快速識別汽車面板線狀缺陷的方法

2023-09-24 00:59:50

快速識別汽車面板線狀缺陷的方法
【專利摘要】本發明公開了一種快速識別汽車面板線狀缺陷的方法。該方法，包括：1)將有缺陷的樣片，用碳化矽砂紙除去缺陷部位的表面鋅層，露出鐵基；2)在火花光譜儀上用設定的分析條件分析試樣，分析完畢後導出數據；3)根據導出的數據，若缺陷部位元素的測量值與正常區的測量值之差超過3σ，則認定屬於夾雜物缺陷，反之則屬於劃傷缺陷。本發明可將線狀缺陷中的元素激發，通過建立識別規則，能將缺陷所含鋁、鈣等元素與正常鐵基中的鋁、鈣區分開來，能快速識別汽車面板線狀缺陷的夾雜物缺陷和劃傷缺陷。本發明分析樣品時間短，可解決現場庫區待測樣品積壓的問題，不會影響生產順利進行；而且準確、直觀，不存在定性模糊的問題。
【專利說明】快速識別汽車面板線狀缺陷的方法
【技術領域】
[0001] 本發明涉及汽車面板質量檢測方法，具體地指一種快速識別汽車面板線狀缺陷的方法。
【背景技術】
[0002]高級汽車用鋼對面板表面質量要求極高，有的缺陷在面板噴漆後即可覆蓋，但有的缺陷(如線狀缺陷)會影響噴漆效果。對於很明顯的缺陷質檢員可直接識別並加以判定，但是有的缺陷如線狀缺陷靠肉眼不易準確區別。線狀缺陷可能來自煉鋼時帶入鋼坯的非金屬夾雜物，也可能於是軋鋼工序產生的劃傷，經過鍍鋅工藝後，表現為一條淡淡的「白線」，人工識別很困難。
[0003]發現這類線狀缺陷後通常的做法，樣品通過掃描電鏡進行能譜分析，此法過程繁複，耗時較長，分析一個樣的時間大約需2h，加上送樣時間，至少在4h以上，很容易造成現場庫區爆滿，影響生產順利進行。目前也有用問世不久的雷射誘導擊穿光譜進行測定，由於其測量精度、長期穩定性不及火花光譜法，這種方法在工廠不普及，限制了其應用。
[0004]火花光譜儀是鋼鐵企業現場應用極為普及的分析儀器，主要用來進行鋼鐵中元素含量的分析。但是，線狀缺陷成分不同於鐵基，主要含保護渣類的元素，鋁、鈣等；線狀缺陷產生在鍍層與鐵基交界處，或鐵基表層很淺的下方，幾何寬度很窄；汽車板表面鍍有一層鋅層，鋅的熔點只有五百多度。如果用火花光譜儀在常規條件(分析鋼鐵元素含量的火花條放電件)下對線狀缺陷進行分析，非穩定狀態下的放電，如圖1所示，斑點中灰色的區域顯示鐵基未能擊穿，未見重熔痕跡；進行放電時檢測信號紊亂，無法捕捉到特徵信號，無法辨別線狀缺陷。如果降低火花能量又不足以擊穿鐵基使下層的夾雜物元素得以激發。

【發明內容】

[0005]本發明的目的就是要克服現有技術所存在的不足，提供一種快速識別汽車面板線狀缺陷的方法。
[0006]為實現上述目的，本發明快速識別汽車面板線狀缺陷的方法，包括以下步驟:
[0007]I)樣品處理:將有缺陷的樣片，用碳化矽砂紙除去缺陷部位的表面鋅層，露出鐵基;
[0008]2)樣品分析:在具有單火花檢測功能的火花光譜儀上分析試樣，分析條件為分析間隙3mm，氬氣衝洗時間3s，預放電次數400次，測量次數1000~2000次，火花脈衝峰值電流200A~250A，正常區域激發3次，異常區域缺陷部位至少激發I次，分析完畢後導出數據；
[0009]3)數據處理:
[0010]根據導出的數據計算缺陷部位的可能夾雜物元素異常光強之
[0011]和Id、鐵基正常區域的可能夾雜物元素異常光強之和^和鐵基正常區域的可能夾雜物元素異常光強之和的標準偏差σ Fe，當滿足公式I時，認定缺陷為夾雜物缺陷，否側為劃傷缺陷:
[0012]
【權利要求】
1.一種快速識別汽車面板線狀缺陷的方法，其特徵在於，包括以下步驟: 1)樣品處理:將有缺陷的樣片，用碳化矽砂紙除去缺陷部位的表面鋅層，露出鐵基； 2)樣品分析:在具有單火花檢測功能的火花光譜儀上分析試樣，分析條件為分析間隙3mm，氬氣衝洗時間3s，預放電次數400次，測量次數1000~2000次，火花脈衝峰值電流200A~250A，正常區域激發3次，異常區域缺陷部位至少激發I次，分析完畢後導出數據； 3)數據處理:根據導出的數據計算缺陷部位的可能夾雜物元素異常光強之和Id、鐵基正常區域的可能夾雜物元素異常光強之和IFe和鐵基正常區域的可能夾雜物元素異常光強之和的標準偏差σ Fe，當滿足公式I時，認定缺陷為夾雜物缺陷，否側為劃傷缺陷:
2.根據權利要求1所述的快速識別汽車面板線狀缺陷的方法，其特徵在於:所述步驟3)中，數據處理的具體步驟如下: 用迭代法篩選出鐵基正常區域的正常脈衝，計算鐵基正常區域的正常脈衝光強的平均值I；
【文檔編號】G01N21/66GK103954631SQ201410199645
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年5月13日 優先權日:2014年5月13日
【發明者】沈克, 張兆雄, 陶勇, 馬廣平, 郭芳, 黃雙, 李小傑, 關菊梅, 賈麗暉, 趙在群 申請人:武漢鋼鐵(集團)公司