用於手扶拖拉機的尾輪的製作方法

2023-10-05 17:08:04

用於手扶拖拉機的尾輪的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種用於手扶拖拉機的尾輪，包括由兩個向內翻邊的輻板焊合而成的輪圈和固定在輪圈中部的輪轂，所述輪圈沿徑向周邊及其兩側板上具有一體的橡膠層。本實用新型具有結構簡單，通過橡膠層對輪圈徑向的焊縫進行保護，通過彈性和橡膠層能提高輪圈的耐磨性，減少輪圈行駛時的震動，特別是在路面行駛時，不易造成輪圈的磨損和開裂，有效的提高了尾輪的使用壽命，提高尾輪行駛的平穩性。
【專利說明】用於手扶拖拉機的尾輪
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種用於手扶拖拉機的尾輪，屬於手扶拖拉機【技術領域】。
【背景技術】
[0002]手扶拖拉機具有重量輕、機型小巧、操作靈活、適應性強等優點，配上不同的農機具，可進行犁耕、旋耕、平整、碎土等多種田間作業。而配套手扶拖拉機的耕耘尾輪總成由輪圈、輪轂、尾輪軸、軸承及油封座、防塵罩以及尾輪叉構成，軸承、密封圈和油封座依次安裝在尾輪軸和輪轂之間，防塵罩和尾輪叉安裝尾輪軸上，軸承通過尾輪軸的軸肩和安裝在輪轂內的軸套定位。因此尾輪除起支承作用外，還可以藉助尾輪偏轉後產生的側向力協助轉向，同時在耕種作業時，還可通過調節尾輪的高度來控制手扶拖拉機的耕深。
[0003]常規的輪圈是由兩個內翻呈盆形結構的輻板焊合而成，輻板的翻邊的連接處為平面，因焊縫與兩輻板翻邊的連接面較小，而輪圈與地面是硬接觸，很容易將焊縫磨損掉，使輪圈開裂，早期損壞嚴重。為此，目前在兩輻板翻邊的連接處內折構成V形槽，以增加了焊縫與兩輻板翻連連接處的接觸面積及焊縫深度，因此輪圈的磨損不再是焊縫的磨損，也解決了輪圈早期損壞嚴重的問題。但由於輪圈採用焊接工藝，尾輪焊合件平穩性差，特別是焊縫處不夠平滑，在行駛時產生較大的震動和噪聲。

【發明內容】

[0004]本實用新型的目的是提供一種結構簡單，提高耐磨性，減少震動，提高尾輪行駛平穩性的用於手扶拖拉機的尾輪。
[0005]本實用新型為達到上述目的的技術方案是:一種用於手扶拖拉機的尾輪，包括由兩個向內翻邊的輻板焊合而成的輪圈和固定在輪圈中部的輪轂，其特徵在於:所述輪圈沿徑向周邊及其兩側板上具有一體的橡膠層。
[0006]本實用新型在輪圈沿徑向周邊及其兩側板上具有一體的橡膠層，可通過橡膠層對輪圈徑向的焊縫進行保護，通過彈性人橡膠層能提高輪圈的耐磨性，減少輪圈行駛時的震動，特別是在路面行駛時，不易造成輪圈的磨損和開裂，有效的提高了尾輪的使用壽命，提高尾輪行駛的平穩性。本實用新型的尾輪既能用作耕耘尾輪又能用作運輸尾輪。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]下面結合附圖對本發明的實施例作進一步的詳細描述。
[0008]圖1是本實用新型用於手扶拖拉機的尾輪的結構示意圖。
[0009]其中:1一橡月父層,2—輪圈，3—輪穀。
【具體實施方式】
[0010]見圖1所示，本實用新型用於手扶拖拉機的尾輪，包括由兩個向內翻邊的輻板焊合而成的輪圈2和固定在輪圈2中部的輪轂3，輪轂3兩側設有軸承孔，尾輪軸通過軸承支承在輪轂3上，該兩輻板翻邊的連接處構成V形焊縫，通過焊料添滿在V形焊縫，以增加焊料與兩輻板厚度和寬度，輪圈2沿徑向周邊及其兩側板上具有一體的橡膠層1，將焊接後的輪圈2與橡膠進行硫化工藝，將橡膠固定的連接在輪圈2上。
[0011]見圖1所示,本實用新型橡膠層I的厚度在3-8mm,該厚度最好控制在4-6mm,而輪圈2兩側的橡膠層I的長度在50?60mm。
【權利要求】
1.一種用於手扶拖拉機的尾輪，包括由兩個向內翻邊的輻板焊合而成的輪圈(2)和固定在輪圈(2)中部的輪轂(3)，其特徵在於:所述輪圈(2)沿徑向周邊及其兩側板上具有一體的橡膠層(I)。
2.根據權利要求1所述的用於手扶拖拉機的尾輪，其特徵在於:所述的橡膠層(I)的厚度在3-8mm,輪圈(2)兩側的橡膠層(I)的長度在50?60mm。
【文檔編號】A01B71/00GK203543511SQ201320743714
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年11月21日 優先權日:2013年11月21日
【發明者】王清, 張富根, 張建華, 牛亮 申請人:常州東風農機集團有限公司