軌道式硬密封旋塞閥的製作方法

2023-10-04 08:35:24

軌道式硬密封旋塞閥的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種軌道式硬密封旋塞閥，包括閥體、旋塞體、閥杆、閥蓋、支架、傳動手輪，閥體閥腔的進出口處制有與旋塞體表面相互配合的閥座，主要是閥杆中部制有L形導向槽，該L形導向槽由豎槽和橫槽組成，豎槽與閥杆中心線平行，橫槽沿閥杆圓周表面90°弧度，在該L形導向槽外側的支架上固定一導向銷，該導向銷的端部與L形導向槽動配合，在旋塞體與閥座密封配合狀態下導向銷位於豎槽的頂端。開閥時先提升後旋轉，閉閥時先旋轉後下壓，使旋塞體與閥座無摩擦啟閉，具有啟閉輕便、密封性能可靠、產品使用壽命長等特點。適用於石油、天然氣、煤制天然氣等介質管道的控制閥。
【專利說明】軌道式硬密封旋塞閥
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及閥門領域，特別是關於一種硬密封旋塞閥。本實用新型適用於石油、天然氣、煤制天然氣等介質管道的控制閥。
【背景技術】
[0002]現有硬密封旋塞閥一般由閥體、旋塞體、閥杆、閥蓋、支架，旋塞體的大端端面中心與閥杆的一端固定連接，閥體閥腔的進出口處制有與旋塞體表面相互配合的閥座，該閥座與旋塞體硬密封配合密封，可使用於高溫工況。其主要缺點是在啟閉過程中，旋塞體與閥座之間存在較大的摩擦力，使閥門啟閉力矩大，閥座與旋塞體密封面磨損大，影響產品密封性能和使用壽命。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的是針對現有技術存在的缺點，提供一種無摩擦啟閉，啟閉輕便、密封性能可靠、產品使用壽命長的軌道式硬密封旋塞閥。
[0004]本實用新型的技術方案包括閥體、旋塞體、閥杆、閥蓋、支架、傳動手輪，旋塞體的大端端面中心與閥杆的一端固定連接，閥杆的另一端穿過閥杆螺母與傳動手輪固定連接，閥體閥腔的進出口處制有與旋塞體表面相互配合的閥座，主要是閥杆中部制有L形導向槽，該L形導向槽由豎槽和橫槽組成，豎槽與閥杆中心線平行，橫槽沿閥杆圓周表面90°弧度，在該L形導向槽外側的支架上固定一導向銷，該導向銷的端部與L形導向槽動配合，在旋塞體與閥座密封配合狀態下導向銷位於豎槽的頂端，在閥體進出口通道口的閥腔內製一梯形密封筋，旋塞體表面噴塗碳化鎢合金。
[0005]在以上技術方案中，旋塞體大端端面中心連體製造一軸杆，在軸杆外圓面與閥蓋之間設有密封填料。
[0006]在以上技術方案中，閥杆由上閥杆和連接杆兩部分組成，連接杆下端與旋塞體的軸杆固定連接，連接杆上端與上閥杆的下端固定連接，連接杆中部制有與支架上的導向銷相互配合的L形導向槽，上閥杆的上端與傳動手輪固定連接，上閥杆中部制有凸肩，在該凸肩上壓裝環形壓圈，該環形壓圈由壓蓋壓裝在支架的上端面內，壓蓋與上閥杆之間裝有閥杆螺母和軸承。
[0007]本實用新型的優點是在閥杆與支架之間設置導向機構，開閥時先提升後旋轉，閉閥時先旋轉後下壓，使旋塞體與閥座無摩擦啟閉，具有啟閉輕便、密封性能可靠、產品使用壽命長等特點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型的結構示意圖。
