鋼絲分線磷化裝置製造方法

2023-09-22 06:56:10 1

鋼絲分線磷化裝置製造方法
【專利摘要】本發明公開了一種鋼絲分線磷化裝置，其特徵在於，在方形槽體的上開口一端設有進線端尼龍壓線輥，出線端尼龍壓線輥設在方形槽體的上開口另一端，在進線端尼龍壓線輥和出線端尼龍壓線輥的內側分別設有分線梳。通過以上設置，本發明用於汽車輪胎鋼絲在生產過程中的表面磷化，鋼絲在方形槽體內被分線梳隔離開，不會造成亂線絞絲現象，鋼絲表面質量能得到保障。
【專利說明】鋼絲分線磷化裝置

【技術領域】
[0001] 本發明涉及一種用於汽車輪胎鋼絲生產線上的鋼絲分線磷化裝置。

【背景技術】
[0002] 汽車輪胎鋼絲對表面要求嚴格，在生產加工磷化鋼絲表面時，時鋼絲表面極易劃 傷，嚴重影響產品質量，鋼絲進入磷化槽內，鋼絲浸在磷化液中，操作人員無法檢查鋼絲是 否絞絲，對鋼絲質量無法保障。


【發明內容】

[0003] 本發明的目的便是提供一種能防止劃傷，保護鋼絲表面的鋼絲分線磷化裝置。
[0004] 為了實現上述目的，本發明在方形槽體的上開口一端設有進線端尼龍壓線輥，出 線端尼龍壓線輥設在方形槽體的上開口另一端，在所述進線端尼龍壓線輥和出線端尼龍壓 線輥的外表面上分別均布設有多個環形凹槽，在進線端尼龍壓線輥和出線端尼龍壓線輥的 內側分別設有分線梳。
[0005] 通過以上設置，本發明用於汽車輪胎鋼絲在生產過程中的表面磷化，鋼絲在方形 槽體內被分線梳隔離開，不會造成亂線絞絲現象，鋼絲表面質量能得到保障。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006] 現結合附圖對本發明作進一步說明。
[0007] 圖1為本發明的結構示意圖。
[0008] 圖中：1、方形槽體，2、進線端尼龍壓線輥，3、出線端尼龍壓線輥，4、環形凹槽，5、分 線梳，6、鋼絲。

【具體實施方式】
[0009] 如圖1所示，本發明在方形槽體1的上開口一端設有進線端尼龍壓線輥2,出線端 尼龍壓線輥3設在方形槽體1的上開口另一端，在所述進線端尼龍壓線輥2和出線端尼龍 壓線輥3的外表面上分別均布設有多個環形凹槽4,在進線端尼龍壓線輥2和出線端尼龍壓 線輥3的內側分別設有分線梳5。通過以上設置，在本發明的方形槽體1內加入鋼絲磷化 液，多根鋼絲6從進線端尼龍壓線輥2的底部穿入方形槽體1底部，再分別穿過兩分線梳5 的梳齒空，最後經出線端尼龍壓線輥3的底部引出方形槽體1，方形槽體1內的磷化液對鋼 絲6外表面進行磷化，鋼絲6在方形槽體1內不會出現亂線絞絲現象，降低了對鋼絲6表面 的損傷程度，同時也降低了操作人員的勞動強度。
【權利要求】
1.鋼絲分線磷化裝置，其特徵在於：在方形槽體的上開口一端設有進線端尼龍壓線 輥，出線端尼龍壓線輥設在方形槽體的上開口另一端，在所述進線端尼龍壓線輥和出線端 尼龍壓線輥的外表面上分別均布設有多個環形凹槽，在進線端尼龍壓線輥和出線端尼龍壓 線輥的內側分別設有分線梳。
【文檔編號】C23C22/73GK104213117SQ201410439747
【公開日】2014年12月17日 申請日期:2014年9月1日 優先權日:2014年9月1日
【發明者】竇勇, 徐海濤, 翟振華, 於清傑 申請人:山東大業股份有限公司