一種分段水冷齒輪的製作方法

2023-10-06 08:22:34 3

本實用新型屬於機械技術領域，特別涉及一種分段水冷齒輪。

背景技術：

在現有技術中，齒輪都是整體式的，經過長時間的使用後，齒輪容易出現斷齒及磨損，隨後需要更換齒輪時，就需要整體替換，且更換步驟繁瑣、工作量大、更換時間長，並且絕大部分被損壞的齒輪只能變為廢鐵，沒有再利用的可能，整體齒輪更換使生產成本提高。

此外，在齒輪的使用過程中，當齒輪高速旋轉時，產生大量的熱，但是被切割或傳動的物品不一定可以承受如此高的溫度。

現有的齒輪一般為實心結構，造成齒輪重量過大，帶動齒輪所需能耗高，能源使用量大，不利於節能減排。

技術實現要素：

實用新型目的：以解決現有技術中的問題，本實用新型提供了一種分段水冷齒輪，為一種方便安裝與拆卸的可拆分齒輪，當齒輪溫度過高時冷卻水會自動冷卻齒輪。

技術方案：為了實現上述目的，本實用新型採用以下技術方案：

一種分段水冷齒輪，包括齒盤本體1、刀盤5和刀齒6，所述齒盤本體1通過刀盤5連接若干個刀齒6，所述齒盤本體1是由若干個可拆分的齒盤單元2連接而成的圓盤，且齒盤本體1的圓心處設有軸孔11；

齒盤本體1的外圓周上沿著圓周設置有一圈凹槽4，所述刀盤5的內圓周卡入凹槽4內固定，刀盤5的外圓周上安裝有若干個刀齒6；

齒盤單元2的上下表面為上下齒盤壁3，且上下齒盤壁3之間形成空腔，所述空腔內填充有冷凝液，相鄰兩塊齒盤單元2的接口處設置有出水口12，出水口2上封堵有密封塞。

進一步的，每個齒盤單元2的一端設置有卡槽8，齒盤單元2的另一端設置有扣環9。

進一步的，所述卡槽8為半圓環狀凹槽，所述扣環9為半圓環狀扣環，所述半圓環狀凹槽和半圓環狀扣環相匹配。

進一步的，所述卡槽8的深度為齒盤單元2厚度的一半，扣環9的厚度也為齒盤單元2厚度的一半。

進一步的，所述齒盤單元2上設置有若干個減重孔10，所減重孔10為圓形、橢圓形或方形的鏤空通孔。

進一步的，所述齒盤本體1與刀盤5之間通過螺釘7固定連接，所述刀盤5與刀齒6之間也通過螺釘7固定連接。

優選的，所述齒盤單元2的材質為不鏽鋼。

優選的，所述齒盤單元2至少為2個。

有益效果：與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

本實用新型齒輪由若干個齒盤單元拼接而成，且齒盤本體的外圍通過刀盤接若干個刀齒，無論哪個部分壞了，都可以單獨取下後更換；當某個齒盤單元或刀齒損壞後，只需更換損壞的齒盤單元或刀齒即可，其他齒盤單元與刀齒無需更換，大大降低了生產成本及降低了整個齒輪更換的成本；本實用新型便於拆分，方便安裝與拆卸，大大的降低了更換時間；鏤空的減重孔降低了齒輪的自身重量，且方便運輸，同時降低了製造成本；當齒輪在使用過程中產熱時，冷凝液可以直接分擔齒輪的溫度，使得齒輪在接受相同熱量的時候，具有冷凝液的齒輪溫度更低，冷凝液還可以由出水口處進行更換；且在出水口處加裝有橡膠密封塞，保證了冷凝液在齒輪工作過程中不會外流。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

其中：1-齒盤本體，2-齒盤單元，3-上下齒盤壁，4-凹槽，5-刀盤，6-刀齒，7-螺釘，8-卡槽，9-卡槽，10-減重孔，11-軸孔，12-出水口。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型作更進一步的說明。

如圖1所示，一種分段水冷齒輪，包括齒盤本體1、刀盤5和刀齒6，所述齒盤本體1通過刀盤5連接若干個刀齒6，所述齒盤本體1是由若干個可拆分的齒盤單元2連接而成的圓盤，所述齒盤單元2至少為2個，所述齒盤單元2的材質為不鏽鋼，齒盤本體1的圓心處設有軸孔11，本實用新型齒輪由若干個齒盤單元拼接而成，且齒盤本體的外圍通過刀盤接若干個刀齒，無論哪個部分壞了，都可以單獨取下後更換；當某個齒盤單元或刀齒損壞後，只需更換損壞的齒盤單元或刀齒即可，其他齒盤單元與刀齒無需更換，大大降低了生產成本及降低了整個齒輪更換的成本；本實用新型便於拆分，方便安裝與拆卸，大大的降低了更換時間；

齒盤本體1的外圓周上沿著圓周設置有一圈凹槽4，所述刀盤5的內圓周卡入凹槽4內固定，刀盤5的外圓周上安裝有若干個刀齒6；

齒盤單元2的上下表面為上下齒盤壁3，且上下齒盤壁3之間形成空腔，所述空腔內填充有冷凝液，相鄰兩塊齒盤單元2的接口處設置有出水口12，出水口2上封堵有密封塞，當齒輪在使用過程中產熱時，冷凝液可以直接分擔齒輪的溫度，使得齒輪在接受相同熱量的時候，具有冷凝液的齒輪溫度更低，冷凝液還可以由出水口12處進行更換；且在出水口12處加裝有橡膠密封塞，保證了冷凝液在齒輪工作過程中不會外流。

每個齒盤單元2的一端設置有卡槽8，齒盤單元2的另一端設置有扣環9。

所述卡槽8為半圓環狀凹槽，所述扣環9為半圓環狀扣環，所述半圓環狀凹槽和半圓環狀扣環相匹配。

所述卡槽8的深度為齒盤單元2厚度的一半，扣環9的厚度也為齒盤單元2厚度的一半。

所述齒盤單元2上設置有若干個減重孔10，所減重孔10為圓形、橢圓形或方形的鏤空通孔，鏤空的減重孔10降低了齒輪的自身重量，且方便運輸，同時降低了製造成本。

所述齒盤本體1與刀盤5之間通過螺釘7固定連接，所述刀盤5與刀齒6之間也通過螺釘7固定連接。

以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出：對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。