【具體實施方式】[0009]如圖1所示的軌道式硬密封旋塞閥，包括閥體1、旋塞體2、閥杆、閥蓋3、支架6、傳動手輪12，旋塞體2的大端端面中心與閥杆的一端固定連接，閥杆的另一端與傳動手輪12固定連接，閥體I閥腔的進出口處制有與旋塞體2表面相互配合的閥座，閥杆中部制有L形導向槽，該L形導向槽由豎槽和橫槽組成，豎槽與閥杆中心線平行，橫槽沿閥杆圓周表面90°弧度，在該L形導向槽外側的支架6上固定一導向銷13，該導向銷13的端部與L形導向槽動配合，在旋塞體2與閥座密封配合狀態下導向銷13位於豎槽的頂端，傳動手輪12旋轉時，閥杆在導向銷13的導向作用下先直線提升，然後旋轉90°，在閥體I進出口通道口的閥腔內製一梯形密封筋，旋塞體2表面噴塗碳化鎢合金。
[0010]旋塞體2大端端面中心連體製造一軸杆5,在軸杆5外圓面與閥蓋3之間設有密封填料4。
[0011]閥杆由上閥杆8和連接杆7兩部分組成，連接杆7下端與旋塞體2的軸杆5固定連接，連接杆7中心螺孔與上閥杆8的下端的外螺紋連接，連接杆7外圓面制有與支架6上的導向銷13相互配合的L形導向槽，上閥杆8的上端與傳動手輪12固定連接，上閥杆8中部制有凸肩，在該凸肩上壓裝環形壓圈9，該環形壓圈9由壓蓋14壓裝在支架6的上端面內，壓蓋14與上閥杆8之間裝有壓圈11和軸承10。壓圈11和軸承10軸向由傳動手輪12壓緊固定在壓圈9上端面內，限制了上閥杆8軸向移動。
【權利要求】
1.一種軌道式硬密封旋塞閥，包括閥體⑴、旋塞體(2)、閥杆、閥蓋(3)、支架(6)、傳動手輪(12)，旋塞體(2)的大端端面中心與閥杆的一端固定連接，閥杆的另一端與傳動手輪(12)固定連接，閥體(I)閥腔的進出口處制有與旋塞體(2)表面相互配合的閥座，其特徵是閥杆中部制有L形導向槽，該L形導向槽由豎槽和橫槽組成，豎槽與閥杆中心線平行，橫槽沿閥杆圓周表面90°弧度，在該L形導向槽外側的支架(6)上固定一導向銷(13)，該導向銷(13)的端部與L形導向槽動配合，在旋塞體(2)與閥座密封配合狀態下導向銷(13)位於豎槽的頂端，在閥體(I)進出口通道口的閥腔內製一梯形密封筋，旋塞體(2)表面噴塗碳化鎢合金。
2.根據權利要求1所述的軌道式硬密封旋塞閥，其特徵是旋塞體(2)大端端面中心連體製造一軸杆(5)，在軸杆(5)外圓面與閥蓋(3)之間設有密封填料(4)。
3.根據權利要求1或2所述的軌道式硬密封旋塞閥，其特徵是閥杆由上閥杆(8)和連接杆(7)兩部分組成，連接杆(7)下端與旋塞體(2)的軸杆(5)固定連接，連接杆(7)中心螺孔與上閥杆(8)的下端的外螺紋連接，連接杆(7)外圓面制有與支架(6)上的導向銷(13)相互配合的L形導向槽，上閥杆⑶的上端與傳動手輪(12)固定連接，上閥杆⑶中部制有凸肩，在該凸肩上壓裝環形壓圈(9)，該環形壓圈(9)由壓蓋(14)壓裝在支架(6)的上端面內，壓蓋(14)與上閥杆(8)之間裝有壓圈(11)和軸承(10)。
【文檔編號】F16K5/08GK203477407SQ201320613327
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月26日 優先權日:2013年9月26日
【發明者】潘金明, 沈偉光, 葉小興, 陳忠海, 王俊華, 黃麗紅, 李檢 申請人:浙東高中壓閥門有限公司