旋轉活塞發動機的製作方法

2023-09-23 09:54:05

專利名稱：旋轉活塞發動機的製作方法
技術領域：
本實用新型是一種旋轉活塞發動機，它屬於一種發動機，包括配氣系統、點火系統、供給系統、具有外旋轉線的旋轉活塞和固定缸體，其缸體弧數與活塞邊數的比例為54。
法國專利№853087中公開了一種旋轉活塞發動機的具有內轉子的長短輻圓外旋轉線，美國萊諾公司與美國汽車公司聯合製造的旋轉活塞發動機，系內軸式交銜嚙合，缸體弧線與活塞邊數的比例為54，其旋轉活塞將缸體內腔分割成五個部分，由於活塞與缸體的差動使五個部分成為容積可變的腔體，其熱力過程如進氣、壓縮、膨脹及排氣在五個分隔的容腔內，相繼進行通過內部壓縮將膨脹過程直接轉變為旋轉運動。不足之處是其相當複雜的氣閥機構，致使這種旋轉式發動機的發展和推廣受到一定的限制。
本發明的目的在於避免上述現有技術的不足之處而提供一種具有較簡單的進、排氣機構的旋轉活塞發動機。
本發明的目的可以通過以下措施來達到其進氣機構由進氣活門、進氣活門彈簧、調整環、和氣門蓋組成，進氣機構安裝在缸體上，缸體內部五個弧線的頂點裝有一套進氣機構，其排氣機構由排氣活門、排氣活門彈簧組成，兩套排氣機構分別安裝在四個齒形凸起轉子中一對相對凸起的弧線內部。
本實用新型的目的還可以通過以下措施來達到進氣活門一端為圓錐臺，錐頂方向一端為細長圓杆，杆端有螺紋，調節環為扁圓柱體，中部有與進氣活門杆端螺紋一致的螺孔，安裝在旋轉活塞內部的排氣機構中的排氣活門端部為圓錐臺，錐底方向一端為細長圓杆，缸體內腔與旋轉活塞之間的密封件是安裝在缸體上的。


