鏈輪式人力車增速省力器的製作方法

2023-09-22 15:06:30

專利名稱：鏈輪式人力車增速省力器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種人力車部件，尤其與人力車增速省力器有關。
背景技術：
現有通用的腳踏人力車，如自行車、三輪車等，由於腳踏杆力臂距離短，牙盤與飛 輪之間通過鏈條直接傳動，存在著騎行體力耗費大，騎行速度慢等不足，特別在道路坡度大 的情況下，使用者體力消耗到一定限度，只能下車拖車步行上坡。
發明內容本實用新型的目的是提供一種結構合理、騎行輕巧安全、速度快、上坡省力便捷、 能與現有不同類型人力車配套安裝的鏈輪式人力車增速省力器。為達到上述目的，本實用新型是通過以下技術方案實現的。鏈輪式人力車增速省 力器，包括踏腳，鏈輪傳動箱，回復彈簧及限位塊，鏈輪傳動箱包括箱體，主動軸，中間軸，輸 出軸及軸承，主動軸、中間軸及輸出軸的兩端支承在設於箱體上的軸承上，在主動軸上設有 主動鏈輪，在中間軸上設有被動小鏈輪，主動鏈輪與被動小鏈輪通過鏈條傳動，在中間軸上 還設有中間大鏈輪，在輸出軸上設有輸出飛輪，輸出飛輪與中間大鏈輪通過鏈條傳動，輸出 軸的一端與人力車的牙盤相連接，在主動軸的二端分別固定有方向反向設置的飛輪，在踏 腳上設有踏腳套，踏腳套與飛輪相配合，回復彈簧一端與踏腳的後端連接，另一端與下方的 箱體底板連接，限位塊設於踏腳下方的箱體底板上。所述的鏈輪式人力車增速省力器，在鏈輪傳動箱上設有箱蓋，並與鏈輪傳動箱固定。所述的鏈輪式人力車增速省力器，其踏腳的踏腳杆為伸縮式，在踏腳杆伸縮口後
方設置彎節。本實用新型與現有技術相比具有以下優點(一)是由於採用了鏈輪傳動機構，通 過大小鏈輪飛輪的合理搭配，實現了騎行輕巧方便、騎行速度快、上坡省力便捷的目的，比 普通人力車可降低體力消耗30-70%，騎車自由操作增速3-5倍，特別對坡度較大的道路帶 來更大的省力便捷，也滿足了長途騎車的需要；(二)是由於踏腳的踏腳杆為伸縮式，可根 據需要伸長，增加了力臂長度，騎行更加輕鬆；(三)是由於在鏈輪傳動箱上設有箱蓋，外形 整潔、防塵，騎行安全；(四)是由於本人力車增速省力器體積小，且在踏腳杆上增設了彎 節，安裝方便，可對現有的各種腳踏人力車，如自行車、三輪車等進行配套安裝，市場前景廣 闊。

圖1是本實用新型鏈輪式人力車增速省力器的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細的描述。如圖1所示，鏈輪式人力車增速省力器，包括踏腳1，鏈輪傳動箱2，回復彈簧14及 限位塊15，鏈輪傳動箱2包括箱體3，主動軸4，中間軸5，輸出軸6及軸承18，主動軸4、中 間軸5及輸出軸6的兩端支承在設於箱體3上的軸承18上，在主動軸4上設有主動鏈輪7， 在中間軸5上設有被動小鏈輪8，主動鏈輪7與被動小鏈輪8通過鏈條17傳動，在中間軸5 上還設有中間大鏈輪9，在輸出軸6上設有輸出飛輪10，輸出飛輪10與中間大鏈輪9通過 鏈條17傳動，輸出軸6的一端與人力車的牙盤11相連接，在主動軸4的二端分別固定有方 向反向設置的飛輪12，在踏腳1上設有踏腳套13，踏腳套13與飛輪12相配合，回復彈簧14 一端與踏腳1的後端連接，另一端與下方的箱體底板16連接，限位塊15設於踏腳1下方的 箱體底板16上，在鏈輪傳動箱2上設有箱蓋19，並與鏈輪傳動箱2固定，踏腳1的踏腳杆為 伸縮式，在踏腳杆伸縮口 20後方設置彎節21。
權利要求一種鏈輪式人力車增速省力器，包括踏腳(1)，其特徵在於它還包括鏈輪傳動箱(2)，回復彈簧(14)及限位塊(15)，鏈輪傳動箱(2)包括箱體(3)，主動軸(4)，中間軸(5)，輸出軸(6)及軸承(18)，主動軸(4)、中間軸(5)及輸出軸(6)的兩端支承在設於箱體(3)上的軸承(18)上，在主動軸(4)上設有主動鏈輪(7)，在中間軸(5)上設有被動小鏈輪(8)，主動鏈輪(7)與被動小鏈輪(8)通過鏈條(17)傳動，在中間軸(5)上還設有中間大鏈輪(9)，在輸出軸(6)上設有輸出飛輪(10)，輸出飛輪(10)與中間大鏈輪(9)通過鏈條(17)傳動，輸出軸(6)的一端與人力車的牙盤(11)相連接，在主動軸(4)的二端分別固定有方向反向設置的飛輪(12)，在踏腳(1)上設有踏腳套(13)，踏腳套(13)與飛輪(12)相配合，回復彈簧(14)一端與踏腳(1)的後端連接，另一端與下方的箱體底板(16)連接，限位塊(15)設於踏腳(1)下方的箱體底板(16)上。
2.根據權利要求1所述的鏈輪式人力車增速省力器，其特徵在於在鏈輪傳動箱(2) 上設有箱蓋(19)，並與鏈輪傳動箱(2)固定。
3.根據權利要求1或2所述的鏈輪式人力車增速省力器，其特徵在於踏腳(1)的踏 腳杆為伸縮式，在踏腳杆伸縮口(20)後方設置彎節(21)。
專利摘要本實用新型公開了一種鏈輪式人力車增速省力器。它包括踏腳，鏈輪傳動箱，回復彈簧及限位塊，鏈輪傳動箱包括箱體，主動軸，中間軸，輸出軸及軸承，在主動軸上設有主動鏈輪，在中間軸上設有被動小鏈輪，主動鏈輪與被動小鏈輪通過鏈條傳動，在中間軸上還設有中間大鏈輪，在輸出軸上設有輸出飛輪，輸出飛輪與中間大鏈輪通過鏈條傳動，輸出軸的一端與人力車的牙盤相連接，在主動軸的二端分別固定有方向反向設置的飛輪，在踏腳上設有踏腳套，踏腳套與飛輪相配合。本實用新型具有結構合理、騎行輕巧方便、騎行速度快、上坡省力便捷、能與現有人力車配套安裝等特點。
文檔編號B62M3/02GK201665298SQ20102012768
公開日2010年12月8日 申請日期2010年3月8日 優先權日2010年3月8日
發明者龔寶康 申請人:龔寶康