低壓損氣力輸送裝置的製作方法

2023-09-22 03:43:00

專利名稱：低壓損氣力輸送裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種低壓損氣力輸送裝置，屬於車站、碼頭、倉庫、車間、貨場用於顆粒狀或粉狀物料散裝、散運、散卸的機械設備。
背景技術：
背景技術氣力輸送廣泛適用於車站、碼頭、倉庫、車間、貨場顆粒狀或粉狀物料散裝、散運、散卸的機械化作業，具有結構簡單、配置靈活、體積小、投資省等顯著特點。但與機械輸送相比較，能耗偏高仍是其最大的缺點和難點。現有氣力輸送裝置，送料器處就是一個吸嘴，輸送動力主要靠風機，其氣流和物料的全部壓力損失都是由氣流的壓力能量來補償，能耗較高。

發明內容
本實用新型的目的是設計一種低壓損氣力輸送裝置，克服現有氣力輸送裝置效率低、壓力損耗大，能耗較高的缺點。
本實用新型的技術方案是本實用新型的低壓損氣力輸送裝置包括送料器、垂直輸料管、彎頭、水平輸料管至卸料器依次連接，卸料器處有風機，送料器內裝有第一送料葉輪，第一送料葉輪的軸與第一驅動電機連接，在彎頭處裝有第二送料葉輪，第二送料葉輪的軸與第二驅動電機連接。
所述的低壓損氣力輸送裝置，其送料器和彎頭出口處有射流管。
所述的低壓損氣力輸送裝置，第一送料葉輪的直徑Φ＝200-300mm。
所述的低壓損氣力輸送裝置，第二送料葉輪的直徑Φ＝400-500mm。
所述的低壓損氣力輸送裝置，第一送料葉輪驅動電機1300-1700轉/分，功率2-3KW。
所述的低壓損氣力輸送裝置，第二送料葉輪驅動電機1300-1700轉/分，功率0.75-1.1KW。
本實用新型的優點應用本裝置，如同四兩撥千斤。當輸送量要求一定時，其高壓頭大功率風機即可由低壓頭小功率風機所取代。應用本裝置與氣力輸送的完美結合，既保留了氣力輸送原有的形式和全部的優點，又大幅度提高了輸送效率、降低了輸送能耗水平，節省了設備投資。本裝置結構簡單，製作容易，體積小，既可直接插入料堆取料，又可方便與輸料管連接。可用於吸運、壓運和吸壓聯動輸送裝置。


圖1是本實用新型的總體結構示意圖；圖2是本實用新型的送料器結構示意圖；圖3是本實用新型的彎頭結構示意圖。
具體實施方式
圖1是本實用新型的總體結構示意圖本裝置由送料器1、垂直輸料管2、彎頭3、水平輸料管4至卸料器5依次連接，卸料器處有風機6。
本實用新型採用特殊的送料器1和彎頭3組成，送料器和彎頭出口處有射流管7和8。
如圖2送料器1內裝有第一送料葉輪1-1，第一送料葉輪1-1的軸與經過傳動機構1-3與第一驅動電機1-2連接。
如圖3在彎頭3處裝有第二送料葉輪3-1，第二送料葉輪3-1的軸與第二驅動電機3-2連接。
本實施例以垂直輸料管6.71m高、水平輸料管長10.80m為例，其送料葉輪1-1的直徑Φ＝200-300mm，電動機1-2的轉速為1300-1700轉/分，功率2-3KW；送料葉輪3-1的直徑Φ＝400-500mm。送料葉輪驅動電機的轉速為1300-1700轉/分，功率0.75-1.1KW。
具體工作過程是物料經送料器1送入垂直輸料管2，再經彎頭3送入水平輸料管4至卸料器5，風機6仍起氣力輸送的動力作用。射流管7和8，是為了減少物料與管壁的摩擦阻力，使物料均以柱流式噴入輸料管，以利於在順風、順向、順勢和懸浮的條件下被送得更高、更遠。本裝置雖然增加了兩個電機，通過對照試驗可見本裝置輸送量由1.504T/h，提高為6.390T/h，提高4.25倍，單位電耗(噸料輸送一米)卻由0.084kw·h/T·m降為0.046kw·h/T·m，降低接近一倍。
本裝置輸料管2、4均為鍍鋅鐵皮管，直徑118mm，垂直輸料管6.71m高，水平輸料管長10.80m，設計風速25m/s風機6選用9-19No4#，轉速2840轉/分，功率2.2KW，風量824～1264m3/n，風壓365～367mmH2O。
進行對比實驗，只需將原吸嘴用本實用新型裝葉輪的送料器替代，將傳統的彎頭用本實用新型裝葉輪的彎頭替代即可。
經實測，本裝置卸料器前靜壓為291mm水柱。根據氣力輸送理論計算，產量提高後，卸料器前壓力損失應為891.28mm水柱。由此可見，本裝置通過採取料氣分離和特殊彎頭新技術，成功取得了至少降低壓損600.28mm水柱的重大突破，為實現低壓損高濃度密相栓流式輸送，即由動壓輸送轉化為靜壓輸送開闢了有效途徑。
權利要求1.一種低壓損氣力輸送裝置，包括送料器、垂直輸料管、彎頭、水平輸料管至卸料器依次連接，卸料器處有風機，其特徵在於送料器內裝有第一送料葉輪，第一送料葉輪的軸與第一驅動電機連接，在彎頭處裝有第二送料葉輪，第二送料葉輪的軸與第二驅動電機連接。
2.根據權利要求1所述的低壓損氣力輸送裝置，其特徵在於送料器和彎頭出口處有射流管。
3.根據權利要求1或2所述的低壓損氣力輸送裝置，其特徵在於第一送料葉輪的直徑Φ＝200-300mm。
4.根據權利要求1或2所述的低壓損氣力輸送裝置，其特徵在於第二送料葉輪的直徑Φ＝400-500mm。
5.根據權利要求1或2所述的低壓損氣力輸送裝置，其特徵在於第一送料葉輪驅動電機1300-1700轉/分，功率2-3KW。
6.根據權利要求4所述的低壓損氣力輸送裝置，其特徵在於第二送料葉輪驅動電機1300-1700轉/分，功率0.75-1.1KW。
專利摘要本實用新型提供一種低壓損氣力輸送裝置，包括送料器、垂直輸料管、彎頭、水平輸料管至卸料器依次連接，卸料器處有風機，其送料器內裝有第一送料葉輪，第一送料葉輪的軸經過傳動機構與第一驅動電機連接，在彎頭處裝有第二送料葉輪，第二送料葉輪的軸與第二驅動電機連接。送料器和彎頭出口處有射流管。第一送料葉輪的直徑Φ＝200－300mm，驅動電機1300－1700轉/分，功率2－3KW。第二送料葉輪的直徑Φ＝400－500mm，驅動電機1300－1700轉/分，功率0.75－1.1KW。本實用新型既保留了氣力輸送原有的形式和全部的優點，又大幅度提高了輸送效率、降低了輸送能耗水平，節省了設備投資。本裝置結構簡單，製作容易，體積小，可直接插入料堆取料。可用於吸運、壓運和吸壓聯動輸送裝置。
文檔編號B65G53/00GK2839203SQ20052009711
公開日2006年11月22日 申請日期2005年7月8日 優先權日2005年7月8日
發明者徐德才 申請人:徐德才