一種滑動推力軸承的製作方法

2023-10-10 18:34:49 1

專利名稱：一種滑動推力軸承的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及滑動軸承。
高速離心泵與普通離心泵的主要區別在於高速離心泵的出口壓力(揚程)高、流量低、速度高、有增速齒輪箱機構。要改變泵的性能(通常是增加流量)，提高負荷，原有增速齒輪箱也要適應新的負荷。但由於高速離心泵齒輪箱緊湊的結構，不可能對高速離心泵齒輪箱進行較大的改動。從實際運行來看，隨著高速離心泵負荷的增加，其運行周期大大縮短，故障的原因主要表現在高速離心泵齒輪箱軸承上。而高速離心泵齒輪箱軸承是一種滑動推力軸承，現有的滑動推力軸承存在的問題是在軸與軸承所有的接觸面之間不能都有潤滑油的油膜潤滑，從而使滑動推力軸承容易損壞，發生故障。
本實用新型的目的是提供一種滑動推力軸承，它使軸與軸承所有的接觸面之間都有潤滑油的油膜潤滑，從而在高速離心泵負荷明顯增加的情況下，滑動推力軸承也不發生故障，高速離心泵的運行周期大大延長。
高速離心泵齒輪箱軸承是一種滑動推力軸承，它位於齒輪箱中固定在齒輪箱殼體上，齒輪軸與其配合，軸的兩頭分別穿入兩個軸承的內孔中，滑動推力軸承的內孔用於平衡軸在旋轉中的徑向力，滑動推力軸承與軸接觸的端面用於平衡軸在旋轉中的軸向力。本實用新型的技術方案是一種滑動推力軸承，它是一個凸形的圓臺，圓臺大徑部邊緣有螺栓孔，通過螺栓孔可用螺栓將滑動推力軸承固定在齒輪箱殼體上，圓臺中心有圓形的軸承內孔，齒輪軸將穿入其中，在圓臺小徑部的外側面開有一圈供油槽，供油槽內有垂直於軸、通向內孔的油孔，在圓臺大徑部的底面加工有一凹面，形成滑動推力軸承的端面，本實用新型的特點在於從供有槽有斜孔通向端面與內孔的相交處，並且在端面的外緣有一深度方向為軸向的環形集油槽。
由於從供油槽有斜孔通向端面與內孔的相交處，保證了軸承內孔整個表面形成潤滑油油膜，由於有斜孔供油並且在端面外緣有集油槽，保證了在軸承的端面表面形成潤滑油油膜，從而在運行時減少了軸與軸承之間的摩擦力，降低了摩損，減少故障，保證了高速離心泵的長周期運行。


圖1是本實用新型滑動推力軸承的正視圖；圖2是圖1的A-A剖面圖。
實施例一種滑動推力軸承，它是一個凸形的圓臺，圓臺高41mm，圓臺大徑部1直徑為107mm，高16mm，圓臺大徑部1的邊緣有三個臺階螺栓孔2，孔徑為6mm通過螺栓孔可用螺栓將滑動推力軸承固定在齒輪箱殼體上，圓臺中心有圓形的軸承內孔3，軸承內孔3的直徑為38mm，齒輪軸將穿入其中，圓臺小徑部4直徑為81mm，在圓臺小徑部4的外側面開有一圈供油槽5，供油槽寬6.3mm，深3.5mm，共油槽5內有垂直於軸、通向軸承內孔3直徑為5mm的油孔6，通過油孔6在內孔3表面上平行於軸、開有淺弧形的槽，以保證在整個內孔3表面上形成油膜。在圓臺大徑部1的底面加工有一直徑為84.5mm，深2mm的凹面，形成滑動推力軸承的端面7，供油槽5對稱地開有兩個斜孔8，斜孔8從供油槽5通向端面7與軸承內孔3的相交處，並且在端面7的外緣通過斜孔8的出口，開有一深度方向為軸向的環形集油槽9，集油槽9寬2mm，深2mm，在端面7上從斜孔8的出口向端面圓心開一淺弧形的槽，以保證在整個端面7的平面上形成油膜。本滑動推力軸承用錫青銅製成，與齒輪軸的接觸面鍍有銦。
將本實用新型的滑動推力軸承用於高速離心泵齒輪箱上，在正常運行負荷情況下，其軸承和軸比用原有的滑動推力軸承延長壽命一倍左右，在高運行負荷情況下，其軸承和軸的使用壽命相當於原軸承在正常運行負荷下的壽命。
權利要求1.一種滑動推力軸承，它是一個凸形的圓臺，圓臺大徑部(1)邊緣有螺栓孔(2)，通過螺栓孔(2)可用螺栓將滑動推力軸承固定在齒輪箱殼體上，圓臺中心有圓形的軸承內孔(3)，在圓臺小徑部(4)的外側面開有一圈供油槽(5)，供油槽(5)內有垂直於軸、通向內孔(3)的油孔(6)，在圓臺大徑部(1)的底面加工有一凹面，形成滑動推力軸承的端面(7)，其特徵是從供有槽有斜孔(8)通向端面(7)與內孔(3)的相交處，並且在端面(7)的外緣有一深度方向為軸向的環形集油槽(9)。
專利摘要一種滑動推力軸承,它是一個凸形的圓臺,圓臺大徑部邊緣有螺栓孔,可將該軸承固定在齒輪箱殼體上,圓臺中心有圓形的軸承內孔,在圓臺小徑部的外側面開有一圈供油槽,供油槽內有垂直於軸通向內孔的油孔,在圓臺大徑部的底面加工有一凹面,形成滑動推力軸承的端面,本實用新型的特點在於從供有槽有斜孔通向端面與內孔的相交處,並且在端面的外緣有一深度方向為軸向的環形集油槽。本實用新型的滑動推力軸承潤滑性能好,使用壽命長。
文檔編號F16C33/10GK2490357SQ0124450
公開日2002年5月8日 申請日期2001年6月26日 優先權日2001年6月26日
發明者李大仰, 李陵剛, 曹德軍, 武雲波 申請人:揚子石油化工股份有限公司