一種帶過載保護的隔爆電動滾筒的製作方法
2023-10-06 00:55:14 3
專利名稱：一種帶過載保護的隔爆電動滾筒的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用於防爆領域的電動滾筒，尤其是一種帶過載保護的隔爆電動滾筒。
背景技術：
目前公知的防爆設備中，隔爆電動滾筒均由隔爆電機、減速裝置、液力偶合裝置、滾筒等相互串接構成。這種結構的隔爆電動滾筒雖然結構簡單，但佔用空間大、噪聲也大，由於該裝置使用環境大多在潮溼、粉塵汙染嚴重的場合，因而對電機和傳動部分易於損壞；另外隔爆電機、減速裝置、液力偶合裝置、滾筒等部件和裝置相互串接時還應保證它們之間的準確位置，因此安裝、調整較為困難。
發明內容
本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構緊湊、噪聲低，適應潮溼、粉塵汙染環境的帶過載保護的隔爆電動滾筒。
本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所採取的技術方案是一種帶過載保護的隔爆電動滾筒，由滾筒、驅動滾筒轉動的隔爆電機及其減速裝置組成，所述隔爆電機和減速裝置安裝在滾筒內，隔爆電機前端面固裝有齒輪箱，齒輪箱的前端制有前軸，隔爆電機的後端面固裝有空心法蘭後軸和電機接線盒，隔爆電機的輸出軸上安裝有小齒輪，隔爆電機的齒輪箱內安裝有齒輪和軸製成一體的齒輪軸，齒輪軸的外端安裝有與輸出軸小齒輪相嚙合的大齒輪；所述滾筒前、後端制有與前軸和空心法蘭後軸相配合的中心孔，在滾筒內前端還安裝有與齒輪軸相嚙合的齒圈。
本實用新型還可以採用如下技術措施所述隔爆電機輸出軸後端安裝有電磁失電制動器。
所述隔爆電機的繞組內還加裝有過載安全保護器。
本實用新型具有的優點和積極效果是由於將隔爆電機、減速裝置、過載保護裝置和制動裝置全部安裝在滾筒內，使結構變得緊湊，大大減少佔用空間，無需安裝調整；由於各部件和裝置均置於滾筒內，因而本實用新型對滾筒內部部件和裝置起到雙重保護作用，提高了隔爆性能，並且對可靠性和使用壽命都有提高；另外本實用新型還具有噪聲小、成本低的優點。
圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖中1、隔爆電機；2、輸出軸；3、小齒輪；4、大齒輪；5、齒輪軸；6、齒圈；7、齒輪箱；8、滾筒；9、空心法蘭後軸；10、電機接線盒；11、電磁失電制動器；12、過載安全保護器；13、軸承；14、軸承；15、前軸。
具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例，並配合附圖詳細說明如下請參閱圖1，滾筒8前、後端的中心孔內安裝有軸承13、14。在滾筒內安裝有隔爆電機1。隔爆電機後端面安裝有空心法蘭後軸9，空心法蘭後軸安裝在滾筒後端軸承內圈上，空心法蘭後軸軸端連接電機接線盒10。隔爆電機前端面上安裝有齒輪箱7，齒輪箱的前端制有前軸15，前軸安裝在滾筒前端軸承內圈上，齒輪箱內安裝有齒輪和軸製成一體的齒輪軸5，齒輪軸的軸端安裝有大齒輪4，在隔爆電機的輸出軸2上安裝有與大齒輪相嚙合的小齒輪3，在滾筒內前端安裝有與齒輪軸的齒輪部分相嚙合的齒圈6。為了防止斷電情況下滾筒繼續轉動，在隔爆電機輸出軸後端安裝有電磁失電制動器11。為了防止滾筒受力過載而燒壞隔爆電機，在隔爆電機的繞組內還加裝有過載安全保護器12，使整體更加安全、可靠。
權利要求1.一種帶過載保護的隔爆電動滾筒，由滾筒、驅動滾筒轉動的隔爆電機及其減速裝置組成，其特徵是所述隔爆電機和減速裝置安裝在滾筒內，隔爆電機前端面固裝有齒輪箱，齒輪箱的前端制有前軸，隔爆電機的後端面固裝有空心法蘭後軸和電機接線盒，隔爆電機的輸出軸上安裝有小齒輪，隔爆電機的齒輪箱內安裝有齒輪和軸製成一體的齒輪軸，齒輪軸的外端安裝有與輸出軸小齒輪相嚙合的大齒輪；所述滾筒前、後端制有與前軸和空心法蘭後軸相配合的中心孔，在滾筒內前端還安裝有與齒輪軸相嚙合的齒圈。
2.根據權利要求1所述的帶過載保護的隔爆電動滾筒，其特徵是所述隔爆電機輸出軸後端安裝有電磁失電制動器。
3.根據權利要求1或2所述的帶過載保護的隔爆電動滾筒，其特徵是所述隔爆電機的繞組內還加裝有過載安全保護器。
專利摘要本實用新型提供一種帶過載保護的隔爆電動滾筒。其特點是在帶有前、後端軸孔的滾筒內安裝有隔爆電機，隔爆電機的後端面安裝有與滾筒後軸孔配合的空心法蘭後軸及其電機接線盒，隔爆電機的前端面安裝齒輪箱，齒輪箱的前端制有與滾筒前軸孔配合的前軸，齒輪箱內安裝有齒輪和軸製成一體的齒輪軸，齒輪軸的軸端安裝有大齒輪，隔爆電機輸出軸上安裝有與大齒輪相嚙合的小齒輪，在滾筒內前端安裝有與齒輪軸相嚙合的齒圈，在隔爆電機輸出軸後端和繞組內還分別安裝有電磁失電制動器和過載安全保護器，解決了佔用空間大、噪聲高、在潮溼和粉塵環境中易損壞的問題，降低了噪聲，改善了操作環境，提高了使用壽命。另外本實用新型還具有結構緊湊，成本低的優點。
文檔編號H02H7/085GK2836323SQ20052002807
公開日2006年11月8日 申請日期2005年10月19日 優先權日2005年10月19日
發明者陳明江, 楊艾淼 申請人:天津減速機股份有限公司