鐵路有蓋漏鬥車用雙層頂蓋的製作方法

2023-09-23 23:24:15 2

本實用新型屬於鐵路漏鬥車領域，具體涉及一種鐵路有蓋漏鬥車用雙層頂蓋。

背景技術：

鐵路漏鬥車是用於裝運煤炭、礦石、砂石、水泥熟料和鹽等散粒礦物並能實現自卸的鐵路車輛。對於裝運需要防雨水、沙塵和其他汙染貨物的車輛，車體頂部需設有活動頂蓋。因此，按結構型式一般分為鐵路有蓋漏鬥車和鐵路無蓋漏鬥車，而鐵路有蓋漏鬥車的頂蓋為單層頂蓋，包括通過頂蓋開閉機構進行開閉動作的活動頂蓋和與車體連接為一體的永久固定頂蓋，永久固定頂蓋上留有裝料口。目前，各型鐵路漏鬥車根據裝載設施條件和裝運貨物特性採用相應的頂蓋結構型式，每一種頂蓋結構型式一般專用於一種或相似特性貨物的裝載運輸，使得裝運貨物種類比較單一，適用性低。

技術實現要素：

本實用新型的目的就是針對上述技術的不足，提供一種通用性強的鐵路有蓋漏鬥車用雙層頂蓋，且結構簡單，易於安裝、拆卸。

為實現上述目的，本實用新型所設計的鐵路有蓋漏鬥車用雙層頂蓋，包括內頂蓋、外頂蓋及開閉機構，所述內頂蓋與漏鬥車圓弧車體的頂部開口處可拆卸連接，所述外頂蓋通過所述開閉機構與漏鬥車圓弧車體的頂部開口處活動連接；所述開閉機構包括一端固定連接在所述外頂蓋端部的搖杆及通過銷軸與所述搖杆另一端連接的搖杆支座，所述搖杆支座固定在漏鬥車圓弧車體的端牆上。

進一步地，所述內頂蓋包括構架、安裝在構架上的蓋板及開設在蓋板上的裝料口，所述構架的邊沿通過螺栓固定安裝在漏鬥車圓弧車體側牆頂端向外延伸的外邊沿上，且所述構架的邊沿與所述外邊沿之間襯有密封墊，所述密封墊通過鉚釘鉚接在所述構架的邊沿上。

進一步地，所述蓋板上設置有用於起吊的吊環。

進一步地，所述構架的邊沿為L型梁，所述L型梁包括橫向邊和垂向邊，所述橫向邊通過螺栓固定安裝在漏鬥車圓弧車體側牆頂端向外延伸的外邊沿上，所述垂向邊與漏鬥車圓弧車體側牆內壁之間留有間隙。

進一步地，所述間隙為5～10mm。

進一步地，所述裝料口的數量為2～4個，且為圓形或方形。

進一步地，所述外頂蓋為單側開啟外頂蓋或雙側開啟外頂蓋。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：採用可拆卸的內頂蓋，有效增加有蓋漏鬥車裝載貨物的適應範圍，通過更換不同型式裝貨口的內頂蓋或直接拆除內頂蓋，滿足有蓋漏鬥車裝載多種貨物和適應多種地面裝料設備的要求；且本實用新型雙層頂蓋結構簡單，易於安裝、拆卸。

附圖說明

圖1為本實用新型鐵路有蓋漏鬥車用雙層頂蓋的結構安裝示意圖；

圖2為圖1中外頂蓋的一種實施例結構示意圖；

圖3為圖1中外頂蓋的另一種實施例結構示意圖；

圖4為圖1中內頂蓋的結構示意圖；

圖5為本實用新型內頂蓋與車體的連接結構示意圖；

圖6為圖4中內頂蓋與密封墊的結構安裝示意圖。

圖中各部件標號如下：內頂蓋1、外頂蓋2、開閉機構3、端牆4、側牆5、漏鬥車圓弧車體6、銷軸7、搖杆8、搖杆支座9、構架10、L型梁11、蓋板12、裝料口13、吊環14、橫向邊15、垂向邊16、密封墊17、外邊沿18、鉚釘19。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。

如圖1所示的鐵路有蓋漏鬥車用雙層頂蓋，包括內頂蓋1、外頂蓋2及開閉機構3，內頂蓋1與漏鬥車圓弧車體6的頂部開口處可拆卸連接，外頂蓋2通過開閉機構3與漏鬥車圓弧車體6的頂部開口處活動連接。

結合圖4所示，內頂蓋1包括構架10、安裝在構架10上的蓋板12、開設在蓋板12上的裝料口13及設置在蓋板12上用於起吊的吊環14。本實施例中構架10的前後兩側邊沿均為L型梁11，如圖5所示，L型梁11包括橫向邊15和垂向邊16，橫向邊15採用搭接形式結構與漏鬥車圓弧車體側牆5相連，即橫向邊15擱置在漏鬥車圓弧車體側牆5頂端向外延伸的外邊沿18上，然後通過螺栓將橫向邊15和外邊沿18固定連接在一起；同時，構架10的橫向邊15與外邊沿18之間襯有密封墊17，而密封墊17通過鉚釘19鉚接或焊接在構架的橫向邊15上，如圖6所示，以實現安裝使用時內頂蓋1的密封性能；另外，垂向邊16與漏鬥車圓弧車體側牆5內壁之間留有間隙，便於內頂蓋1的安裝和拆除，該間隙為5～10mm，優選為7～8mm。

結合圖2所示，開閉機構3包括一端通過鉚接或螺栓固定連接在外頂蓋2端部的搖杆8及通過銷軸7與搖杆8另一端連接的搖杆支座9，搖杆支座9固定在漏鬥車圓弧車體6的端牆4上。搖杆8在外部驅動力(包括手動驅動或者氣缸驅動)的作用下帶動外頂蓋2繞搖杆支座9上的銷軸7旋轉來實現外頂蓋2的開閉。

再次如圖4所示，本實施例中蓋板12上設置有用於起吊的四個吊環14，四個吊環14分成兩組，一組兩個，兩組吊環沿蓋板縱向中心線對稱分布，每組吊環的兩個吊環沿蓋板橫向中心線對稱分布，從而保證起吊蓋板時平穩不碰撞到車體或者外頂蓋，方便內頂蓋的拆除或更換。另外，為實現同一車輛運輸不同貨物和適應不同地面裝料設施的功能，從而實現內頂蓋的通用性，本實施例中內頂蓋可針對不同貨物及地面裝載設施分別製作主體及外型尺寸相同的、可在同一車型上通用的、但裝料口數量和形狀不同的一系列內頂蓋套件，例如裝料口13的數量為2～4個(優選為3個)，形狀為圓形或方形。

當然，本實用新型外頂蓋可以為單側開啟外頂蓋或雙側開啟外頂蓋，如圖2所示為單側開啟外頂蓋，如圖3所示為雙側開啟外頂蓋。

採用可拆卸的內頂蓋，有效增加有蓋漏鬥車裝載貨物的適應範圍，通過更換不同型式裝貨口的內頂蓋或直接拆除內頂蓋，滿足有蓋漏鬥車裝載多種貨物和適應多種地面裝料設備的要求；且本實用新型雙層頂蓋結構簡單，易於安裝、拆卸。