渦輪冷卻系的製作方法

2023-09-23 00:41:00

專利名稱：渦輪冷卻系的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種渦輪冷卻系，冷卻液流經渦輪，帶動渦輪旋 轉，渦輪通過風扇傳動帶驅動水泵轉動，水泵運轉使冷卻液不停的循 環流動。
背景技術：
冷卻系統是內燃機的一個重要組成部分，內燃機冷卻系大多數是 利用水泵來驅動冷卻液的循環流動，水泵是通過發動機曲軸來帶動。 在內燃機工作時，曲軸旋轉帶動水泵運轉。缺點就是消耗了發動機的 輸出功率，冷卻液的能量未得到充分的利用。

實用新型內容
本實用新型要解決技術問題是提供一種渦輪冷卻系。利用冷卻液 流經渦輪的動能帶動渦輪旋轉，渦輪帶動水泵運轉，水泵驅動冷卻液 循環流動。
為了解決上述技術問題，本實用新型的渦輪冷卻系，由水泵，水 套，風扇，渦輪組成，水套位於發動機內，水泵驅動冷卻液流動。渦 輪的進水口與汽缸蓋水套的出水口相通，出水口與散熱器進水軟管相 通。渦輪軸承和水泵軸承通過風扇傳動帶連接。渦輪軸承支撐於發動 機的外表面。在渦輪和水套出水口之間有水容器及溫度控制器。水容 器位於渦輪的上方。水容器進水管，水套出水管，渦輪出水管三者匯 交在分水管處，且水容器進水管，水套出水管，渦輪出水管分別和分
水管採用密封螺紋連接。溫度控制器位於分水管裡。 有益效果目前成熟的發動機水冷卻技術需要消耗發動機的輸出功率，而且 增加發動機的燃料消耗。採用渦輪冷卻繫結構後，發動機不再驅動水 泵運轉，發動機的輸出功率增加。冷卻液的能量得到充分利用。發動 機的經濟性更好，節能效果更佳，而且對原來發動機結構的改動小， 操作簡單。


以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細說明 圖l是本實用新型的結構圖圖2是圖1在I處的局部視圖[l]水泵，[2]水泵軸承，[3]風扇，[4風扇傳動帶，[5]渦輪，[6]渦輪軸 承，[7]水容器，[8]溫度控制器，[9]氣缸蓋水套，[IO]機體水套，[11] 汽缸蓋水套出水管，[12]水容器進水管，[13]渦輪進水管，[14]分水管具體實施方式
附圖l所示渦輪冷卻系，冷卻液從進口流入經水泵流入水套，再從出 口流出。流出時，冷卻液依次流經溫度控制器[8]，渦輪[5]，節溫器 進入散熱器。渦輪[5]的進水口與汽缸蓋水套[9]出水口相通，出水口 與散熱器進水軟管相連。渦輪軸承[6]與水泵軸承[2]通過風扇傳動帶[4] 相連，渦輪軸承[6]支撐於發動機的外表面，根據布置的需要，可以支 撐在發動機汽缸蓋上，也可以支撐在發動機機體上。在渦輪[5]與汽缸蓋水套[9]出水口之間有溫度控制器[8]及水容器[7]，水容器[7]位於渦 輪[5]的上方，根據空間的大小及容量，水容器可以是球狀，也可以是 長方體或正方體，同時確定水容器的體積大小。水容器進水管[12]， 汽缸蓋水套出水管[ll]，渦輪進水管[13]三者匯交在分水管[14]處，溫 度控制器[8]位於分水管[14]裡。發動機在穩定運轉工作時，冷卻液從 汽缸蓋水套[11]出水口流經溫度控制器[8]進入渦輪[5]進水口推動渦 輪[5]旋轉，再從渦輪[5]出水口流入散熱器進水軟管。渦輪[5]運轉通 過風扇傳動帶[4]帶動水泵[1]工作，水泵[l]的正常工作使冷卻液循環 流動。
附圖2所示，水容器進水管[12]，汽缸蓋水套出水管[ll]，渦輪進水 管[13]三者匯交在分水管[14]處，溫度控制器[8]位於分水管[14]裡。水 容器進水管[12]，汽缸蓋水套出水管[ll]，渦輪進水管[13]分別和分水 管[14]採用密封螺紋連接。溫度控制器[8]的兩個閥體分別對應水容器 進水管[12]，渦輪進水管[13]。
當溫度高時，控制冷卻液流經渦輪的閥體打開，同時水容器進水管被 堵住。當溫度低時，控制冷卻液流經渦輪的閥體關閉，同時水容器進 水管與水管相通冷卻液流入水容器中。
發動機在啟動時，由於機體的溫度升高，機體冷卻液的溫度升高，溫 度控制器感應到溫度升高則水容器進水管被打開，冷卻液流入水管並 流經渦輪帶動渦輪旋轉。渦輪旋轉帶動渦輪軸承轉動，渦輪軸承通過 風扇傳動帶帶動水泵運轉。水泵驅動冷卻液循環流動。從此發動機進 入穩定工作狀態。水溫升高，溫度控制器把水容器進水管關閉，冷卻
權利要求1，一種渦輪冷卻系，水套位於發動機內，水泵[1]驅動冷卻液循環流動，包括；水泵[1]，風扇[3]，渦輪[5]，其特徵在於渦輪[5]進水口與汽缸蓋水套[9]出水口相連通，出水口與散熱器進水軟管相通，渦輪軸承[6]和水泵軸承[2]通過風扇傳動帶[4]連接。
2，根據權利要求l所述的汽缸蓋水套，其特徵在於在汽缸蓋水套[9]出水口 及渦輪[5]之間有水容器[7]，水容器[7]位於渦輪[5]的上方。
3，根據權利要求1所述的渦輪軸承，其特徵在於渦輪軸承[6]支撐於發動機 夕卜表面。
4，根據權利要求2所述的水容器，其特徵在於水容器進水管[12]，汽缸蓋水 套出水管[ll]，渦輪進水管[13]三者匯交在分水管[14]處，溫度控制器[8〗 位於分水管[14]裡。
5，根據權利要求4所述的分水管，其特徵在於水容器進水管[12]，汽缸蓋水 套出水管[ll]，渦輪進水管[13]分別和分水管[14]採用密封螺紋連接。
專利摘要一種渦輪冷卻系，汽缸蓋水套[9]出水口與渦輪[5]的進水口相通，渦輪軸承[6]與水泵軸承[2]通過風扇傳動帶[4]相連，在渦輪[5]的上方有水容器[7]，冷卻液流經渦輪[5]帶動渦輪[5]旋轉。渦輪[5]通過風扇傳動帶[4]驅動水泵[2]運轉，使冷卻液循環流動。
文檔編號F01P3/02GK201013436SQ20062016559
公開日2008年1月30日 申請日期2006年11月30日 優先權日2006年11月30日
發明者萬普鵬 申請人:萬普鵬