一種無地面軌道的密集架的製作方法
2023-09-23 15:02:15 2
專利名稱：一種無地面軌道的密集架的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及密集架，特別是指一種無地面軌道的密集架。
背景技術：
目前所釆用的密集架均為有軌道的密集架，廣泛應用於檔案館和 圖書館裡，以方便擺放取用檔案資料。密集架通過下方的滾輪以沿地 面上的導軌滑移。密集架的地面導軌給使用者帶來很大的不便，容易
讓使用者因絆倒而受傷，存在安全隱患；另外，阻礙存取檔案資料的 小推車通過導軌。
實用新型內容
有鑑於此，本實用新型在於提供一種無地面軌道的密集架，以解 決上述有軌密集架的導軌存在使用的安全隱患的問題。
為解決上述問題，本實用新型提供一種無地面軌道的密集架，包 括所述密集架後側面板或頂部上安裝減震板，減震板通過連接板連 接滑輪組，滑輪組滾動的安裝在導向槽內；所述密集架的底梁裝至少 兩組以上在地面滾動的7 義重4侖。
優選的，承重輪還連接主軸、限位軸，主軸與限位軸之間連接兩 個旋轉塊， 一個旋轉塊與限位軸上的限位塊之間安裝彈簧，該旋轉塊 外側具有擋銷。
優選的，所述密集架的頂部具有頂板和防塵板，頂部側邊具有強 磁密封膠條。
本實用新型中的密集架，採用承重輪和後側面板的導向槽，可避 免地面軌道帶來的安全隱患；每列各組承重輪直徑可相同或不同，不 同時，離搖柄越遠直徑越稍大，保證搖柄搖動密集架時，密集架各列
同步運動；各列密集架頂部安裝磁性密封膠條，消除各列之間的縫隙， 防止灰塵進入密封架；各組承重輪還連接限位機構，限制各列的左右 運動軌跡。
圖1是無地面軌道的密集架的示意圖2是無地面軌道的密集架中導向機構的示意圖3是無地面軌道的密集架的俯視圖4是無地面軌道的密集架中限位機構的示意圖。
具體實施方式
為清楚說明本實用新型中的方案，下面給出優選的實施例並結合 附圖詳細說明。
參見圖1,圖1是無地面軌道的密集架的示意圖，包括正側面板 (搖柄一側)l、底梁2、限位機構3、承重輪4、立柱5、導向機構6、 後側面糹反7、頂*反8。
各列密集架通過後側面板7上的導向機構6連接在一起，導向機 構6的示意圖可參見圖2，在各列的後側面板7 (即沒有裝搖柄的一 側)，在其底部左右各有一減震板23從底梁2穿過後側面板7，再通 過連接板22連接滑輪組20,滑輪組20在導向槽21內做往復運動， 該滑輪組20可固定於牆壁上，以增加穩定性；再結合承重輪4本身的 運動定向性，從而限制了各列的前後運動軌跡，使其只能沿導向槽21 做往復運動，從而可避免採用地面軌道帶來的安全隱患。導向機構6 不但可以安裝在後側面板7上，還可安裝在密集架的頂部。
每列密集架內可安裝至少兩組以上的承重輪4，每組最好有兩個 承重輪4,且輪子為優質橡膠鑄造輪，安裝好後各承重輪4在運行過 程中具有定向功能。另外各承重輪的輪子寬度的增加，就增大了與地 面的接觸面積，再加上沉重輪外圏包裹的橡膠，其硬度較低，在運行 時候解決了地面壓強問題，也保護了地面不被破壞。由於各獨立列在
運行時可能出現搖柄9 一端運動的快，搖柄9對應的後面板一端運動 的慢，造成不同步的現象，故釆用各獨立列的沉重輪直徑大小成梯形
分布，實現搖柄9搖動時，密集架各承重輪4同步運動。
當各列密集架運動在一起後，如圖3所示，密集架頂部具有頂板 8和防塵板24,為消除各列之間的縫隙，在各列之間增加了強磁性密 封膠條IO,由於每列太沉重，故把整列吸過來解決縫隙是不可能的， 因此只有藉助橡膠條10，再加上強性磁鐵的吸力把膠條進行拉伸或者 壓縮，從而彌補縫隙問題。
當各列密集架在運動過程中，在各邊列的底梁2安裝有限位機構 3，該限位機構3限制了邊列的左右運動軌跡。如圖4所示，包括限 位軸11、旋轉塊12、減磨墊13、旋轉塊14、銷4丁 15、主軸16、擋銷 17、限位塊18、圓柱彈簧19，其原理就是圓周運動與直線運動的轉換， 即是通過旋轉塊12和旋轉塊14在運動中的旋轉，帶動固定在上面的 擋銷17—起旋轉，最後造成擋銷17與限位塊18的接觸，卡死而起到 限位作用。
本實用新型中的密集架，採用承重輪和後側面板的導向槽，可避 免地面軌道帶來的安全隱患；每列各組承重輪直徑不同，且離搖柄越 遠直徑越稍大，保證搖柄搖動密集架時，密集架各列同步運動；各列 密集架頂部安裝磁性密封膠條，消除各列之間的縫隙，防止灰塵進入 密封架；各組承重輪還連接限位機構，限制各列的左右運動軌跡。
對於本實用新型各個實施例中所闡述的無地面軌道的密集架，凡 在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進 等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1、一種無地面軌道的密集架，其特徵在於，包括所述密集架後側面板(7)或頂部上安裝減震板(23)，減震板(23)通過連接板(22)連接滑輪組(20)，滑輪組(20)滾動的安裝在導向槽(21)內；所述密集架的底梁(2)安裝至少兩組以上在地面滾動的承重輪(4)。
2、 根據權利要求1所述的一種無地面軌道的密集架，其特徵在 於，承重輪(4)還連接主軸(16)、限位軸(11 )，主軸(16)與限位 軸(11 )之間連接旋轉塊(12)和旋轉塊(14),旋轉塊(14)與限位 軸(11 )上的限位塊(18)之間安裝彈簧(19)，旋轉塊(14)外側具 有擋銷(17)。
3、 根據權利要求1所述的一種無地面軌道的密集架，其特徵在 於，所述密集架的頂部具有頂板(8)和防塵板(24),頂部側邊具有 強^F茲密封膠條(10)。
專利摘要本實用新型公開了一種無地面軌道的密集架，包括所述密集架後側面板上或者密集架頂部安裝減震板，減震板通過連接板連接滑輪組，滑輪組滾動的安裝在導向槽內；所述密集架的底梁裝至少兩組以上在地面滾動的承重輪，承重輪還連接主軸、限位軸，主軸與限位軸之間連接兩個旋轉塊，一個旋轉塊與限位軸上的限位塊之間安裝彈簧，該旋轉塊外側具有擋銷。本實用新型中的密集架，採用承重輪和後側面板的導向槽，可避免地面軌道帶來的安全隱患；每列各組承重輪直徑可相同或不同，不同是為了保證密集架各列同步運動；各列密集架頂部安裝消除縫隙的磁性密封膠條；各組承重輪還連接限制運動軌跡的限位機構。
文檔編號A47B63/00GK201208057SQ20082011810
公開日2009年3月18日 申請日期2008年6月10日 優先權日2008年6月10日
發明者吳加兵, 鄭青山 申請人:四川省永亨實業有限責任公司