圈和擋圈的密封環槽2和3，導向帶槽4，連杆體5以及曲軸軸頸孔6依次連接。高壓油的承載面I直接承載高於發動機爆壓2倍壓カ的液壓油，所述的5活塞連杆體和6軸頸孔與發動機匹配安裝。導向帶槽4保證安裝位置和方向。[0011]圖3為本裝置安裝主視圖，將本試驗用高壓密封活塞安裝到發動機缸套7中，高壓壓カ作用在高壓油的承載面I上，加載壓カ通過連杆體5，曲軸軸頸孔6和曲軸相連，傳遞到發動機曲軸箱壁面上。由於採用兩道O型圈和擋圈的密封環槽與缸套進行密封，能夠防止
因缸套7變形而引起活塞邊緣高壓油的洩露。
權利要求1.一種發動機機體脈衝試驗用高壓密封活塞，其特徵是，它包括連杆體，在連杆體的末端設有曲軸軸頸孔，在連杆體的頂端設有高壓油的承載面，高壓油的承載面設有安裝兩道O型圈和擋圈的密封環槽，在高壓油的承載面上還設有 導向帶槽。
專利摘要本實用新型公開了一種發動機機體脈衝試驗用高壓密封活塞，在機體試驗採用較高壓力時對高壓油進行較好的密封，保證試驗壓力的穩定性和一致性。本裝置形狀類似實際發動機的活塞，包括高壓油的承載面，兩道O型圈和擋圈的密封環槽，一道導向帶槽，連杆體和以及曲軸軸頸孔，活塞安裝在缸套內。液壓有壓力作用在高壓油的承載面上，並通過連杆體、曲軸軸頸孔匹配的曲軸傳遞到發動機機體上，對機體可靠性強度進行考核和評價。由於採用了兩道密封環與缸套進行密封，能夠防止因缸套變形而引起活塞邊緣高壓油的洩露。
文檔編號F16J1/14GK202418549SQ20122004026
公開日2012年9月5日 申請日期2012年2月8日 優先權日2012年2月8日
發明者郭磊, 鍾力民, 閆善恆, 魏赤民 申請人:中國重汽集團濟南動力有限公司