電加熱摩託車化油器的製作方法

2023-10-10 21:10:39 1

專利名稱：電加熱摩託車化油器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及摩託車化油器，特別是一種電加熱摩託車化油器。
背景技術：
摩託車發動機在環境溫度較低時，各種聯動機構潤滑不良，摩擦阻 力較大，加上低溫時燃油的流動性差，帶來的霧化效果不好，所以低溫 不利於發動機的啟動。現有的化油器為了能便於啟動，只能是將怠速時 的供油量調大，但是這樣的調整會造成正常怠速點和低速行使時混合氣 過濃，引起油耗增加。

實用新型內容
本實用新型的目的在於提供一種電加熱摩託車化油器，主要解決現 有摩託車發動機在環境溫度較低時，各種聯動機構潤滑不良，摩擦阻力 較大，加上低溫時燃油的流動性差，帶來的霧化效果不好，所以低溫不 利於發動機的啟動的問題，它能使使發動機的點火效率提高，縮短了點 火時間，發動機就容易啟動。
為實現上述實用新型目的，本實用新型的技術方案是 一種電加熱摩託車化油器，其特徵在於化油器的主體上並靠近發動機的進氣管一側連接有一個電加熱器和傳熱墊圈。
所述的電加熱摩託車化油器，其特徵在於該傳熱墊圈套在電加熱 器上，該電加熱器通過其設置的螺紋鎖在化油器主體上。
所述的電加熱摩託車化油器，其特徵在於所述的電加熱器安裝在 化油器的混合室邊上並靠近發動機進氣管一側。
藉由上述結構，本實用新型的優點是
本實用新型主要是針對發動機低溫啟動不良而設計的，該設計是在 摩託車發動機所用的普通化油器上增加一個電加熱器和傳熱墊圈，通過 螺紋安裝在化油器的主體上，並靠近發動機的進氣管一側。當加熱器接 通電源後產生大量熱量，將化油器燃油加熱升溫，並且將進入發動機的 混合氣進行預熱，使發動機的點火效率提高，縮短了點火時間，發動機 就容易啟動。


圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖2是圖1的左視圖。
具體實施方式

請參閱圖1、2，本實用新型提供了一種雙層怠速量孔摩託車化油器。 本實用新型主要在原有的普通型化油器上增加電加熱器2，傳熱墊圈1。 傳熱墊圈1套在電加熱器2上，通過電加熱器上螺紋鎖在化油器主體6上。加熱器的使用電源為直流12V電源，與摩託車上的使用電源一致， 其電源插頭4也通用摩託車的普通插頭，給整車的安裝與改進帶來很大
方便。當外界溫度低於25"C時，打開摩託車電源開關時，電加熱器2開 始通電，並急劇發熱,產生的熱量通過加熱器頭部及傳熱墊圈1迅速地使 化油器主體6及其鋁合金下蓋3同時升溫，由於傳熱墊圈1緊緊地與加 熱器.2接觸並且材質是鋁合金，傳熱速度很快，會使下蓋l內的燃油一起 升溫，加速燃油的汽化,加大燃油與空氣的混合面積,大大改善燃油與空氣 混合，也為下一步的霧化起到預熱的作用。同時由於電加熱器2安裝在 化油器的混合室5邊上並靠近發動機進氣管一側，使得進入發動機的化 油器混合氣體在混合室5內進一步預熱升溫，有利於發動機的點火和燃 燒，從而使發動機在低溫時更容易點火,達到快速啟動的目的。同時也避 免普通化油器將怠速點調得過濃而導致油耗偏高的現象。
以上所述僅為本實用新型在我們生產中的真實實例而已，並非用來 限定本實用新型的實施範圍。即該實用新型凡依本實用新型申請專利範 圍的內容所作的等效變化與修飾，都應為本實用新型的技術範疇。
權利要求1、一種電加熱摩託車化油器，其特徵在於化油器的主體上並靠近發動機的進氣管一側連接有一個電加熱器和傳熱墊圈。
2、 根據權利要求l所述的電加熱摩託車化油器，其特徵在於該傳 熱墊圈套在電加熱器上，該電加熱器通過其設置的螺紋鎖在化油器主體 上。
3、 根據權利要求1或2所述的電加熱摩託車化油器，其特徵在於 所述的電加熱器安裝在化油器的混合室邊上並靠近發動機進氣管一側。
專利摘要本實用新型涉及摩託車化油器，特別是一種電加熱摩託車化油器。化油器的主體上並靠近發動機的進氣管一側連接有一個電加熱器和傳熱墊圈。它主要解決現有摩託車發動機在環境溫度較低時，各種聯動機構潤滑不良，摩擦阻力較大，加上低溫時燃油的流動性差，帶來的霧化效果不好，所以低溫不利於發動機的啟動的問題，它能使發動機的點火效率提高，縮短了點火時間，發動機就容易啟動。
文檔編號F02M15/00GK201277112SQ20082013929
公開日2009年7月22日 申請日期2008年10月14日 優先權日2008年10月14日
發明者張傳健 申請人:張傳健