如下圖1是本實用新型一種實施例的基本結構剖視圖。
圖2是圖1的A－A剖面圖。
圖3為進氣活門的構造圖。
圖4為排氣活門的構造圖。
本實用新型下面將結合附圖作進一步詳述圖1、圖2為本實用新型一種實施例的基本結構圖，旋轉活塞〔8〕固定在曲軸中部，旋轉活塞〔8〕的一側固定行星齒輪〔12〕，旋轉活塞〔8〕與曲軸〔2〕用滑動軸承連接，前缸蓋〔4〕的內側嵌入固定內齒圈〔11〕，其行星齒輪〔12〕與固定器齒圈〔11〕的速比為45，前缸蓋〔4〕與後缸蓋〔9〕的主軸孔內固定滑動軸承，將旋轉活塞〔8〕套入缸體〔6〕的內腔中，再將前缸蓋〔4〕和後缸蓋〔9〕前後套入，用連接螺栓加以緊固，缸體〔6〕的內弧型為外旋轉線，缸體內弧線數為五，旋轉活塞〔8〕的外弧線型為外旋轉線，弧線邊數為四，缸體〔6〕的五個弧線的頂部均有一凸出的進氣容腔，用以安裝進氣活門〔15〕，將進氣活門〔15〕插入進氣容腔內孔，套入進氣活門彈簧〔13〕，再將調節環〔23〕旋入進氣活門〔15〕杆端，蓋上氣門蓋〔14〕後即可形成五個常閉式的進氣機構，進氣容腔內有氣道、噴油接頭〔16〕上安裝噴油嘴，與氣道相通，旋轉活塞〔8〕的內部在相對的一對齒形凸起處對應開有排氣孔，內裝排氣活門〔20〕和排氣活門彈簧〔21〕，形成兩套排氣機構，缸體〔6〕每個進氣容腔的附近安裝有火花塞〔19〕，曲軸〔2〕的前端用連接套〔3〕將風扇葉片〔1〕用鍵連接固定在曲軸上後用螺母〔17〕緊固並軸向定位後，裝入防塵罩〔18〕，將飛輪〔10〕用鍵連接在曲軸〔2〕的後端，並作動力輸出。
如圖3所示進氣活門〔15〕一端為圓錐臺，錐頂方向一端為細長圓杆，杆端有螺紋，用錐形表面作為密封面。
如圖4所示排氣活門〔20〕一端為圓錐臺，錐底方向一端為細長圓杆，用錐形表面作密封面。
本實用新型的運動情況是這樣的，由於缸體〔6〕的內腔弧線和轉子表面的弧線是外旋轉線，旋轉活塞〔8〕側壁上固定的行星齒輪〔12〕與前缸蓋〔4〕內側固定的內齒圈〔11〕相齒合，而且齒輪速比為45時，其創成為與缸體〔6〕內腔弧線和轉子表面相同的外旋轉線，這樣，當曲軸〔2〕轉動時，缸體〔6〕內腔五段弧的外旋轉線所包容的旋轉活塞〔8〕表面的齒形凸起將不斷沿著缸體〔6〕內腔表面滑動，當每缸體〔6〕五個弧的交界處安裝密封件〔7〕時形成五個分隔的工作腔，而且每個工作腔的容積不斷變化。當每個工作腔進入混合可燃氣體並由火花塞〔19〕按時提供電火花時則每個工作腔內依次完成類似往復活塞發動機中的進氣、壓縮、膨脹、排氣四個衝程，並推動旋轉活塞〔8〕不斷轉動，通過曲軸〔2〕上的飛輪〔10〕輸出功率。由於每個工作腔的四個衝程是依次完成的，本實用新型在旋轉活塞〔8〕一個相對兩凸出齒形面的內部安裝兩個排氣活門〔20〕並在旋轉活塞〔8〕內有排氣通道，這樣排氣活門〔20〕不但可以依次滿足五個工作腔排氣的需要，而且可以使排氣活門〔20〕避開各工作腔中壓氣和膨脹兩個高壓衝程，以提高發動機的效率。
本實用新型相比現有技術具有如下優點1.進氣機構結構簡單。
2.排氣活門可避開高壓衝程，發動機效率較高。
3.密封件安裝在靜止缸體上，密封可靠。
4.體積小，重量輕。
5.造價低，便於推廣應用。
權利要求1.一種旋轉活塞發動機，包括具有外旋轉線的缸體內腔和旋轉活塞，其缸體弧數與活塞邊數比例為5∶4，缸體固定，具有火花塞的點火系，有噴油裝置的供給系統，進氣機構和排氣機構，其特徵在於進氣機構由進氣活門、進氣活門彈簧、調整環和氣門蓋組成，進氣機構安裝在缸體上，缸體內腔五個弧線頂點處各安裝一套進氣機構，排氣機構由排氣活門、排氣活門彈簧組成，兩套排氣機構分別安裝在四個齒形凸起旋轉活塞中一對相對凸起的內部。
2.如權利要求1所述的旋轉活塞發動機，其特徵在於進氣活門一端為圓錐臺，錐頂方向一端為細長圓杆，杆端有螺紋，調節環為扁圓柱體，中部螺孔螺紋與進氣活門杆端螺紋一致。
3.如權利要求1所述的旋轉活塞發動機，其特徵在於排氣活門端部為圓錐臺，錐底方向一端為細長圓杆。
4.如權利要求1所述的旋轉活塞發動機，其特徵在於缸體內腔與旋轉活塞間的密封件是安裝在缸體上的。
專利摘要一種旋轉活塞發動機，具有外旋轉線的旋轉活塞和固定缸體，缸體弧數與活塞邊數的比例為5∶4，缸體上在五個弧形內腔的頂點處各裝有一套進氣機構，兩套排氣機構分別安裝在四個齒形凸起旋轉活塞中一對相對凸起的內部，缸體內腔與旋轉活塞間的密封件固定在缸體上。本實用新型進排氣機構結構簡單，發動機效率高，體積小，重量輕，造價低。
文檔編號F01C1/00GK2057218SQ8821874
公開日1990年5月16日 申請日期1988年12月28日 優先權日1988年12月28日
發明者萬西澄 申請人:萬西澄