一種寬準軌共同道岔的製作方法

2023-10-06 11:52:14 2

專利名稱：一種寬準軌共同道岔的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及鐵道混合道岔領域。
一般情況下，寬軌蒸汽機車換準軌輪對採用混合軌實行「前進」、「後出」，沒有涉及道岔的問題。而寬軌內燃機車出入檢修庫時，由於內燃檢修庫是端頭布置，只能一端折返入庫，但又是兩種軌距，目前還沒有任何標準道岔能代替。
本實用新型的目的在於推出一種非標準的寬、準軌共用道岔。
本實用新型主要技術方案是一種寬、準軌共用道岔，其特殊之處是共用道岔由寬軌單開道岔、準軌護軌、寬、準軌調整器、混合軌及護輪軌組成。寬、準軌調整器由兩條鋼軌、滑板及轉轍器組成，中間用幾塊夾鐵、螺栓緊固一體在滑板上，一端由轉轍器搬動從而在滑板上滑動，另一端與混合軌用螺栓彈簧連接。護輪軌置於混合軌內側。
以下結合附圖對本實用新型的實施例詳細說明


圖1、寬準軌共用道岔構造平面示意圖圖2、寬準軌調整器構造平面示意
圖1為寬軌、2為準軌、3為寬軌單開道岔、4為準軌護軌、5為寬、準軌調整器、6為混合軌、7為護輪軌、8為鋼軌、9為夾鐵、10為枕木、11為滑板、12為道釘、13為擋板壓塊、14為擋板螺栓、15為夾鐵螺栓、16為轉轍器。
採用寬軌單開道岔3使寬軌1折返插入準軌2，岔後直線段鋪有內軌，即準軌2、外軌，即寬軌1和準軌護軌4。寬、準軌調整器後面設有混合軌，兩股外軌為寬、準軌混合軌6，兩股內軌為護輪軌7。寬、準軌調整器5實際上就是非標準的平頭軌單開道岔，它由護輪軌7及鋼軌8組成，中間用幾塊夾鐵9、螺栓15緊固一體在滑板11上轉動。滑板11用道釘12固定在枕木10上，擋板壓塊13用擋板螺栓14固定在滑板上。調整器一端與混合軌6用螺栓彈簧連接，起固定和轉動作用；另一端為自由端，通過轉轍器16在固定在枕木上的滑板11上移動，兩側用擋板壓塊13限制轉動角度，轉動量取決於寬、準軌軌距差。
權利要求1.一種寬準軌共用道岔，其特徵在於共用道岔由寬軌單開道岔、準軌護軌、寬準軌調整器、混合軌及護輪軌組成。
2.根據權利要求1所述的共用道岔，其特徵在於寬準軌調整器由兩條鋼軌及滑板組成，中間用幾塊夾鐵、螺栓緊固一體在滑板上，一端由轉轍器搬動而在滑板上滑動，另一端與混合軌用螺栓彈簧連接。
3.根據權利要求1所述的共用道岔，其特徵在於護輪軌置於混合軌內側。
專利摘要一種寬準軌共用道岔，由寬軌單開道岔、準軌護軌、寬準軌調整器、混合軌及護輪軌組成。寬準軌調整器由兩條鋼軌及滑板組成，中間用幾塊夾鐵、螺栓緊固在滑板上，一端由轉轍器扳動而在滑板上滑動，另一端與混合軌用螺栓彈簧連接。特別適於寬軌機車出入檢修庫換準軌轉向架去廠、架修的情況。本實用新型對於提高內燃段的能力有較大作用。
文檔編號E01B7/10GK2114674SQ9022413
公開日1992年9月2日 申請日期1990年11月26日 優先權日1990年11月26日
發明者宗學仕 申請人:宗學仕