雙齒輪輸出自動消隙減速箱的製作方法

2023-10-10 18:10:14 2

專利名稱：雙齒輪輸出自動消隙減速箱的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種數控銑鏜床的減速箱，特別涉及一種雙齒輪輸出自動消隙減速箱。
背景技術：
目前，在數控銑鏜床的立車工作檯所用減速箱，存在的問題是兩個齒輪迴轉存在反向間隙，使用在工作檯上，造成的問題是，工具機工作檯迴轉精度方面具有一定的偏差。 發明內容本實用新型的目的就是針對現有技術存在的上述缺陷，提供一種雙齒輪輸出自動消隙減速箱，能大幅提高工具機工作檯的定位精度。其技術方案是減速箱內部主要由第一齒輪軸、左路傳動系統和右路傳動系統組成，所述的左路傳動系統由左齒輪、左齒輪軸、左斜齒輪、左花鍵軸、左齒輪輸出組成，所述的右路傳動系統由右齒輪、右齒輪軸、右斜齒輪、右花鍵軸、右齒輪輸出組成，所述的第一齒輪軸通過皮帶或齒輪與電機連接，通過電機軸旋轉，輸入動力，帶動左齒輪和右齒輪旋轉，左齒輪通過漲套與左齒輪軸聯接，將動力依次通過左齒輪軸、左斜齒輪傳遞到左花鍵軸，左花鍵軸連接左齒輪輸出；所述的右齒輪通過鍵與右齒輪軸聯接，將動力依次通過右斜齒輪、右花鍵軸連接到右齒輪輸出，將一個輸入軸上的動力，通過兩套獨立的傳動系統分別輸出。通過向上推動碟簧,使左齒輪軸和左斜齒輪嚙合。本實用新型的有益效果是動力通過一個輸入軸輸入，經過減速箱變速後，能通過自動消隙的兩個齒輪輸出，能大幅提高工具機工作檯的定位精度。

附圖I是本實用新型的結構示意圖；上圖中左齒輪2、右齒輪3、左齒輪軸4、左斜齒輪5、左花鍵軸6、左齒輪輸出7、右齒輪軸8、右斜齒輪9、右花鍵軸10、右齒輪輸出11、碟簧12、漲套13。
具體實施方式
結合附圖I，對本實用新型作進一步的描述本實用新型的減速箱內部主要由第一齒輪軸I、左路傳動系統和右路傳動系統組成，所述的左路傳動系統由左齒輪2、左齒輪軸4、左斜齒輪5、左花鍵軸6、左齒輪輸出7組成，所述的右路傳動系統由右齒輪3、右齒輪軸8、右斜齒輪9、右花鍵軸10、右齒輪輸出11組成，所述的第一齒輪軸I通過皮帶或齒輪與電機連接，通過電機軸旋轉，輸入動力，帶動左齒輪2和右齒輪3旋轉，左齒輪2通過漲套13與左齒輪軸4聯接，將動力依次通過左齒輪軸4、左斜齒輪5傳遞到左花鍵軸6，左花鍵軸6連接左齒輪輸出7 ;所述的右齒輪3通過鍵與右齒輪軸8聯接，將動力依次通過右斜齒輪9、右花鍵軸10連接到右齒輪輸出11，將一個輸入軸上的動力，通過兩套獨立的傳動系統分別輸出。通過向上推動碟簧12，使左齒輪軸4和左斜齒輪5始終保持嚙合狀態。工作時，可正向旋轉第一齒輪軸1，通過傳動使右齒輪輸出11與工作檯的大齒圈一個方向的齒面保持哨合。鬆開漲套13,調整左齒輪輸出7與工作檯的大齒圈另一個方向的齒面保持嚙合，調整左齒輪2與第一齒輪軸I的另一個齒面保持嚙合。4 II齒輪軸、5齒輪為斜齒輪，通過12碟簧的向上推動,使左齒輪軸4和左斜齒輪5始終保持嚙合狀態。漲緊漲套13。通過這樣的調整，消除了反向間隙，可以使第一齒輪軸I正轉反轉時，大齒圈與左齒輪輸出7、右齒輪輸出11始終嚙合，改善了工作檯的定位精度和重複定位精度。·
權利要求1.一種雙齒輪輸出自動消隙減速箱，其特徵是減速箱內部主要由第一齒輪軸(I)、左路傳動系統和右路傳動系統組成，所述的左路傳動系統由左齒輪(2)、左齒輪軸(4)、左斜齒輪(5 )、左花鍵軸(6 )、左齒輪輸出(7 )組成，所述的右路傳動系統由右齒輪(3 )、右齒輪軸(8)、右斜齒輪(9)、右花鍵軸(10)、右齒輪輸出(11)組成，所述的第一齒輪軸(I)通過皮帶或齒輪與電機連接，通過電機軸旋轉，輸入動力，帶動左齒輪(2 )和右齒輪(3 )旋轉，左齒輪(2 )通過漲套(13)與左齒輪軸(4 )聯接，將動力依次通過左齒輪軸(4 )、左斜齒輪(5 )傳遞到左花鍵軸(6)，左花鍵軸(6)連接左齒輪輸出(7);所述的右齒輪(3)通過鍵與右齒輪軸(8) 聯接，將動力依次通過右斜齒輪(9)、右花鍵軸(10)連接到右齒輪輸出(11)，將一個輸入軸上的動力，通過兩套獨立的傳動系統分別輸出。
專利摘要本實用新型涉及一種雙齒輪輸出自動消隙減速箱。其技術方案是減速箱內部主要由第一齒輪軸、左路傳動系統和右路傳動系統組成，所述的左路傳動系統由左齒輪、左齒輪軸、左斜齒輪、左花鍵軸、左齒輪輸出組成，所述的右路傳動系統由右齒輪、右齒輪軸、右斜齒輪、右花鍵軸、右齒輪輸出組成，將一個輸入軸上的動力，通過兩套獨立的傳動系統分別輸出。有益效果是動力通過一個輸入軸輸入，經過減速箱變速後，能通過自動消隙的兩個齒輪輸出，能大幅提高工具機工作檯的定位精度。
文檔編號F16H57/12GK202732914SQ201220303370
公開日2013年2月13日 申請日期2012年6月27日 優先權日2012年6月27日
發明者刁志剛 申請人:山東華辰重型工具機有限公司