一種汽車掛車橋全空氣獨立懸架系統的製作方法

2023-10-06 04:46:29 2

專利名稱：一種汽車掛車橋全空氣獨立懸架系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種11. 5噸掛車橋的懸架系統，特別是涉及一種汽車掛車橋全空氣獨立懸架結構。
背景技術：
目前，隨著國內物流業的飛速發展，使用半掛車運輸貨物越來越廣泛，對於運輸貨物的保護以及路面的保護越加重視，且油價的日益高漲。因此，開發一種結構簡單、裝配性好、製造及維修成本低、可靠性能高、舒適性能好的掛車全空氣獨立懸架十分必要。目前國內普遍使用帶鋼板彈簧懸架掛車橋的非獨立懸架系統，包括由掛車整體式車橋與鋼板彈簧 懸架等部件組成。非獨立懸架由於採用整體式車橋或前軸，因此簧下質量(B卩非簧載質量，包括車輪、輪毅、車橋、懸架構件等部件的質量)比較大，當汽車在行駛過程中受到路面衝擊而發生跳動或振動時，由於非簧載部件的質量較大，因此這些部件的振動能量也很大，這些振動能量需要通過懸架傳遞到車架上，汽車行駛的平順性、乘坐的舒適性大大降低。並且，由於非獨立懸架系統採用整體式車橋或車軸，並且左、右轉向車輪安裝到該整體式車橋或車軸上，當一側車輪因道路不平而跳動時，該側車輪的跳動將會影響另一側車輪的工作，因此會導致整車與路面的附著性能變差，從而操縱穩定性尤其是高速行駛時的操縱穩定性變差。此夕卜，左、右板託距較小，導致懸架的側傾剛度受到限制，汽車的側傾穩定性也不好。因此該系統結構比較繁雜、成本較高，可靠性也比較低。

實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在於針對現有的非獨立懸架系統所存在的問題而提供一種結構簡單、裝配性好、製造及維修成本低、可靠性能高、舒適性能好的掛車橋全空氣獨立懸架系統。本實用新型所要解決的技術問題可以通過以下技術方案來實現一種掛車橋全空氣獨立懸架系統，包括懸架和安裝在所述懸架兩側的懸架系統總成以及安裝在每一懸架系統總成上的輪邊系統，所述懸架系統總成包括承載座、氣囊總成、減振器、上A型臂總成、下A型臂總成，所述輪邊系統安裝在所述承載座上，所述承載座通過氣囊總成、減振器、上A型臂總成、下A型臂總成與懸架連接。由於採用了如上的技術方案，本實用新型的輪邊系統總成與承載座、氣囊總成一起承擔車輛的垂直載荷，氣囊總成和減振器一起對來自地面的衝擊進行緩衝和衰減，以提高整車的舒適性。每一側的輪邊系統總成可以通過上、下A型臂結構單獨進行跳動，以防止單側的衝擊傳遞到另一側。掛車轉向時容易造成的第三橋輪胎磨損問題，可以通過縮短掛車橋之間的軸距來減少輪胎磨損，同時在轉彎時通過管路控制氣囊總成的氣壓來實現轉彎時輪胎不承受垂直載荷來減少輪胎磨損。本實用新型的積極進步效果在於本實用新型所述的汽車掛車橋全空氣獨立懸架系統，結構簡單、裝配性好，維修和製造成本低、可靠性能高、舒適性能好等諸多優點。

圖I是本實用新型提供的一種汽車掛車橋全空氣獨立懸架系統結構示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖給出本實用新型較佳實施例，以詳細說明本實用新型的技術方案。圖I是本實用新型提供的一種汽車前獨立懸架系統的結構示意圖，參見圖1，其包括懸架(圖中未示出)和安裝在懸架兩側的懸架系統總成以及安裝在每一懸架系統總成上的輪邊系統10，懸架系統總成包括承載座11、氣囊總成14、減振器15、上A型臂總成12、下 A型臂總成13，輪邊系統10安裝在承載座11上，承載座通過氣囊總成14、減振器15、上A型臂總成12、下A型臂總成13與懸架連接。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特徵和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型範圍內，本實用新型要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
權利要求1.一種掛車橋全空氣獨立懸架系統，包括懸架和安裝在所述懸架兩側的懸架系統總成以及安裝在每一懸架系統總成上的輪邊系統(10)，所述懸架系統總成包括承載座(11 )、氣囊總成(14)、減振器(15)、上A型臂總成(12)、下A型臂總成(13)，所述輪邊系統(10)安裝在所述承載座(11)上，所述承載座(11)通過氣囊總成(14)、減振器(15)、上A型臂總成(12)、下A型臂總成(13)與懸架連接。
專利摘要本實用新型公開了一種掛車橋全空氣獨立懸架系統，包括懸架和安裝在所述懸架兩側的懸架系統總成以及安裝在每一懸架系統總成上的輪邊系統(10)，所述懸架系統總成包括承載座(11)、氣囊總成(14)、減振器(15)、上A型臂總成(12)、下A型臂總成(13)，所述輪邊系統(10)安裝在所述承載座(11)上，所述承載座(11)通過氣囊總成(14)、減振器(15)、上A型臂總成(12)、下A型臂總成(13)與懸架連接。本實用新型結構簡單、裝配性好、製造及維修成本低、可靠性能高、舒適性能好等諸多優點。
文檔編號B60G15/08GK202764640SQ201220245870
公開日2013年3月6日 申請日期2012年5月29日 優先權日2012年5月29日
發明者王勝平, 陳俊, 陳波 申請人:上海科曼車輛部件系統股份有限公司