柴油機隔熱罩的製作方法

2023-09-22 18:04:30 2

專利名稱：柴油機隔熱罩的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及柴油機隔熱罩，屬於隔熱材料結構技術領域。
二背景技術：
目前，柴油機隔熱罩為單層結構，隔熱效果不良。
三、 發明內容
本實用新型的目的在於解決上述己有技術存在的不足之處，提供一 種隔熱效果良好的柴油機隔熱罩。
本實用新型的柴油機隔熱罩，特殊之處在於隔熱罩為L型罩，L型罩 的耐溫隔熱層立面3與耐溫隔熱層橫面6之間由連接彎勾12連接為一體, 立面3上設有用於固定的立面螺栓孔1，橫面6設有用於固定的橫面螺栓 孔4，立面3上設有立面壓波2，橫面6上設有橫面壓波5，立面3、橫 面6分別由外層7、裡層8、內層9構成；
L型罩的立面3上設有向內的上彎勾10，橫面6上設有向內的下彎 勾11;
立面3、橫面6的外層7、裡層8、內層9三部分，外層7是金屬材 料，為不鏽鋼或鍍鋁板或衝刺板等材料，裡層8是非金屬材料，為石墨 或石棉或無石棉等耐溫隔熱材料，內層9是金屬材料，為不鏽鋼或鍍鋁 板或衝刺板等材料；
外層7、裡層8、內層9三層通過鉚接、焊接、包邊等方式連接，整 體構成酎溫隔熱層，保證很好的耐溫隔熱效果。
本實用新型柴油機隔熱罩選用優良隔熱材料，匯多種國際領先的產 品結構並加以改進，具有良好的耐溫隔熱效果。
四

圖l:柴油機隔熱罩結構主視圖2:圖1的俯視圖； 圖3:隔熱罩左視圖； 圖4: A-A剖視圖。
l立面螺栓孔，2立面壓波，3立面，4橫面螺栓孔，5橫面壓波6 橫面，7外層，8裡層，9內層，IO上彎勾，ll下彎勾，12連接彎勾。 五具體實施方式
以下參照附圖，給出本實用新型的具體實施方式
，用來對本實用新型 的構成進行進一步說明。
本實施例的柴油機隔熱罩參考圖1-4，由三部分組成，內層為非金屬 材料，包括石墨、石棉、無石棉等耐溫隔熱材料，外層兩面為金屬材料， 包括不鏽鋼、鍍鋁板、衝刺板等材料，內外層三部分通過鉚接、焊接、 包邊等方式連接，整體構成耐溫隔熱層，保證很好的耐溫隔熱效果。
隔熱罩為L型罩，L型罩的耐溫隔熱層立面3與耐溫隔熱層橫面6之 間由連接彎勾12連接為一體，立面3上設有用於固定的立面螺栓孔1， 橫面6設有用於固定的橫面螺栓孔4，立面3上設有立面壓波2，橫面6 上設有橫面壓波5，立面3、橫面6分別由外層7、裡層8、內層9構成， L型罩的立面3上設有向內的上彎勾10，橫面6上設有向內的下彎勾11, 外層7是金屬材料，為不鏽鋼或鍍鋁板或衝刺板等材料，裡層8是非金 屬材料，為石墨或石棉或無石棉等耐溫隔熱材料，內層9是金屬材料， 為不鏽鋼或鍍鋁板或衝剌板等材料，外層7、裡層8、內層9三層通過鉚 接、焊接、包邊等方式連接，整體構成耐溫隔熱層，保證很好的耐溫隔 熱效果。
本實用新型實施例的柴油機隔熱罩選用優良隔熱材料，匯多種國際 領先的產品結構並加以改進，經過多次臺架隔熱考核實驗，實踐證明， 具有良好的耐溫隔熱效果。
權利要求1、柴油機隔熱罩，其特徵在於隔熱罩為L型罩，L型罩的耐溫隔熱層立面(3)與耐溫隔熱層橫面(6)之間由連接彎勾(12)連接為一體，立面(3)上設有用於固定的立面螺栓孔(1)，橫面(6)設有用於固定的橫面螺栓孔(4)，立面(3)上設有立面壓波(2)，橫面(6)上設有橫面壓波(5)，立面(3)、橫面(6)分別由外層(7)、裡層(8)、內層(9)構成。
2、 按照權利要求1所述柴油機隔熱罩，其特徵在於所述L型罩的立 面(3)上設有向內的上彎勾(10)，橫面(6)上設有向內的下彎勾(11)。
3、 按照權利要求1所述柴油機隔熱罩，其特徵在於外層(7)是金 屬材料，為不鏽鋼或鍍鋁板或衝剌板材料，裡層(8)是非金屬材料，為 石墨或石棉或無石棉耐溫隔熱材料，內層(9)是金屬材料，為不鏽鋼 或鍍鋁板或衝刺板材料。
4、 按照權利要求1所述柴油機隔熱罩，其特徵在於外層(7)、裡層 (8)、內層(9)三層通過鉚接、焊接、包邊方式連接，整體構成耐溫隔熱層。
專利摘要本實用新型涉及柴油機隔熱罩，屬於隔熱材料結構技術領域。柴油機隔熱罩，其特徵在於隔熱罩為L型罩，L型罩的耐溫隔熱層立面3與耐溫隔熱層橫面6之間由連接彎勾12連接為一體，立面3上設有用於固定的立面螺栓孔1，橫面6設有用於固定的橫面螺栓孔4，立面3上設有立面壓波2，橫面6上設有橫面壓波5，立面3、橫面6分別由外層7、裡層8、內層9構成。本實用新型柴油機隔熱罩選用優良隔熱材料，匯多種國際領先的產品結構並加以改進，經過多次臺架隔熱考核實驗，實踐證明，具有良好的耐溫隔熱效果。
文檔編號F02B77/11GK201011318SQ200620170460
公開日2008年1月23日 申請日期2006年12月31日 優先權日2006年12月31日
發明者張聖樂, 張維明, 曲堅冰, 董效宏, 藺煥臣 申請人:煙臺石川密封墊板有限公司