一種雙偏角補償聯軸器的制動輪的安裝技術的製作方法

2023-09-23 17:56:30

專利名稱：一種雙偏角補償聯軸器的制動輪的安裝技術的製作方法
技術領域：
本發明屬於機械工程技術領域，公開了一種雙偏角補償聯軸器的 制動輪的安裝技術。
背景技術：
帶制動輪的具有雙偏角補償功能的聯軸器廣泛運用於機械傳動領
域，其典型的使用實例是相關的中國國家重機標準如JB/ZQ4644-97， JB/ZQ4186-97， JB/T7001-93， JB/T7003-93等帶制動輪的雙鼓形齒 聯軸器，該聯軸器自身具有相當的徑向補償能力和一定的軸向補償能 力。對該類聯軸器而言，制動輪安裝方案是其一個重要技術環節，其 技術的合理性直接影響聯軸器本身、被聯設備及制動器的安全。傳統 的全齒鼓形聯軸器是一種典型的被廣泛使用的具有雙偏角補償功能聯 軸器。在原理上，雙偏角補償功能聯軸器由兩組具有偏角補償功能的 半聯軸器連接成一體，兩組鼓形齒之間有一定的間距，使得該制動器 具有良好的動態徑向補償能力，即允許被聯設備的一端軸頸相對與另 一端軸頸在運轉過程中有較大的動態徑向浮動，這種許可的浮動對 某些設備轉軸的連接是非常重要的。附圖1為傳統的制動輪的安裝方 式，該技術將制動輪2用聯結件3螺栓安裝在兩半齒聯軸器1的浮動 連接套上。軸轉動時，隨著一側軸的動態浮動，制動輪會隨著浮動連 接套轉動並偏擺，在制動器突然抱緊制動輪的瞬時，聯軸器的浮動連 接套隨制動輪被抱緊，兩個擺動迴轉點會隨制動輪的抱緊而被固定， 此時浮動側設備的輕微浮動會在聯軸器、被聯設備和制動器之間產 生瞬時過約束，即在制動器制動時會消除該聯軸器所具有的徑向動
態補償功能，從而產生較大的瞬間衝擊載荷，影響設備的使用壽命
甚至直接損壞設備。

發明內容
本發明的目的在於提供一種對雙偏角補償聯軸器的制動輪的安 裝技術。該發明可以消除聯軸器由於制動而產生的過約束，減少瞬時 衝擊載荷，保障設備的使用壽命，可廣泛應用在帶制動輪的具有雙 偏角補償功能的聯軸器上。
本發明通過如下方式實現對一組標準的具有雙偏角補償聯軸器 (兩組鼓形齒半聯軸器組合或兩組球籠式半聯軸器組合)，制動輪 的安裝位置不採用重機標準的放置在浮動連接套之間，而裝在相 對固定側半聯軸器的軸轂上。採用該制動輪安裝技術，由於制動 輪脫離了與雙偏角補償聯軸器補償擺動零件的連接，只要制動輪外 圓與安裝軸轂內孔同心，制動器與相對固定側半聯軸器的設備安 裝在同一基礎上，則另一側設備轉軸的相對動態浮動不受制動輪 制動時的任何影響，從而改善設備受力，延長設備壽命。
本發明技術機構原理合理，在對原有國家標準作不大的改動基礎 上，改善了聯軸器的制動輪工作過程中的過約束條件，很好解決了聯 接軸有一定動態徑向浮動的傳動及制動問題，具有廣泛的推廣意義。


圖1是傳統雙偏角補償聯軸器的制動輪的安裝圖 圖2是本發明雙偏角補償聯軸器的制動輪的實施圖 圖中，件l為雙偏角補償聯軸器，件2為制動輪，件3為聯 結件。
具體實施例方式
下面結合附圖2對本發明的具體實施例作進一步說明 將制動輪2用聯結件3螺栓與聯軸器1 一端的軸轂相聯，聯軸器 1有兩個半齒聯軸器連接而成，每個半聯軸器有一個內齒套和齒軸轂 相互嚙合，允許兩者在轉動過程中繞01或02有微小的角度偏差並允 許有一定的軸向補償，這樣的兩個半齒聯軸器相聯允許使一端的軸轂 相對於另一端的軸轂有一定的徑向偏距，這種偏距就是聯軸器所擁有 的徑向補償功能。
本發明將制動輪2與聯軸器1一端的軸轂相聯，使制動輪2的聯
結部位不是聯軸器的動態浮動部件，故當另一側的軸轂在轉動過程中 有相對的浮動偏擺時，制動輪並不受影響，同時制動器制動時也不會 約束該軸的偏擺，改善了聯軸器的制動輪工作過程中的過約束條件， 很好解決了聯接軸有一定動態徑向浮動的傳動及制動問題。
聯結件3也可以採用鍵、銷；制動輪2與聯軸器1一端的軸轂聯 結也可以採用過盈聯結等其它方式。
制動輪2為輪式制動輪或者為盤式制動輪。 對由兩組球籠式半聯軸器組合的聯軸器的制動輪的安裝技術
與上述雙齒鼓形齒聯軸器的完全一致。
本發明技術機構原理合理，加工簡單，可大大改善被聯接設備、 聯軸器、制動器的受力狀態，延長設備的壽命和可靠性，是一種具有 廣泛推廣價值的聯軸器上制動輪安裝的新技術。
權利要求
1.一種雙偏角補償聯軸器的制動輪的安裝技術，主要由聯軸器(1)和制動輪(2)組成，其特徵在於制動輪(2)安裝在兩個帶雙偏角補償功能的聯軸器(1)的一側半聯軸器上的軸轂上。
2. 根據權利要求1所述的一種雙偏角補償聯軸器的制動輪的安裝技 術，其特徵在於聯軸器(1)的兩端兩個半聯軸器均為鼓形齒半聯軸器。
3. 根據權利要求1所述的一種雙偏角補償聯軸器的制動輪的安裝技 術，其特徵在於聯軸器(1)的兩端兩個半聯軸器均為球籠式半聯軸器。
4. 根據權利要求1所述的一種雙偏角補償聯軸器的制動輪的安裝技 術，其特徵在於連接件(3)將制動輪(2)連接在聯軸器(1)的一側半 聯軸器上的軸轂上。
5. 根據權利要求1所述的一種雙偏角補償聯軸器的制動輪的安裝技術，其特徵在於制動輪(2)為輪式制動輪。
6. 根據權利要求1所述的一種雙偏角補償聯軸器的制動輪的安裝技術，其特徵在於制動輪(2)為盤式制動輪。
全文摘要
本發明屬於機械工程技術領域，公開了一種雙偏角補償聯軸器的制動輪的安裝技術，主要由聯軸器和制動輪組成，制動輪安裝在兩個帶雙偏角補償功能的聯軸器一側半聯軸器上的軸轂上。該技術具有在制動輪制動時，確保聯軸器的徑向補償能力不受到約束。本發明技術機構原理合理，加工簡單，可大大改善被聯接設備、聯軸器、制動器的受力狀態，延長設備的壽命和可靠性，是一種具有廣泛推廣價值的聯軸器上制動輪的安裝新技術。
文檔編號F16D65/02GK101363491SQ20071009253
公開日2009年2月11日 申請日期2007年8月7日 優先權日2007年8月7日
發明者翔 王, 趙渭康, 黃其明 申請人:中冶賽迪工程技術股份有限公司